Z nieba nad wysokim Ursynowem zniknęły samoloty. Ruszył remont pasa startowego nr 1 na Lotnisku Chopina. Wszystkie starty i lądowania zostaną w tym czasie przekierowane nad Piaseczno i Zielony Ursynów.

Wrześniowe remonty na lotnisku Chopina to już powoli tradycja. Dwie drogi startowe na Okęciu są remontowane raz na kilka lat na przemian. Nic w tym dziwnego, to element poddawany intensywnej eksploatacji, a jego odpowiedni stan ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pasażerów. Tym razem padło na pas nr 1., z którego startują samoloty przelatujące później nad blokowiskami Ursynowa.

W dniach 22 września – 25 października droga startowa nr 1. (na kierunkach Ursynów – Ursus) będzie zamknięta z uwagi na przeprowadzanie jej częściowego remontu. Prowadzone prace mają na celu utrzymanie najwyższego poziomu sprawności technicznej infrastruktury lotniska i tym samym zapewnienie bezpieczeństwa dla operujących z Lotniska Chopina samolotów

- informuje Lotnisko Chopina.

Remont powoduje, że samoloty nie będą podchodzić do lądowania ani do startu z kierunku Ursynów-Ursus. To oznacza, że nad wysoką częścią naszej dzielnicy (Kabaty, Natolin, Imielin) będzie ciszej. Mniej zadowoleni będą mieszkańcy Zielonego Ursynowa, nad których głowami przelatywać będzie teraz jeszcze więcej samolotów, co z pewnością przełoży się na zwiększony poziom hałasu.

Dlaczego znów remontowany jest droga nr 1, skoro remontowana była w ubiegłym roku?

Co roku remontowana jest inna część. Cały pas (krótszy) ma 126 tysięcy metrów kwadratowych. Obecnie remontowane jest około 20%. Ostatni taki remont tego odcinka miał miejsce około 15 lat temu.

- poinformowało Lotnisko Chopina.

Skąd samoloty nad Ursynowem?

Samoloty nad Ursynowem są obecne od momentu uruchomienia Lotniska Chopina, a więc wcześniej niż osiedla mieszkaniowe. Oba pasy startowe, które działają na lotnisku, zostały usytuowane tak, że trasy startów i lądowań przebiegają właśnie nad tym obszarem Warszawy. W zależności od tego, z którego pasa korzystają piloci, samoloty przelatują albo nad Wysokim, albo nad Zielonym Ursynowem. To, z którego pasa korzystają maszyny, decyduje w głównej mierze kierunek wiatru.

Z kolei czasowe wyłączenie z użytku jednej z linii podejścia do startu/lądowania powoduje zwiększone obłożenie drugiej. Właśnie taka sytuacja będzie miała miejsce przez najbliższy miesiąc. Trasy podejścia do startu i lądowania nad Ursynowem obrazuje poniższa mapa.

Mieszkańcy Ursynowa, związani z dzielnicą od lat, zdążyli się już przyzwyczaić do tego, że ten rejon Warszawy znajduje się w strefie startów i lądowań samolotów. Hałas im nie przeszkadza. Traktują samoloty jako element lokalnego kolorytu. Są też tacy, którzy polubili obserwowanie samolotów i nie wyobrażają sobie, by ich zabrakło. Jedno jest pewne - samoloty nad Ursynowem były, są i będą aż do momentu, do którego działać będzie lotnisko na warszawskim Okęciu.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to 25 października pas nr 1. zostanie ponownie oddany do użytku, a ruch lotniczy wróci do wcześniejszego podziału. Lotnisko Chopina zapewnia, że pomimo prowadzonych prac wszystkie loty przez najbliższy miesiąc powinny odbywać się planowo.

Prace remontowe pasów to inwestycja cykliczna, powtarzana co kilka lat. Mieszkańcy powinni się więc liczyć z tym, że podobne przesunięcia tras lotów mogą się powtórzyć w przyszłym roku.