A gdzie był prezydent gdy zimą dusił nas smog z niskiej emisji z przedmieść i obrzeży miasta? To jest coroczne wymierne zagrożenie, bo normy są drastycznie przekraczane. To się za bus pasy biorą, zieloni komuniści.

Najpierw niech zaczną pilnować tych już istniejących. Obecnie to wszyscy i wszystko po nich jeździ.

Od Anody na Dolinie Sluzewieckiej by się przydał, a nie dopiero od Nowoursynowskiej

Na Czerniakowskiej jak powstanie buspas to będzie bardzo wesoło, powiadam wam...bardzo 😂

Darmowa komunikacja dla wszystkich. Płacisz podatki to masz coś w zamian (utrzymanie biletów, obsługi itp. też kosztuje). A chcesz jechać swoim autem np. do Centrum to płać krocie. A Tak płacisz na utrzymanie darmozjadów którzy nawet rozkłady jazdy robią widzimisię, a mieszkańcy nic nie mogą nawet odnośnie danego kursu autobusowego (rozkład jazdy itp.).

Wyp......dalać!!

Najlepszy ten buspas na Puławskiej w soboty i niedziele. Jeden autobus nim jeździ na 15 minut ale twardo jest. A obok sznur samochodów. Rozumiem to jest ta walka z klimatem. Jakoś na Modlińskiej mogli zrobić okresowy i bez weekendów.

Oby jak najszybciej. Blachosmrodów w tym mieście jest stanowczo za dużo. Nic dziwnego, od dziesięcioleci wszelkie udogodnienia dla nich z pieniędzy wszystkich podatników, darmowe, lub półdarmowe parkowanie, bezkarne zastawianie chodników i trawników. A płacimy za to wszyscy nie tylko w podatkach, ale przede wszystkim zdrowiem, zniszczonym przez emisję spalin i unos wtórny. Samochodziarstwu przypominam, że socjalizm się skończył i za swoje wygody powinno się słono płacić.l

Do niwer- wypowiadasz się jak stary zazdrosny komuch: "dla wszystkich po równo czyli po gó...o."

I bardzo dobrze!!!

To Trzaskowski mówi, że jak samochody stoją w korku a obok nich przejdzie co jakiś czas autobus to powietrze będzie czyste.

Marynarska/Sasanki nie jest chyba tak źle...

To co ja bym proponował to tramwaj na Rzymowskiego plus przedłużenie do Poleczki.

To by pozwoliło docelowo na trasę Poleczki-Wyścigi-Wołoska-Banacha-Zachodnia

W tej sprawie jest kluczowe, kto finansuje Clean Cities Polska? Tj. na czyje zlecenie działa ta organizacja i czyje interesy reprezentuje. Jedno jest pewne, nie są to mieszkańcy Warszawy. Sprawie powinno się przyjrzeć ABW, jeśli finasowanie pochodzi z zagranicy, to mamy z próbami obcych wpływów na zarządzanie miastem. Ponieważ Warszawa ma atrapę prezydenta (człowiek piastuje to stanowisko, ale nie zajmuje się zarządzaniem miastem) to ryzyko skuteczności takich wpływów jest duże.

A gdzie mogę znaleźć w internecie apel przeciwny, tzn. żeby przestali zatruwać kierowcom życie i przestali robić cyrki z tymi buspasami i "uspokajaniem ruchu"? W Warszawie mieszka ponad milion kierowców, może przed wyborami zrobić akcję "nie głosuję na aktywistów i oszołomów" i pożegnać tę ekipę?

Bus pas, a w zasadzie DOP, w wyznaczonych dniach i godzinach jest do przyjęcia. Stałe jego wyznaczanie bez budowy takowego jest czystym kurczewstwem. Ale 3/4 roku omijam problem. Motor rozwiązuje większość problemów. Szybko dojadę DOPem i darmo parkuje. Rynek moto rośnie rok do roku o 50%.
Będziemy jak w Indiach jeździli ...