Zamknij

VeloBank sponsorem głównym polskiej premiery filmu Jana Holoubka „Dziki Dziki Wschód”

07:50, 30.09.2026 Aktualizacja: 07:51, 30.09.2026
VeloBank sponsorem głównym polskiej premiery filmu Jana Holoubka „Dziki Dziki Wsch VeloBank

VeloBank został sponsorem głównym polskiej premiery najnowszego filmu w reżyserii Jana Holoubka „Dziki Dziki Wschód”. Produkcja już przed premierą na prestiżowym Międzynarodowym Festiwalu Filmowym w Toronto (TIFF) przyciągnęła uwagę widzów i mediów. 21 września film otworzył 51. Festiwal Polskich Filmów Fabularnych w Gdyni, a na ekrany polskich kin trafi w styczniu 2027 r. Dla VeloBanku, który wspiera artystów m.in. poprzez program stypendialny VeloTalent, to kolejny ważny projekt i następny krok w budowaniu marki banku jako mecenasa kultury.

„Dziki Dziki Wschód” to najnowszy film Jana Holoubka, jednego z najbardziej uznanych twórców współczesnego polskiego kina, znanego z takich produkcji jak „Rojst”, „Wielka Woda” czy „Heweliusz”. Jego najnowsze dzieło jest zrealizowane w konwencji mrocznego thrillera, którego akcja rozgrywa się zimą 1943 r. To opowieść o ludziach uwikłanych w dramatyczne wybory, gdzie stawką jest życie, a każda decyzja niesie realne konsekwencje.

„W dzisiejszych czasach niemal niemożliwym jest sfinansowanie filmu wyłącznie ze środków publicznych. Kino potrzebuje wsparcia z zewnątrz, zarówno na etapie produkcji jak i promocji. Bardzo się cieszę, że VeloBank postanowił wesprzeć swoim mecenatem polską promocję >>Dzikiego Dzikiego Wschodu<<. To wiele dla nas znaczy i daje nadzieję na przyszłość” - mówi Jan Holoubek.

„Jako sponsor filmu >>Dziki Dziki Wschód<< pokazujemy, że zależy nam na wspieraniu artystów i nieszablonowych przedsięwzięć kulturalnych, podejmujących tematykę ważną społecznie i skłaniających do refleksji. Cieszę się, że możemy być partnerem produkcji, która już została zauważona w świecie kina. Nasze zaangażowanie w projekt wpisuje się w konsekwentnie prowadzone przez nas działania promujące kulturę i wartościowe inicjatywy artystyczne. Od kilku lat rozwijamy program VeloTalent, wspierający młodych twórców w rozwijaniu talentów i realizacji ich autorskich projektów” - zaznacza Andrzej Wilk, członek zarządu ds. klienta zamożnego w VeloBanku.

W filmie występują m.in. Joanna Kulig, Robert Więckiewicz, Janusz Chabior i Piotr Trojan, a także zagraniczni artyści, w tym Itay Tiran, który wciela się w jedną z głównych ról. Na ekranie można zobaczyć również Magdalenę Różczkę, ambasadorkę VeloBanku, która podkreśla:

„Jestem dumna, że mogę być częścią tego wielkiego przedsięwzięcia i współtworzyć kolejny projekt Jana, którego cenię za niezwykłą wrażliwości i wyjątkowy sposób opowiadania historii. Filmy to również forma sztuki, która pozwala zabierać głos w ważnych sprawach, budować emocje. To dobrze, że istnieją instytucje, które wspierają artystów, wierzą w nich. Dzięki temu wartościowe projekty mają szansę dotrzeć do szerokiej publiczności”.

Międzynarodowy debiut i droga do kin

Jeszcze przed światową premierą film „Dziki Dziki Wschód” wzbudził duże zainteresowanie widzów i mediów. Film został zaprezentowany międzynarodowej publiczności podczas Międzynarodowego Festiwalu Filmowego w Toronto (TIFF) w ramach prestiżowego konkursu „Platform”.

We wrześniu br. produkcja otworzyła 51. Festiwal Polskich Filmów Fabularnych w Gdyni, uznawany za najważniejsze wydarzenie polskiej branży filmowej. Polska premiera kinowa najnowszego dzieła Jana Holoubka zaplanowana jest natomiast na początek stycznia 2027 r.

W ramach współpracy VeloBank będzie obecny m.in. w materiałach promujących film, działaniach PR oraz podczas wydarzeń związanych z premierą produkcji.

VeloBank wspiera kulturę i pomaga młodym twórcom

Sponsoring filmu „Dziki Dziki Wschód” to kolejne przedsięwzięcie kulturalne wspierane przez VeloBank. W ramach programu stypendialnego VeloTalent bank od kilku lat promuje młodych twórców z różnych dziedzin, pomagając im w realizacji kreatywnych projektów i rozwoju kariery. Jest także partnerem strategicznym wystawy fotografii Miltona H. Greene’a, portrecisty złotej ery Hollywood. Ekspozycję poświęconą Marilyn Monroe można oglądać w galerii Krupa Art Foundation we Wrocławiu do 25 października br.

KONTAKT:

Monika Banyś-Bator

Rzeczniczka prasowa

VeloBank S.A.

tel. +48 500 140 263

e-mail: [email protected]

Źródło informacji: VeloBank

(Artykuł Promocyjny)
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop

OSTATNIE KOMENTARZE

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.

gościk

23:02, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na &quot;normalnych&quot; liniach (gdzie zawsze ich brakuje)

Albwu

21:19, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.

Boom

19:48, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.

Docent marcowy

19:33, 2026-11-09

0%