Nowe progi zwalniające na Nugat i Kiedacza. "Stwarzają zagrożenie"

Na ulicy Nugat pojawiły się nowe progi zwalniające. Kierowcy oraz piesi są zaskoczeni i niezadowoleni. "Leżących policjantów" zainstalowano tylko na wybranych stronach przejść dla pieszych, bo nie zapewnia pełnego bezpieczeństwa. Dzielnica tłumaczy, dlaczego nie może być inaczej i zapowiada, że kolejne progi zamontowane zostaną już wkrótce.

Na ulicy Nugat postawiono nowe progi zwalniające. Kontrowersje budzi ich nietypowe umiejscowienie oraz brak oznakowania. Hopki zamontowano wyłącznie po jednej stronie przejść dla pieszych. Brak wyraźnego oznaczenia sprawił, że dla kierowców to niemiła niespodzianka.

Byłem bardzo zaskoczony, kiedy po raz pierwszy wjechałem na próg. Nie był on w żaden sposób oznakowany! Takie nieoznakowane progi stwarzają zagrożenie, można sobie zepsuć samochód

- mówi nam jeden z kierowców.

Progi nie były konieczne. Uważam, że jest to na tyle wąska ulica, że nie było potrzeby montowania takich progów.

- mówi inny kierowca.

Nowo zamontowane progi na Nugat są stosunkowo wąskie, nie zajmują pełnej szerokości pasa, są dostosowane do autobusów, które jeżdżą tą ulicą. Sprawia to, że wielu kierowców najeżdża na nie wyłącznie jednym kołem lub specjalnie zjeżdża na środek ulicy, żeby je wyminąć. Takie zachowania zwiększają ryzyko niebezpiecznych sytuacji na drodze.

- Kto wymyślił takie wątpliwe zabezpieczenia? - pytają mieszkańcy.

Nugat i Kiedacza w strefie Tempo 30. Znaków nie będzie

Progi zostały wprowadzone w nowej organizacji ruchu zatwierdzonej przez miejskie Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym. Jak mówi wiceburmistrz Ursynowa Klaudiusz Ostrowski, ich specyficzne umiejscowienie wynika z rozmieszczenia przystanków autobusowych oraz skrzyżowań. Nie można było zamontować progu przy przystanku Nugat 01, ponieważ kolidował on z miejscem zatrzymania pojazdu. Na skrzyżowaniu z Nowoursynowską w stronę Rosoła również nie może być dwóch progów ze względu na lewoskręt. 

Zastępca burmistrza odniósł się również do braku oznakowania. Tłumaczy, że ulice Nugat i Kiedacza objęte są strefą Tempo 30.

Na pewno przed każdym progiem nie będzie znaków informujących "Uwaga próg". Zgodnie z przepisami, tam, gdzie jest strefa ograniczonej prędkości poniżej 30 km/h, wystarczy sama tabliczka, że to jest strefa ograniczonego ruchu poniżej 30 km/h. Wtedy nie trzeba dawać przed każdym progiem tabliczki "Uwaga próg". Takich znaków nie będzie.

W niektórych miejscach oprócz progów postawione zostaną małe separatory, które mają uniemożliwić ominięcie hopek. Planowane jest również wyposażenie progów w odblaski. 

To nie koniec hopek w okolicy!

Dzielnica zapowiada, że to nie koniec nowych progów zwalniających w rejonie ulicy Nugat i Kiedacza. Już w przyszłym tygodniu montowany będzie "leżący policjant" na ulicy Kiedacza, przed skrętem w ul. Nugat. Rozwiązanie ma chronić rowerzystów jadących nowopowstałą ścieżką wzdłuż ul. Nugat i zjeżdżających w kierunku ul. Wrzosowisko.

Ku zdziwieniu wielu mieszkańców zaprojektowano tu zjazd z drogi rowerowej na łuk drogi. 

- To niefortunne rozwiązanie. Mieszkam tu, obserwuję i nadziwić się nie mogę, jakie wprowadza się rozwiązania! - mówi nam pani Elżbieta, mieszkanka okolicy.

Dzielnica tłumaczy, że to rozwiązanie zaakceptowane przez inżynierów drogownictwa z miejskiego BZRD i ma ono ułatwić rowerzystom wjazd z ulicę Wrzosowisko, którą mogą pojechać do Rosoła, bez objeżdżania. Poza tym zarówno kierowcy samochodów, jak i rowerów są zobowiązani do zachowania ostrożności. Nietypowe rozwiązanie ma skłonić obydwie grupy kierujących do wolniejszej jazdy. Pytanie, czy rzeczywiście tak będzie.

Ostrowski zapowiedział montaż kolejnych progów zwalniających dla aut - przed przejściem dla pieszych na ul. Przybylskiego w stronę ul. Ciszewskiego, przed skrzyżowaniem ul. Przybylskiego i ul. Kopcińskiego, wyłącznie po południowej stronie w stronę ul. Nugat oraz na ul. Kopcińskiego między przystankiem autobusowym a pasami w stronę ul. Nugat, jednak nie w stronę ul. Kopcińskiego ze względu na bliskość skrzyżowania.

We wtorek wzdłuż nowych chodników prowadzących przy ulicy zamontowano szpaler barierek ochronnych. To również wzburza kontrowersje. Ma jednak chronić pieszych.

[FOTORELACJANOWA]5986[/FOTORELACJANOWA]