Długo wyczekiwane rolkowisko przy Kajakowej 12b wreszcie zostało otwarte. Mieszkańcy mogą jeździć po kolorowej, specjalnie przystosowanej podłodze. To 600 metrów kwadratowych powierzchni przeznaczonej do jazdy. Rolkowisko jest zadaszone, są ławeczki, na których można chwilę odpocząć. Obok znajdują się wieszaki, gdzie można powiesić kurtkę, plecak czy worek na rolki. Za budką, w której siedzą pracownicy schowane znalazły się ogólnodostępne toalety. Cały teren do jazdy otaczają bandy, na których można się oprzeć czy przytrzymać, co pozwala na łatwą naukę jazdy na rolkach.
Rolkowisko otwarto we wtorek, jednak na razie nie cieszy się ono dużą popularnością. W pierwszym dniu rano pojawiło się tylko kilka osób.
- Jest bardzo fajnie, dobrze, że coś takiego powstało. Na razie jest nas mniej, ale niedługo przyjedzie więcej znajomych, więc będziemy jeździć – mówi Nikola.
Za największą zaletę użytkownicy uznali zadaszenie obiektu. - Będziemy tu częściej przychodzić. Fajnie się jeździ po tym torze. Na pewno lepiej niż po boisku. Jest ogrodzenie, więc łatwo można się tutaj nauczyć jeździć – mówi Sandra, która przyszła razem z koleżankami.
Rolkowisko/wrotkowisko jest całkowicie darmowe. Wejście funduje dzielnica. Otwarte jest przez siedem dni w tygodniu w godz. 10-21. Nie będzie żadnych przerw w środku dnia, tak jak np. bywa z lodowiskami.
- Rolkowisko jest tak skonstruowane, że jeżeli będzie padać, to szybko wyschnie. Dookoła stoi metalowe ogrodzenie. Ponieważ odpowiadamy za ten obiekt nawet poza godzinami otwarcia. Dlatego szkoda by było, aby ktoś coś zniszczył, pomalował bandy czy połamał podłogę – mówi Tomasz Ciesiołkiewicz z firmy budującej rolkowisko.
Podłoga jest wykonana z kolorowych polipropylenowych płytek, które są perforowane. Co to oznacza w praktyce? Powierzchnia, po której jeżdżą rolkarze, jest twarda, wygląda jak plastik i ma dziurki, dzięki którym nie jest śliska. Jest to bezpieczniejsze niż zwykła nawierzchnia, na której może stać woda i powodować ślizganie się kółek.
Realista12:23, 07.09.2023
Na rolkowisku po prostu - jest miło i sympatycznie, bardzo proszę!
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09