Choć stolicy w ostatniej dekadzie przybyło ponad 200 tysięcy mieszkańców, liczba pasażerów Warszawskiego Transportu Publicznego spada. W 2025 roku odnotowano o 24 miliony podróży mniej niż rok wcześniej. Problem dotyczy szczególnie autobusów, które tracą swój największy atut: przewidywalność.
Z danych ZTM wiemy, że co trzeci autobus w Warszawie przyjeżdża spóźniony, a w godzinach szczytu sytuacja jest jeszcze gorsza.
- mówi Nina Józefina Bąk, dyrektorka Clean Cities Polska, organizacji społecznej walczącej o zdrowe powietrze i czysty transport.
Na Ursynowie jest jeden buspas - na ulicy Puławskiej od października 2022 roku. I wciąż wzbudza emocje. Dzielnicowi radni w odpowiedzi na korki na Puławskiej zawnioskowali o pozostawienie buspasa jedynie w dni robocze w określonych godzinach. Na to nie zgodziło się miasto.
W naszej dzielnicy ZTM nie planuje już nowych buspasów. Dla mieszkańców południowej Warszawy ważne jest zaplanowanie ciągłych korytarzy autobusowych, takich jak trasa Bemowo–Włochy–Wilanów (linia 189), która nie ma alternatywy w postaci metra czy tramwaju.
Warszawa podzieliła się na miasta dwóch prędkości: centrum z dobrą komunikacją zbiorową i peryferie skazane na korki.
- argumentuje Nina Józefina Bąk.
Bez zwiększenia dostępności transportu zbiorowego, od 2028 roku część mieszkańców może zostać pozbawiona możliwości sprawnego dojazdu do centrum miasta - argumentuje organizacja.
Czyste powietrze i zdrowie mieszkańców w Warszawie to obietnica, z której prezydent i radni nie mogą się wycofać.
Buspasy to najtańsza i najszybsza metoda na ten skok jakościowy.
- podkreśla Clean Cities Polska.
Organizacja Clean Cities apeluje do prezydenta Rafała Trzaskowskiego o:
A gdzie ZTM planuje nowe buspasy? Między innymi:
Petycja, którą można podpisać na stronie kampanii, wzywa prezydenta Rafała Trzaskowskiego do podjęcia odważnych decyzji i zakończenia ery „miasta dwóch prędkości”.
0
0
0
0
0
0
Co tak głośno na Ursynowie? Ruszyły Ursynalia
Jak była impreza w Wilanowie to wszyscy się martwili kaczkami, ptaszkami, ale nikt ludźmi. To jest jakaś patologia z tymi "koncertami" Ludzie chcą odpocząć po tygodniu pracy. Są ludzie starsi, chorzy, dzieci. Dlaczego mamy się "bawić" z chołotą?
Wacek
22:44, 2026-05-23
Co tak głośno na Ursynowie? Ruszyły Ursynalia
Wszystkim, którzy polecają wynieść się na wieś osobom bawiącym, polecam samemu "wracać do siebie na wieś"
Ten normalniejszy
21:36, 2026-05-23
Co tak głośno na Ursynowie? Ruszyły Ursynalia
To nie juewenalia tylko dochodowa impreza komercyjna, bilety po 100 zł. Podobna do niedawnego koncertu w Wilanowie. Tylko że tam wyrzucili dyrektora. Powinniśmy się zorganizować i walczyć z tym hałasem, pisać do instytucji, zawiadamiać prokuraturę, śledzić, kto dostaje w łapę, aby się zgodzić na taki koncert.
Goryl
15:30, 2026-05-23
Co tak głośno na Ursynowie? Ruszyły Ursynalia
O ile sam fakt grania do pierwszej jest kontrowersyjny, to mnie oburza fakt, ze sami artyści dość mocno klneli, na imprezie było nie było sygnowanej logo uczelni wyższej, co tez sie nioslo na pół dzielnicy. Niech pan mr polak sobie "napierdala ostatnie kawałki bo mindfuck wjechal na pełnej i jest *%#)!& na jakimś festiwalu popularniejszym.
Strzeleckiego
14:24, 2026-05-23
Sławek Kińczyk
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
34 14
Czy w mieście powinni rządzić fachowcy i włodarze do rządzenia wybrani, czy jakieś nie wiadomo co -Clean-Cities, z nie wiadomo jakimi ludźmi? Na ogół takie organizacje to grupki nieuków, gówniarzy i frustratów, którzy się w życiu niczym poważnym nie zajmują, stać ich tylko na klepanie haseł zasłyszanych ze swojej centrali, ochoczo zajmują się krzyczeniem, albo i rozrabianiem.
To jest bardzo proste - odpowiedź brzmi, że miastem powinni rządzić jego włodarze z fachowcami, a że jakieś indywidua sobie coś gadają, to niech sobie gadają. Niestety, u nas to tak nie działa. Nasz mędrzec Trzaskowski z podlizywania się tego typu ruchom uczynił sobie metodę polityczną. Wydaje mu się to skuteczne, a naprawdę jego powodzenia w wyborach lokalnych to tylko kwestia tego, że jest z Platformy, nie z PiS-u (popatrzmy jak łatwo warszawiacy przerzucili swoje poparcie z Gronkiewicz na Trzaskowskiego). Jednak rzeczywistości za długo oszukiwać nie można, w pojedynku na skalę krajową się skompromitował, on i ci, co go wystawili i prowadzili. Mam nadzieję, że powolutku podobnie stanie się i na polu lokalnym.
8 6
Ten przegryw Czaskowski udowodnił, że większość wyborców nie podziela jego kolorowych poglądów.
Pozostałe komentarze
27 15
A gdzie był prezydent gdy zimą dusił nas smog z niskiej emisji z przedmieść i obrzeży miasta? To jest coroczne wymierne zagrożenie, bo normy są drastycznie przekraczane. To się za bus pasy biorą, zieloni komuniści.
26 3
Najpierw niech zaczną pilnować tych już istniejących. Obecnie to wszyscy i wszystko po nich jeździ.
5 29
Od Anody na Dolinie Sluzewieckiej by się przydał, a nie dopiero od Nowoursynowskiej
29 8
Na Czerniakowskiej jak powstanie buspas to będzie bardzo wesoło, powiadam wam...bardzo 😂
7 16
Wystarczy wybrać autobus.
11 7
To se wybieraj
4 16
@marjan to se stój w korku
Benzyna powinna kosztować 20 zl/l aby cześć ludzi zaczęła korzystać z kimunikacji
Najwięcej ryczą osoby, które mają służbowe fury i wachę za friko.
13 8
To se siedź w tej kochanej "kiminikacji" i przytulaj zaszczanego menela, golasie.
5 9
I siedzę se, a jadąc przez okienko widzę stojące na dwóch pasach w kierunku Ursynowa auta. A ja autobusem sprawnie je omijam. I nie to ze golas, po prostu nie mam czasu stac w korkach, gdy poruszam się po mieście. Auto mam na wypady weekendowe za miasto.
8 4
W sumie masz rację, ludzie niezaradni życiowo również muszą mieć możliwość poruszania się po mieście...
14 9
Darmowa komunikacja dla wszystkich. Płacisz podatki to masz coś w zamian (utrzymanie biletów, obsługi itp. też kosztuje). A chcesz jechać swoim autem np. do Centrum to płać krocie. A Tak płacisz na utrzymanie darmozjadów którzy nawet rozkłady jazdy robią widzimisię, a mieszkańcy nic nie mogą nawet odnośnie danego kursu autobusowego (rozkład jazdy itp.).
10 10
A dlaczego mamy płacić krocie? Bo jakiś lewak, podobnie jak w Krakowie, tak wymyślił? Tego z Krakowa mam nadzieję wykopią z urzędu.
15 8
Wyp......dalać!!
26 9
Najlepszy ten buspas na Puławskiej w soboty i niedziele. Jeden autobus nim jeździ na 15 minut ale twardo jest. A obok sznur samochodów. Rozumiem to jest ta walka z klimatem. Jakoś na Modlińskiej mogli zrobić okresowy i bez weekendów.
17 7
Brak wyłączenia buspasa w weekendy to jest czysta złośliwość Czaskowskiego z ferajną (zwłaszcza Łukasza Puchalskiego - Dyrektora Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie) , nic więcej.
8 28
Oby jak najszybciej. Blachosmrodów w tym mieście jest stanowczo za dużo. Nic dziwnego, od dziesięcioleci wszelkie udogodnienia dla nich z pieniędzy wszystkich podatników, darmowe, lub półdarmowe parkowanie, bezkarne zastawianie chodników i trawników. A płacimy za to wszyscy nie tylko w podatkach, ale przede wszystkim zdrowiem, zniszczonym przez emisję spalin i unos wtórny. Samochodziarstwu przypominam, że socjalizm się skończył i za swoje wygody powinno się słono płacić.l
8 5
Płacisz podatek drogowy? Nie? Posiadacze pojazdów płacą.
6 3
Do niwer- wypowiadasz się jak stary zazdrosny komuch: "dla wszystkich po równo czyli po gó...o."
4 2
Unos wtórny. A u wos?
Naruszono regulamin portalu lub zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
8 3
Do niwer- wypowiadasz się jak stary zazdrosny komuch: "dla wszystkich po równo czyli po gó...o."
2 12
I bardzo dobrze!!!
13 1
To Trzaskowski mówi, że jak samochody stoją w korku a obok nich przejdzie co jakiś czas autobus to powietrze będzie czyste.
2 2
Marynarska/Sasanki nie jest chyba tak źle...
To co ja bym proponował to tramwaj na Rzymowskiego plus przedłużenie do Poleczki.
To by pozwoliło docelowo na trasę Poleczki-Wyścigi-Wołoska-Banacha-Zachodnia
9 0
W tej sprawie jest kluczowe, kto finansuje Clean Cities Polska? Tj. na czyje zlecenie działa ta organizacja i czyje interesy reprezentuje. Jedno jest pewne, nie są to mieszkańcy Warszawy. Sprawie powinno się przyjrzeć ABW, jeśli finasowanie pochodzi z zagranicy, to mamy z próbami obcych wpływów na zarządzanie miastem. Ponieważ Warszawa ma atrapę prezydenta (człowiek piastuje to stanowisko, ale nie zajmuje się zarządzaniem miastem) to ryzyko skuteczności takich wpływów jest duże.
8 0
A gdzie mogę znaleźć w internecie apel przeciwny, tzn. żeby przestali zatruwać kierowcom życie i przestali robić cyrki z tymi buspasami i "uspokajaniem ruchu"? W Warszawie mieszka ponad milion kierowców, może przed wyborami zrobić akcję "nie głosuję na aktywistów i oszołomów" i pożegnać tę ekipę?
2 0
Bus pas, a w zasadzie DOP, w wyznaczonych dniach i godzinach jest do przyjęcia. Stałe jego wyznaczanie bez budowy takowego jest czystym kurczewstwem. Ale 3/4 roku omijam problem. Motor rozwiązuje większość problemów. Szybko dojadę DOPem i darmo parkuje. Rynek moto rośnie rok do roku o 50%.
Będziemy jak w Indiach jeździli ...
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz