O problemie pisaliśmy już w marcu, ale problem powtarza się co weekend. Klienci bazarku "Na dołku" notorycznie blokują przestrzeń przeznaczoną dla autobusów linii 136 i 503, uniemożliwiając im podjazd pod ładowarkę pantografową. Mijają miesiące a kierowcy autobusów wciąż relacjonują te same sceny.
Autorka popularnego profilu "Dziewczyna za kółkiem autobusu", na co dzień prowadząca autobus MZA, opisała jeden z ostatnich weekendów na linii 136.
Z każdym weekendem jak patrzę to na Natolinie jest coraz gorzej, samochodów poparkowanych coraz więcej. Straż miejska praktycznie nic z tym nie robi. Niedługo cały przystanek będzie zajęty przez osobówki!
- alarmuje kierująca.
Jeden z kierowców osobówki, zapytany, jak zamierza wyjechać spomiędzy zaparkowanych aut, miał - jak relacjonuje autorka wpisu - zupełnie inne priorytety.
W sobotę pan przyszedł do auta i się spytał jak on ma wyjechać. No cóż. Poczeka to wyjedzie. Spytał się mnie, czy przypadkiem nie powinnam stać gdzie indziej. To się spytałam czy przypadkiem nie powinien przestrzegać przepisów i nie jeździć po martwym polu? To stwierdził, że nie wie. Nawet miał czas odebrać telefon od żony i powiedzieć, że kupił wszystko
- opisuje prowadząca profil "Dziewczyna za kółkiem autobusu".

Kolejnego dnia doszło do podobnej sytuacji - tym razem z udziałem kierującej osobówką, która najpierw zawróciła w miejscu niedozwolonym, a potem zaparkowała na przystanku i poszła na zakupy.
Jak wróciła do samochodu, była zdziwiona: Jak ona wyjedzie?
Tłumaczymy jej z kolegą, że nie powinno jej tu być, że teraz musi czekać, a ta wielce oburzona, a gdzie tu jest jakikolwiek znak....! No cóż. Czas chyba powtórzyć przepisy
- podsumowuje autorka profilu.
Zapytaliśmy o sprawę wszystkie instytucje odpowiedzialne za porządek i infrastrukturę w tym miejscu. Straż Miejska m.st. Warszawy przekonuje, że rejon bazarku traktuje priorytetowo i regularnie tam interweniuje.
Ulica Filipiny Płaskowickiej w Warszawie jest jedną z wielu dróg na terenie Ursynowa objętych cyklicznymi działaniami kontrolnymi straży miejskiej.
W wyniku interwencji z zakresu ruchu drogowego, podjętych przez funkcjonariuszy we wskazanym rejonie od 1 kwietnia do 5 lipca bieżącego roku, nałożono 22 mandaty karne, zastosowano 5 środków oddziaływania wychowawczego, założono 17 blokad na koła nieprawidłowo zaparkowanych pojazdów oraz wszczęto 11 procedur zmierzających do ukarania sprawców wykroczeń drogowych.
- informuje referat prasowy Straży Miejskiej m.st. Warszawy.
Trwała zmiana infrastruktury uniemożliwiająca fizyczne parkowanie w miejscach niedozwolonych, wymaga zastosowania rozwiązań technicznych (słupki) przez zarządcę drogi
- podkreślają strażnicy.

Podobnego zdania jest Zarząd Transportu Miejskiego, który od dawna zabiega o trwałe rozwiązanie problemu na rzecz swoich kierowców.
Problem jest nam znany, zwracaliśmy się o objęcie tego rejonu wzmożoną kontrolą do Policji i Straży Miejskiej. Funkcjonariusze podejmowali interwencje, ale w dłuższej perspektywie okazywały się nieskuteczne.
Wnioskowaliśmy w Biura Zarządzania Ruchem Drogowym i Zarządu Dróg Miejskich o zmianę stałej organizacji ruchu i montaż słupków.
- mówi Tomasz Kunert, rzecznik ZTM w Warszawie.
Z ZDM otrzymaliśmy informację, że opracowany i zatwierdzony został projekt stałej organizacji ruchu na przebudowę ulic Płaskowickiej na odcinku Cynamonowa – Aleja Komisji Edukacji Narodowej. Projekt ten obejmuje swoim zakresem m.in. również perony przystanków autobusowych Natolin Płn. 01, Natolin Płn. 06 i 08, Cynamonowa 02.
Prace będą wykonywane w tym roku, dlatego też obecnie słupki nie będą montowane
- wyjaśnia Tomasz Kunert, rzecznik prasowy ZTM.
Stanowisko zarządcy drogi w praktyce oznacza, że tymczasowego rozwiązania, jakim byłyby zwykłe słupki blokujące parkowanie, mieszkańcy i kierowcy autobusów się nie doczekają - bo w planach jest już kompleksowa przebudowa całego odcinka.
Zarząd Dróg Miejskich zapewnia jedynie, że prace mają ruszyć jeszcze w tym roku.
Chcielibyśmy, żeby prace w tym miejscu zaczęły się jeszcze w tym roku. Przypominam też, że nielegalne parkowanie należy zgłaszać do odpowiednich służb
- komentuje Maciej Dziubiński, rzecznik prasowy ZDM.
Problem w tym, że deklaracja o rozpoczęciu prac "w tym roku" nie precyzuje, czy stanie się to za tydzień, czy w grudniu - a przystanek Natolin Płn. 06 w każdy weekend jest polem bitwy między kierowcami osobówek a kierowcami autobusów. ZDM nie zamierza w międzyczasie stawiać prowizorycznych słupków, nawet jeśli naraża to kierowców autobusów na awantury.
::news{"type":"see-also","item":"40470"}
Jasio32114:45, 14.07.2026
To miejsce jest jaskrawym przykładem ogólnomiejskiej oraz ursynowskiej patologii. Była tam pętla autobusowa, którą miasto przekupczyło swojemu kolesiowi a ten urządził na dawnej pętli patobazar do którego nie można dojechać na zakupy ani zaparkować. Następnie miasto stwierdziło że jednak pętla autobusowa jest tam potrzebna ale nie zlikwidowało bazaru i nie przywróciło do działania dawnej pętli tylko postawiło ładowarki dla autobusów wprost na ulicy, gdzie wcześniej był skrawek miejsca do zaparkowania przed bazarem.
Pozostałe komentarze
Boom13:44, 14.07.2026
Najważniejsze, że nasz miłościwie panujący burmistrz utrzymał się na stołku. Niech problemy mieszkańców zostaną problemami mieszkańców. Po co zawracać głowę urzędnikom. Burmistrz ma przecież 5 fuch. Dajcie mu żyć, jego doba też ma tylko 24 godziny (nie dotyczy lekarzy z pobliskiego szpitala).
Ul. Polaka 20:05, 14.07.2026
A na jakiej podstawie, decyzji, umowie, zgodzie... funkcjonuje tam bazarek? Bo umowa była do 10 czerwca 2026 a mamy już lipiec ... Ktoś coś wie?
Pytanie07:52, 15.07.2026
Dla równowagi haloursynów powinien też zainteresować się z jakimi prędkościami jeżdżą kierowcy autobusów po Ursynowie, szczególnie linii 136. Na przejściach dla pieszych często strach wchodzić, jak się widzi zap***jące autobusy. To już jest zap***lanie, a nie szybka jazda.
Boom09:33, 15.07.2026
Rejon ulicy Płaskowickiej to takie skupienie w soczewce problemów dzielnicy dzielnie ignorowanych przez burmistrza. Ciągnąca się w nieskończoność budowa parku nad POW, zwężenie drogi w centralnej części dzielnicy, korki, brak zatoczek dla autobusów, brak odcinka ddr przez co jest cała masa chodnikowych kolarzy, trudności z wyjechaniem z Lanciego i Cynamonowej, bajzel na targowisku, parkowanie gdzie popadnie, brak reakcji na zgłoszenia.
xv09:51, 15.07.2026
Tego bazarku już tam dawno nie powinno być...
jimi16:34, 15.07.2026
Jakiego bazarku - tego syfu chciałeś napisać..
kurkawodna10:03, 15.07.2026
Odwołujemy prezydenta warszawy https://sor.waw.pl
qwerty11:09, 15.07.2026
Indolencja warszawska w pigułce. Kierowcy, którzy nie mogą przejść 100 metrów do bazarku, tylko regularnie parkują w miejscach niedozwolonych. Autobusy nie mają gdzie stanąć/załadować się. Straż miejska chwali się, że przez ponad 3 miesiące nałożyła tyle mandatów, ile powinna w godzinę. I nie wstydzi się, że poucza kierowców z premedytacją łamiących prawo. Oraz włodarze, którzy znają problem i się nim zajmą. Może w przerwie między jedna radą nadzorczą a drugą. Konfitura, ratuj!
Jasio32111:57, 15.07.2026
Zamiast donosić na współobywateli, należy rozliczyć władze, które zorganizowały ten burdel!!!!
Dora17:53, 15.07.2026
Zgadzam się. Można iść na spacer na bazarek a nie wozić d… autkiem wiedząc że z parkowaniem jest tam kiepsko. A zakupki w wózeczku na kółkach. Ale nawet podjeżdżają do KEN z uboczą , parkują i idą do metra! Lenistwo totalne
Olaf12:12, 16.07.2026
Nie patyczkować się ,mandaty skutecznie zmiękcza najtwardszych złośliwie parkujących na przystanku
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Grigor
16:54, 2026-11-09