Fot. PAP - kadr z filmu
W tegorocznej edycji konkursu Popularyzator Nauki napłynęła rekordowa liczba zgłoszeń - aż 169. Finalistów poznamy w listopadzie. „Jako organizatorzy zakładamy, że tegoroczna frekwencja, rekordowo duża, ma wiele wspólnego z planami Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, które chce włączyć popularyzację nauki do procesu formalnej oceny działalności jednostek naukowych” - podsumowuje Anna Ślązak, koordynatorka serwisu Nauka w Polsce.
Zgłaszana do konkursu aktywność oceniana jest w pięciu kategoriach. W kat. „animator” - obejmującej działania osób bez tytułów naukowych (np. studentów, doktorantów zakwalifikowano 24 kandydatów. W kat. „zespół” - dla kół naukowych, zespołów badawczych, nieformalnych grup projektowych i edukatorów - wpłynęło 26 zgłoszeń.
W kat. „instytucja” - dla instytutów PAN, uczelni, centrów nauki, fundacji, stowarzyszeń oraz przedsiębiorstw - zakwalifikowało się 19 zgłoszeń. W grupie „media”, obejmującej dziennikarzy, tradycyjne redakcje, blogerów, podcasterów oraz twórców internetowych - oceniane będą 24 zgłoszenia.
Najwięcej kandydatów, bo aż 76, jest w kategorii „naukowiec”, przeznaczonej dla osób ze stopniem doktora lub wyższym, które popularyzują naukę.
Organizatorem konkursu jest serwis Nauka w Polsce, prowadzony przez Fundację PAP przy wsparciu Polskiej Agencji Prasowej.
Źródło informacji: PAP MediaRoom
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09