Za krótkie zielone dla pieszych na Ursynowie. Radna chce zmienić przepisy

Mieszkańcy Ursynowa od dawna skarżą się na problem z krótkimi światłami na wielu przejściach dla pieszych w dzielnicy. Trudność z dotarciem na drugą stronę ulicy mają nie tylko osoby starsze i schorowane, ale też te w pełni sił. Tak jest m.in. na Surowieckiego. - Trzeba zmienić przepisy - mówi ursynowska radna, która nie poddaje się w walce o wydłużenie tego czasu.

Ursynowscy piesi od lat zgłaszają problem, że mają za mało czasu, aby bezpiecznie przejść przez ulice na zielonym świetle. W kilku miejscach dzielnicy to zjawisko jest na tyle uciążliwe, że zainteresowali się tym lokalni radni.

Jeszcze w poprzedniej kadencji radny Robert Wojciechowski poruszył temat przejścia dla pieszych przy al. KEN i ul. Pala Telekiego. Tam zielone zmienia się w czerwone po przekroczenie jednej jezdni do wysepki. Czas ten został wydłużony do 18 sekund, co pozwala pokonać dwie jezdnie. W maju miejskie Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym przyznało, że planuje w tym miejscu zmiany i obecne rozwiązanie jest tylko czasowe. Docelowo wdrożony zostanie tam zmodernizowany algorytm sterowania.

A jak wygląda sprawa w innych miejscach Ursynowa? Radna Mariola Kietlińska z KO zaapelowała do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym o zwiększenie limitu czasu na kilku przejściach dla pieszych, ale dostała odpowiedź odmowną.

Za krótkie zielone

Kietlińska w swoim apelu wskazuje kilka zebr, na których - jej zdaniem światła - są nieprzyjazne dla pieszych. Są to skrzyżowania ul. Stryjeńskich i Belgradzkiej czy ul. Rosoła i Jeżewskiego. Radna wspomina również o skrzyżowaniach al. KEN z Belgradzką, Wąwozową oraz Jeżewskiego. 

Nasze społeczeństwo się starzeje. Ursynów kiedyś się mienił dzielnicą młodości, ale teraz realia się zmieniły. W społeczeństwie jest coraz więcej osób starszych, które poruszają się za pomocą chodzików, laski i o kulach. Ja sama, kiedy nawet z wnuczkami przechodzę, muszę się bardzo starać, żeby z nimi zdążyć.

- skarży się radna Mariola Kietlińska z KO.

Radna otrzymała wiele sygnałów od mieszkańców z różnych części dzielnicy, co było przyczynkiem do zajęcia się sprawą. Czy jest szansa na zmiany? Urzędnicy odpowiedzialni za organizację ruchu drogowego nie mają dobrych wieści.

Odpowiedź od Biura Zarządzenia Ruchem Drogowym odnosi się do przestarzałych przepisów sprzed 21 lat. 

Długości sygnałów zielonych dla pieszych wyliczane są zgodnie z zapisami rozporządzenia, wg. których przyjmuje się prędkość poruszania pieszego wynoszącą 1,4 m/s (5 km/h). Jest to wartość uśredniona i osoba poruszająca się szybciej pokona przejście w krótszym czasie niż wyliczony, a osoba poruszająca się wolniej, będzie opuszczała przejście dla pieszych już na sygnale czerwonym.

Po zakończeniu sygnału zielonego migowego i wyświetleniu sygnału czerwonego dla pieszych, w sterowaniu następuje tzw. czas międzyzielony, pozwalający pieszemu dotrzeć do chodnika przed dojazdem do przejścia dla pieszych kolizyjnego strumienia pojazdów. 

Taka odpowiedź radnej nie wystarcza i obiecuje ona drążyć temat. Kietlińska chce zainteresować sprawą radnych miejskich, bo nie jest to sprawa wyłącznie lokalna. Obecne przepisy są - według niej - mocno archaiczne i niedostosowane do realiów starzejącego się społeczeństwa, dlatego wymaga to bardziej systemowej zmiany i urealnienia tych "średnich prędkości".

Należy podejść do sprawy empirycznie i nie opierać się o stare dane, tylko zrobić nowe testy, które urealnią sytuację. Społeczeństwo nie tylko jeździ samochodami, ale też chodzi, a pieszy musi mieć komfort przejścia i czuć się bezpiecznie.

- dodaje radna.

Radna Mariola Kietlińska zauważa jeszcze jedną zaletę wdrożenia zmian.

Takie działania z wydłużeniem czasu na przejściach może wpisać się w trend dotyczący ochrony środowiska. Kierowcy będą dłużej stać w korkach i może zmienią swoje przyzwyczajenia i przesiądą się do komunikacji miejskiej. Dlatego moim zdaniem może być to też działanie proekologiczne. 

- mówi radna.

Przejście na Surowieckiego tylko dla sprinterów

Ogromny problem jest między innymi na ulicy Surowieckiego, gdzie przez pasy przechodzą głównie osoby starsze z wózkami zakupowymi i dziadkowie z wnukami w wózkach. Również osobom w sile wieku trudno zmieścić się w wyznaczonym czasie - ok, 7 sekund.

To przejście to dramat! Jak przechodzę tutaj to już w połowie pasów miga zielone światło. Wielokrotnie widziałam, jak ludzie przechodzili już na czerwonym świetle i kilka razy byłam świadkiem, jak kierowcy trąbili na tę osobę, co uważam, że jest chamskim zachowaniem.

- słyszymy od pani Marii.

Tutaj jeszcze jest jako tako. Najgorzej jest na Poleczki przy Puławskiej. Tam za jednym zamachem się nie da przejść. I trzeba koniecznie coś z tym zrobić

- słyszymy od innej starszej mieszkanki.

Przejściem przez Surowieckiego na wysokości Megasamu zajmowało się już wielu radnych i społeczników. Wszyscy polegli w walce o wydłużenie czasu trwania światła zielonego. Urzędnicy nie takiej widzą potrzeby.