Belgradzka zostanie zwężona. Miasto chce wrócić do planów sprzed lat

Ta zmiana jest bardzo potrzebna!!!! Jak najszybciej. Po co tyle betonu!

Śmiało, niech zwężają! Tak nas straszyli, że zwężenie Dereniowej sparaliżuje ruch, a zamiast tego nic się nie stało, a czuje się tam bezpieczniej niż przed przebudową. To bardzo dobry kierunek! Oby tak dalej (i nie mam nic przeciwko, by dalej tak działać)!

Żadnej zmiany!!! Nie jest potrzebne!!! Od lat tam wypadku nie było, jeden wypadek nie może powodować takich zmian, to jest bez sensu!!!!

Najwięcej do powiedzenia mają radni, którzy Ursynów znają z google maps. Co Szolc i Diduszko mają wspólnego z Ursynowem? Zwisa mi kalafiorem, czego więc chcą ci radni i do tego z kilku procentowym poparciem. Może młody diduszko niech się jeszcze dla efektu na jezdni połozy, wprawiony w tym, no chyba zgoda?? Na jednopasmowej Wąwozowej na przejściu też był wypadek. Na jednopasmowym odcinku Stryjeńskich na przejściu przy bloku nr 15 też był wypadek. Na zwężonej już Dereniowej na przejściu też były. Samo zwężenie nic więc nie daje. A tą ulicą dojeżdżają autobusy do metra i utkną w korku. Ale żeby o tym wiedzieć, trzeba tu mieszkac, a nie jak Szolc chodzić po każdej dzielnicy i jojczyć o zwężenia. Wypad od Ursynowa trolle.

Nikt z mieszkancami zwężenia Belgradzkiej nie konsultował, więc o jakich dawnych planach mowa? W planach to było przedłużenie Belgradzkiej do Pileckiego, więc ak miasto tak lubi wracać do planów, to niech wróci w końcu do tego przedłużenia obiecanego jeszcze przez HGW w Programie dla Warszawy. No chyba Szolc z Diduszko poprą? A redakcja jak zwykle przy zwężeniach - nagle znajduje mitycznych mieszkańców za poparciem, ale głosów przeciw już wam zabrakło? Żenujacy artykuł.

Czy nie mają co z pieniędzmi robić? Idą niespokojne czasy. Studnie oligoceńskie na Ursynowie polikwidowane lub nieczynne, żadna nie ma zasilania awaryjnego. Jeśli kiedyś staną wodociągi ludzie będą wodę z kałuż pić. Bałwany nie myślą, żeby dzielnicę w wodę zabezpieczyć, tylko zwężanie ulic im w głowie.

"...zostaniemy się nadal z parkowaniem...". Pani Diduszko, to jakaś gwara spod Hajnówki czy skąd?

Zwężenie Belgradzkiej zablokuje puszczenie tamtędy ruchu z jej możliwego przedłużenia do autostrady. Konieczne jest zatem NAJPIERW rozstrzygnięcie kwestii 1. czy nigdy nie powstanie to przedłużenie? 2.jeśli jednak powstanie, to gdzie puście ruch: a) w Stryjeńskich i Wąwozową, którą... poszerzycie, bo już teraz sie blokuje czy b) w zwężona Belgradzka? Gdy odpowiemy ostatecznie na te pytania, czyli zostanie uchwalony plan zagospodarowania, wtedy można, zdecydować co z Belgradzka, bo tak na huraaaaa zwężanie z powodu jednego wypadku na 30 lat jest odrobinę... pochopne.

Oczywiście to dobry pomysł. Proszę o zwężenie Anody do jednego pasa na wysokości SGGW. Oczywiście ze względów bezpieczeństwa i konieczności uspokojenia ruchu.

bardzo dobry pomysł!

głupota, na 'ulepszonym' odcinku wychodząc zza zaparkowanych samochodów wcale nie czuję się bezpieczniej

Kretyński pomysł z tym przedłużaniem Belgrackiej do Pileckiego ! Dopiero co zrobiono park , i co , zniszczyć go ? Bo to by się z tym wiązało . A korzyści żadnych .

Czego innego spodziewać się po radnych lewicy? Jest tyle istotnych spraw do załatwienia ale nie..jeden wypadek nie może mieć wpływu na taką decyzję..potrącenie na pasach może zdarzyć się wszędzie i dużo większa szansa jest na to na wyremontowanym już odcinku ponieważ przejścia zostały tak niefortunnie zaprojektowane, że kierowcy nie widzą pieszych a piesi kierowców przez zaparkowane auta. Przejścia na wskazanym odcinku pozwalają każdej ze stron widzieć wszystko wyraźnie i zdecydowanie trudniej o wypadek. Dodatkowo w przypadku wspomnianego wypadku, nie bronie kierowcy ale nie wystarczy przepis, że pieszy ma pierwszeństwo, uważać trzeba zawsze i wszędzie

bzdurny pomysł. Bezpieczeństwo zależy od ludzi którzy jeżdżą samochodami i od pieszych którzy przechodzą przez ulice.
Myslicie ze jeśli kierowca-chuligan będzie jechał wąską ulicą to będzie ona bezpieczniejsza niż ulica szeroka?

Głosowali na tych którzy to rządzą wykwintnie miastem to niech teraz cierpią ani trochę nie jest mi ich żal a wręcz chce mi się śmiać. Miasto, dzielnica w którym absurd goni absurd a podlewa się to wszystko kiczem za *%#)!& plnów jest idealna poprostu do życia ?

Hej Haloursynów, przemyślcie jeszcze raz tę Waszą nową reklamozę, bo naprawdę aż żal na tę stronę wchodzić. Rozumiem, kasa itp, ale czy za cenę braku odsłon? Czy w ostatecznym rozrachunku się to Wam opłaci?

Po zwężeniu Belgradzkiej na odcinku Lanciego - Rosoła widoczność w okolicach przejść dla pieszych jest fatalna. Czas na zmiany na odcinku KEN - Stryjeńskich i zamianę dobrego na gorsze. Oczywiście za nasze, podatników, pieniądze.

"Władcy Warszawy" swoje zawężone horyzonty myślowe przekuwają na naszą smutną rzeczywistość

Niech radni przyjdą na Dereniowej. Więcej ludzi i to dużo, jeździ po chodniku. Po co więcej zmieniać?

Jak zawsze wywalanie pieniędzy obywateli na to, co nie jest konieczne. Na pewno znajdzie się parę dużo pilniejszych prac poprawiających bezpieczeństwo ruchu pieszych i samochodów ale tak nie da się "czegoś na boku przytulić"...

Diduszko i Szolc? A co to za cyrkuśniki? Jeśli jeden wypadek na Belgradzkiej ma być dla nich pretekstem do bicia piany o zwężenie jezdni, to gdzie byliście trolle jak rowerzyści zderzali się łbami na ddr-ach na KEN czy Rosoła? Czy wtedy trzymacie japę w kuble, bo wam do teorii nie pasuje? Gońcie się darmozjady z Ursynowa jak najdalej, albo was sami pogonimy.

Jak chcecie się pokazać raz na kilka lat to zróbcie przejścia dla pieszych przez ddr i usuńcie rowerzystów z chodników, szczególnie gdy obok jest ścieżka rowerowa.

Bardzo dobry pomysł! Przypominam, że obok jest Szkoła podstawowa, ogromna btw - stworzyć możliwość bezpiecznego dojścia do szkoły a także dojazdu do niej na rowerze. Promuje się "Rowerowy maj", to należałoby zrobić ścieżki rowerowe po dwóch stronach Belgradzkiej. Jestem zdecydowanie za zwężeniem. Przebudować np tak jak jest w Kopenhadze: chodnik, ścieżka rowerowa, wąski pas na parkowanie aut wzdłuż jezdni i jedno pasmowa droga.

Dobry kierunek. Zmiany jednak zbyt wolne. Czas doganiać Paryż gdzie infrastruktura rowerowa rozwija się bardzo prężnie. Jeden pas dla aut plus buspas z ruchem rowerowym to byłaby dobra droga.

Rewelacyjne pomysły! Zróbmy wszystkie ulice z jednym pasem w każdą stronę, łącznie z autostradami. A reszta dla pieszych, rowerów i kaczek z młodymi! Będzie bezpieczniej! Super pomysł!

A nie lepiej założyć sygnalizacje świetlną „na żądanie” na przejsciach ? Czy to takie trudne? Nawet na Ursynowie ludzie odczuwają XXI wiek, - elektryczne auta, elektryczne rowery, smartfony a założenie przycisku zmiany świateł przy przejściach dla pieszych czy rowerzystów ma być wielki problem ?

I pewnie rozkopią Belgradzka po obu stronach na 2-3 lata ??? bo przetarg musi wygrać najtańsza firma „krzak”

O tak, zwężajcie, zwężajcie, to doprowadzicie do tego, że samochody z braku miejsca będą jeździć po ścieżkach rowerowych, które są szerokie i wygodne. Przecież od dawna wiadomo, że rower żeby się poruszać potrzebuje więcej miejsca niż auto. Samochodziarze też chcą zostać świętymi krowami ruchu.

Nie głosujcie na ludzi którzy utrudniają wam życie w imię ideologii.

Jak zweza I będą samochody parkować po bokach to dopiero będą wypadki jak w czesci przy Rosoła człowieka widać w ostatniej chwili jak już na pasy wejdzie