Plac do zawracania, na którym... nikt nie zawraca. Czy urzędnicy zmienią zdanie?

Plac stoi pusty, a strażnicy miejscy zakładają kierowcom blokady na koła. Mieszkańcy Kabat od lat nie mogą zrozumieć, dlaczego na końcu parkingu przy Rosoła, pod budynkiem Wąwozowa 2, nie wolno nawet się zatrzymać. Urzędnicy upierają się, że to plac do zawracania, choć według mieszkańców nikt tam nie zawraca. Teraz sprawą zajął się dzielnicowy radny.

Wraca sprawa, która od lat denerwuje mieszkańców Kabat. Na końcu wielkiego parkingu wzdłuż Rosoła znajduje się "placyk do zawracania" - obszerny, mogą pomieścić wiele miejsc postojowych. Stoi pusty, bo na całym placu nie wolno się zatrzymywać, mimo, że nikt nigdy nie widział tam zawracającego pojazdu. Mieszkańcy walczą o usunięcie urzędniczego absurdu.

 Wieczorem krążę po osiedlu po pół godziny, a ten plac stoi pusty jak boisko. Mieszkam tu dziesięć lat i nie widziałem, żeby zawracała tu choć jedna śmieciarka.

- denerwuje się pan Marek, mieszkaniec Kabat.

To nie nowość. Pięć lat temu pan Janusz z Kabat opowiadał nam o mandacie za postój w tym samym miejscu.

Parkowałem w tym miejscu od wielu lat, a inni kierowcy dalej tam parkują. Nie widzę żadnego uzasadnienia dla usunięcia kolejnych 10 proc. miejsc parkingowych.

Od tamtej pory nic się nie zmieniło: przed wjazdem wciąż stoi znak "zakaz zatrzymywania się" z tabliczką "Dotyczy całego placu".

"Jedynym skutkiem są mandaty"

Do problemu powrócił dzielnicowy radny Łukasz Błaszczyk z Projektu Ursynów.

Z użytku wyłączono 7-8 miejsc postojowych w rejonie, w którym brak miejsc parkingowych jest jednym z najczęściej zgłaszanych problemów.

- pisze radny.

Przypomina, że miejsc ubyło już wcześniej, po przebudowie parkingu przy okazji rozbudowy ul. Rosoła i po likwidacji parkingu przy dawnym Tesco. Według niego plac do zawracania istnieje głównie na papierze.

Mieszkańcy zwracają uwagę, że plac w praktyce nie jest wykorzystywany do zawracania. Nie zawracają na nim pojazdy odbierające odpady ani inne duże pojazdy, a z miejsc postojowych na długim i szerokim parkingu można wyjechać bez korzystania z placu.

- przekonuje Błaszczyk.

Plac na co dzień pozostaje pusty, a jedynym realnym skutkiem obecnej organizacji ruchu są mandaty i blokady kół nakładane na kierowców, w tym gości odwiedzających mieszkańców.

- dodaje.

Pięć lat odbijania piłeczki

Urzędnicy od początku mają jedną odpowiedź. W 2021 roku Zarząd Dróg Miejskich, który przejął wtedy teren od dzielnicy, tłumaczył nam, że plac musi być wolny.

Strefa ta musi być odpowiednio duża, żeby można było zawracać. Jak kierowcy będą tam parkować, to nie będzie to możliwe.

- mówił rzecznik ZDM Jakub Dybalski.

We wrześniu 2022 roku Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym uznało wniosek mieszkanki o zmianę organizacji ruchu za bezzasadny. W 2023 roku do biura pisała Spółdzielnia Mieszkaniowo-Budowlana "Osiedle Kabaty" w imieniu blisko 5 tys. mieszkańców. BZRD odpowiedziało, że plac do zawracania wymagają przepisy, ale do sprawy można wrócić przy przebudowie parkingu. ZDM z kolei zapowiadał publicznie, że taka przebudowa nie jest jego priorytetem. Koło się zamknęło.

Od ostatniego stanowiska BZRD minęły ponad trzy lata, w trakcie których, według mojej wiedzy, nie podjęto żadnych działań zmierzających do rozwiązania problemu.

- pisze teraz radny do burmistrza radny Błaszczyk z prośbą o interwencję.

Wystarczy zdjąć znak?

Błaszczyk chce wiedzieć, czy ktokolwiek sprawdził w terenie, kto naprawdę zawraca na placu: śmieciarki, straż pożarna czy ciężarówki. Pyta też, dla jakiego pojazdu plac zaprojektowano i czy da się pogodzić zawracanie choćby z kilkoma miejscami wzdłuż jego krawędzi.

Czy zmiana polegająca na usunięciu znaku B-36 i wyznaczeniu miejsc postojowych oznakowaniem poziomym rzeczywiście wymaga przebudowy parkingu, czy też możliwa jest wyłącznie w drodze zmiany organizacji ruchu? Jaki byłby szacunkowy koszt każdego z tych wariantów?

- pyta radny.

Radny wskazuje też, że urzędnicy oczekują projektu zmian od spółdzielni, choć to nie ona jest zarządcą terenu.

Czy ZDM, jako zarządca drogi, zleci opracowanie projektu zmiany organizacji ruchu dla tego placu, zamiast oczekiwać tego od Spółdzielni, która nie zarządza tym terenem?

- pyta.

Radny chce też wiedzieć, czy dzielnica dołoży pieniędzy do takiej analizy, ile mandatów i blokad Straż Miejska nałożyła na placu w ostatnim roku i czy ZDM w ogóle planuje przebudowę parkingu przy Rosoła. Prosi również, by zarząd dzielnicy formalnie wystąpił do BZRD i ZDM o ponowne przeanalizowanie sprawy i przywrócenie miejsc.

Czy tym razem urzędnicy oddadzą plac mieszkańcom?