Metro jest podstawą systemu komunikacji miejskiej w Warszawie, ale żeby działało sprawnie i bezpiecznie, co jakiś czas trzeba je modernizować
- mówi Tomasz Kunert, rzecznik ZTM, zapowiadając kilkudniowe wstrzymanie ruchu między Wilanowską a Słodowcem.
W czwartek 13 listopada od około 21:30 ruszyła wymiana urządzeń sterowania ruchem i podstacji energetycznej, a do niedzieli włącznie pociągi nie będą kursowały na trasie Wilanowska–Słodowiec.
Składy M1 będą jeździły tylko na dwóch końcówkach: Kabaty–Wilanowska i Młociny–Słodowiec
- podaje Zarząd Transportu Miejskiego.
Zamknięte dla pasażerów zostaną stacje śródmiejsko‑mokotowskie i północne: Wierzbno, Racławicka, Pole Mokotowskie, Politechnika, Centrum, Świętokrzyska, Ratusz‑Arsenał, Dworzec Gdański, Plac Wilsona i Marymont. Dla ursynowian oznacza to konieczną przesiadkę na Wilanowskiej w kierunku centrum i Żoliborza. Niestety, oznacza to tłok i ścisk oraz zamieszanie z przesiadką. Przystanek dla autobusów zastępczych w kierunku Centrum znajduje się nie na pętli Wilanowska, ale przy al. Niepodległości - trzeba przejść przez przejście przez Puławską.

- Na ulice wyjedzie linia ZM1, kursująca wzdłuż M1 od Wilanowskiej do Słodowca, w dzień co około 3 minuty, w niedzielę co około 4 minuty, wieczorami co 5–7,5 minuty - informuje ZTM.
Autobusy zatrzymają się przy przystankach w pobliżu zamkniętych stacji: Wierzbno, Racławicka, Pole Mokotowskie, Politechnika, Centrum, Świętokrzyska, Ratusz‑Arsenał, Dworzec Gdański, Plac Wilsona, Marymont i Słodowiec, co ułatwi wymianę pasażerów z metrem na krańcach.
Można też będzie pojechać tramwajem nr 61, który pojedzie z pętli Wyścigi przez Puławską, Marszałkowską, Andersa, Mickiewicza, Słowackiego i Marymoncką aż do Winnicy, biegnąc blisko zamkniętych stacji.
Druga linia - 76 - połączy Miasteczko Wilanów z Tarchominem Kościelnym przez centrum, dając alternatywę dla północnego odcinka M1
- dodaje Tomasz Kunert z ZTM.
Na czas prac zawieszone zostanie kursowanie linii tramwajowej 14.
Autobusy ZM1 oraz 61 będą kursowały również w noce z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę - do około 2:30, czyli tak jak nocne pociągi metra.
Przy nieczynnych stacjach pasażerowie spotkają informatorów ZTM, którzy podpowiedzą, ajk wybrać najlepszy dojazd. Dla mieszkańców Ursynowa kluczowe jest, by planować przesiadkę na Wilanowskiej i wcześniej sprawdzić czasy odjazdów ZM1, by uniknąć zatorów.
Metro Warszawskie zamontuje nowe urządzenia sterowania ruchem na stacjach Centrum, Świętokrzyska, Ratusz‑Arsenał i Dworzec Gdański, a ZTM równolegle wymieni rozdzielnicę prądu stałego na Politechnice.
- Prace skoordynowaliśmy tak, aby przerwa była możliwie najkrótsza - mówi rzecznik ZTM. Modernizacja ma podnieść niezawodność systemu i przyspieszyć usuwanie ewentualnych usterek w przyszłości, co przełoży się na codzienną punktualność.

dr213:49, 12.11.2025
Czy naprawdę urzędasy z ZTM myślą że jeden autobus co 3 minuty, zastąpi 6-wagonowe metro jeżdżące co 2,5 minuty w godzinach szczytu? Bezczelność tych darmozjadów z ZTM nie ma granic.
abc15:24, 12.11.2025
a co ci da w godzinach szczytu 100 stojących autobusów w korku i nie poruszających się zamiast 30? I tak bedzie stał zamiast jechać. Dlatego jest też linia tramwajowa i inne linie autobusowe. Problem jest tylko między wilanowską a centrum
dr217:07, 12.11.2025
Do abc. W sumie słuszna uwaga, należałoby wprowadzić na ten czas buspas w Al. Niepodległości, jako tymczasową organizację ruchu. Są 2 pasy, więc jest miejsce. Boję się tylko, że leniwym urzędasom by się nie chciało tego robić.
TT21:02, 12.11.2025
ZTM to rak z przerzutami ciągnący górę plnów, dawno temu powinien być wycięty nim zrobił się tak duży w obsadzie z ciocią, wujkiem, braćmi i siostrami oraz ich dziećmi z pokaźnymi nagrodami i pensjami.
Pozostałe komentarze
Patryk20:58, 12.11.2025
Miasto absurdów 🤣
Sceptyk06:35, 13.11.2025
No i znowu ci Kazurianie!
aster10:14, 13.11.2025
Matko boska Kazurowska, miej pod opieką prawdziwych Warszawiaków, którym tęczowy Rafał zabrał na weekend metro! Jak mają dojechać do Arkadii? - przecież samochodem tam takie korki, że jeśli już to tylko metro, boltem/uberem? z tymi odmieńcami za kierownicą? pożal się boże komunikacją zastępczą? Kto to widział metro wyłączać w weekend? Gdyby inna partia rządziła, to jak normalni politycy, pieniądze by zajumali i remontu nie robili i by metro działało. A tak Rafał rzuca kłody pod nogi mieszkańcom ursynowa!
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09