W grudniu stołeczni policjanci przeprowadzili 822 kontrole pojazdów wykonujących przewozy osób - głównie kierowców pracujących dla Ubera, Bolta i innych platform. Wyniki są bardzo niepokojące.
Za ujawnione naruszenia policjanci nałożyli w sumie 164 mandaty karne na łączną kwotę blisko 20 tysięcy złotych oraz sporządzili 24 wnioski o ukaranie do sądu
- informuje podkom. Jacek Wiśniewski z Komendy Stołecznej Policji.
W trakcie prowadzonych kontroli wyszło również na jaw, że 6 kierujących przebywało na terenie Polski nielegalnie. Innych 3 kierowców było poszukiwanych. Funkcjonariusze zatrzymali także 9 praw jazdy i 54 dowody rejestracyjne. Akcja objęła cały teren Warszawy, w tym Ursynów, gdzie szczególnie intensywnie korzysta się z platform przewozowych.

To nie pierwsza taka akcja, która ujawnia nieprawidłowości wśród kierowców przewożących pasażerów. Jak informowaliśmy w październiku, podczas wcześniejszych kontroli również wykryto kierowców bez uprawnień, pijanych za kierownicą oraz posługujących się sfałszowanymi dokumentami. Problem jest więc systemowy, a policja jest tego świadoma.
Zapewnienie bezpieczeństwa w ruchu drogowym to jeden z priorytetów stołecznej policji, dlatego działania będą kontynuowane
- mówi podkom. Wiśniewski.
W akcji "Bezpieczne przewozy" brali udział funkcjonariusze Wydziału Ruchu Drogowego KSP, wszystkich warszawskich komend rejonowych, a także Straży Granicznej i Inspekcji Transportu Drogowego.
Dla pasażerów korzystających z platform typu Uber czy Bolt są następujące: nie zawsze profil w aplikacji gwarantuje bezpieczeństwo. Warto sprawdzać dane kierowcy przed rozpoczęciem kursu i zgłaszać nieprawidłowości bezpośrednio do platform.
::news{"type":"see-also","item":"37125"}
agnik13:50, 29.12.2025
Ludzie korzystają bo sa tańsi
Paulo15:44, 29.12.2025
No właśnie nie do końca... Ceny przejazdów zależą od warunków pogodowych, natężenia ruchu, korków na mieście i jeszcze paru innych czynników. W końcu może się okazać, że rachunek za kurs wyjdzie drożej niż w standardowej korporacji.
pol11:24, 30.12.2025
ja z nich nie korzystam,wolę dopłacić Polakowi na normalnej taksówce
Wujek Wladek13:52, 30.12.2025
Zapomnialas napisac, ze ksiadz w kosciele jest drozszy i na tace zbiera.
aster15:39, 29.12.2025
no to w zależności jak policzymy licznik daje to prawdopodobieństwo na poziomie 1-2%. Ciekawe jakie procenty by wyszły, jak by skontrolować cierpów z korporacji taksówkarskich.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09