Tysiąc osób zmagało się z Kopą Cwila w 21. Biegu Passy. Frekwencja przekroczyła najśmielsze oczekiwania organizatorów. Zabrakło miejsc dla wszystkich chętnych. Nie zabrakło za to zdrowej rywalizacji i satysfakcji wśród zwycięzców.
Bieg Passy to impreza o długim rodowodzie. Powstała z inicjatywa tygodnika o tym samym tytule. - Wówczas odbywał się przy ul. Dereniowej. Później pojawiły się kłopoty z zamykaniem ulic, więc impreza trafiła pod Kopę Cwila - wspomina Marek Kondej z gazety Passa.
Dziś to jedna z największych imprez rekreacyjnych w Warszawie. W tym roku wzięło w niej udział blisko tysiąc zawodników. Najbardziej cieszy wysoka frekwencja wśród najmłodszych - kilkulatków oraz młodzieży szkolnej. Limit miejsc szybko się wyczerpał, więc organizatorzy postanowili przyjąć więcej uczestników niż planowali. Najstarsi zawodnicy będą więc musieli poczekać na swoje medale. Ale uśmiechy dzieci, które z radością i niezwykłą zaciętością rywalizowały na swojej trasie, z pewnością były tego warte.
- Leon ma starszego brata, który zdobył już trochę medali i pucharów. I on bardzo mu tego zazdrości, więc kiedy jest okazja startuje także Leon - mówi tata Leosia Robińskiego, zwycięzcy z kategorii 5 latków. Chłopiec na co dzień lubi grać w piłkę nożną, ale gdy interesują go także inne dyscypliny sportu.
Zawodnicy z rocznika 2002 i starsi rywalizowali na dłuższej, liczącej 2,4 km trasie, prowadzącej m.in. po zboczach Kopy Cwila.
- Wbieganie na górę było bardzo męczące, ale z górki było już super. Cieszę się, że ukończyłam bieg. A biegam wyłącznie od czasu do czasu, i rekreacyjnie - mówi pani Anna, uczestniczka biegu w kat. open.
- Cieszę się, że z roku na rok ta impreza staje się coraz bardziej popularna. Dziś wypadła fenomenalnie, mieliśmy ogromną liczbę chętnych - podsumowuje Antoni Pomianowski, zastępca burmistrza Ursynowa.
Za rok kolejny 22. Bieg Passy, oby przy podobnej złoto-jesiennej pogodzie. Choć jak mówią organizatorzy, to już jest zapewnione. Przez 21 lat tylko raz zdarzyło się, aby biegacze ścigali się w deszczu.
ZOBACZ ZDJĘCIA Z BIEGU PASSY:
0
0
0
0
0
0
ina18:45, 29.09.2018
0
0
Ten zakręt przy drzewie to jakaś porażka
Teodor23:01, 29.09.2018
1
0
Zaczyna się okres złego powietrza. W tej chwili Legionowo i Otwock już na czerwono. My zbliżamy się do pomarańczowego, czyli niezdrowy dla osób wrażliwych.
talencio14:52, 01.10.2018
0
0
Wszystko pięknie, gdyby nie konferansjer, który wrzeszczał wniebogłosy tak, ze wszyscy uciekali sprzed sceny i od stolików
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
