W 2021 roku wzdłuż ulicy Wąwozowej na Kabatach powstała komfortowa i wygodna droga dla rowerów. Stara, kręta droga z kostki została zastąpiona przez szeroką, prostą i asfaltową uliczkę. Drogowcy dobudowali też przejazd rowerowy obok przejścia dla pieszych w kierunku drugiej strony ulicy oraz dojazd do ronda przy ul. Wańkowicza, gdzie rowerzyści mogą pojechać w kierunku parku Przy Bażantarni.
I to właśnie ten przejazd budzi wątpliwości kierowców samochodów. Ich zdaniem coraz częściej zdarza się, że rowerzyści, jadąc ścieżką wzdłuż Wąwozowej, nie sygnalizują skrętu w prawo.
Nie wystawiają ręki, tak by kierowca widział, że rower ma zamiar skręcić na przejazd. Właściwie już codziennie widzę, jak auta muszą gwałtownie hamować. Może warto przypomnieć rowerzystom, że mają obowiązek sygnalizowania skrętu?
- mówi nasz czytelnik z Kabat.
Jak sprawdziliśmy na miejscu, rzeczywiście rzadko który rowerzysta wyciąga rękę do skrętu. W ciągu pół godziny naszych obserwacji przez naszego reportera ani jeden na dziewięciu skręcających w przejazd kierujących jednośladami nie wystawił ręki na znak skrętu.
Nie dzieje się tak zresztą tylko na Kabatach. To ogólny problem. Rowerzyści często nie mają pojęcia, że zgodnie z Prawem o ruchu drogowym są zobowiązani do sygnalizowania zamiaru skręcania, podobnie jak kierowca auta musi w takim przypadku włączyć kierunkowskaz. Zarówno rowerzysta, jak i kierowcy aut podczas zbliżania się do przejść lub przejazdów muszą zachować szczególną ostrożność i nie przyspieszać. To kwestia edukacji rowerzystów.
Na Wąwozowej rowerzyści tylko nieznacznie zwalniają przed skrętem i od razu wjeżdżają na przejazd rowerowy, gdy tylko widzą, że auto dopiero się zbliża. Przypomnijmy, pierwszeństwo na przejazdach rowerowych rowerzysta ma dopiero w momencie, gdy już się na nim znajduje.
0
0
0
0
0
0
Kino wraca na Ursynów. W innym miejscu
Clickbait. A bilety powinny być płatne po 10 zł i więcej filmów.
Mat
21:58, 2026-02-17
Droższe śmieci w Warszawie w 2026. Stare stawki wracają
A mnie zastanawia dlaczego osoba samotna ma płacić tyle samo co 4 osobowa rodzina.. kiedy skończy się to "piętnowanie" na każdym kroku... to człowiek produkuje śmieci a nie mieszkanie... znowu się płaci za innych
Luna
20:37, 2026-02-17
Działka po Tesco na Kabatach. Jest zgoda na osiedle!
Na Kabatach potrzebny jest duży sklep spożywczy !!! Nie ma gdzie robić większych zakupów !!!!
Melania
16:25, 2026-02-17
Graficiarze zatrzymali pociąg metra!
Wandale, którzy obsmarowali pociąg metra, będą do końca życia śmiać się z nieudolności ursynowskiej Policji, jeśli ta nie stanie na wysokości zadania i nie złapie tych delikwentów. Sprawa jest medialna, więc jest cień szansy, ze mundurowi jakkolwiek wezmą się za swoje obowiązki. Chociaż patrząc na ich dotychczasowe dokonania nie obiecuję sobie zbyt wiele...
Gax
15:02, 2026-02-17
Redakcja Haloursynow.pl
8 3
Uwaga! daję znak
6 4
Projektanci i urzędnicy nie przewidzieli, że może dojść do takich sytuacji jak projektowali-budowali-zatwierdzali taką organizację?
4 4
Może nie przewidzieli że rowerzyści mają gdzieś przepisy...
13 4
Jak *%#)!& był projektant zakładający, że rowerzyści będą przestrzegali jakichkolwiek przepisów?
10 2
Po pierwsze to powinni się zatrzymać bo nie mają pierwszeństwa, co innego piesi.
5 3
Nie muszą się zatrzymywać, ale pierwszeństwo mają dopiero na przejeździe, a nie dojeździe i tego nie wiedzą lub nie rozumieją. Jak uderzą w bok auta to będzie ich wina, szczególnie gdy kamera w aucie uchwyci brak sygnalizowania zamiaru skrętu.
5 8
O zamiarach rowerzystów w zakresie zmiany kierunku ruchu siedząc za kierownicą samochodu wiem tylko dlatego, że sama jeżdżę rowerem i w 95% przypadków potrafię odczytać mowę ciała rowerzysty. Ale tak nie powinno być. Jeżeli nie jesteś w stanie przez kilka sekund trzymać kierownicy jedną ręką to nie wsiadaj na rower. Większość cyklistów ma niestety ręce przespawane do kierownicy, nad czym boleję. Z mojej obserwacji wynika, że przodują w tym cykliści płci męskiej na drogich rowerach szosowych. Natomiast osobami, które co do zasady sygnalizują są ... starsze panie. Bierzcie z nich przykład.
2 1
Z własnych doświadczeń, jako rowerzysty, to niestety działa w obie strony. Poruszając się po jezdni, w szczególności przekraczając jezdnię lub przejeżdżając przez skrzyżowanie wiele razy uratowało mi d..pę weryfikowanie czy kierowca patrzy co się dzieje wokół niego i zwraca uwagę na coś więcej niż samochody na drodze głównej, czy ułożenie głowy nie sugeruje, że uznał, że skoro musi poruszać się wolno, to może odpisać na SMS-a, czy rozumie zasady zielonej strzałki albo dróg równorzędnych. I mówię tu o jeżdżeniu zgodnie z przepisami, a nie niesygnalizowanym wykonywaniu manewrów czy ignorowaniu znaków drogowych.
Naruszono regulamin portalu lub zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
6 1
Ależ w tej Polsce jazda samochodem wzbudza emocje, jak trzeba zwolnić przed przejazdem, jak się za wolno, bo 50km/h, jedzie lewym pasem po mieście, wszyscy zaczynają defekować... Wystarczy wyjechać za granice tego kraju i już można pojeździć w normalnych warunkach, bez tej defekacji.
4 1
Zacznijmy pierw od tego by co drugiego rowerzystę wysyłać na badania psychiatryczne.
3 1
Takie mamy prawo! Kierowca jest winny i WUJ!
Takich przykładów nieprzemyślanych projektów jest wiele.
Problem jest taki że projektant nie odpowiada za projekt, do czasu gdy nie zawali się konstrukcja komuś na głowę.
Tu się nie zawali, więc nawet jeśli zginie tu kilku rowerzystów, to nie będzie to wina projektu!
Ps. To przejście miało sens gdy stało tu Tesko/Hit. Po drugiej stronie KEN, za światłami, przejście też do kasacji! Tu nawet ktoś zapłacił życiem, za to że nie ma odpowiedzialnych za drogi i ich projekty.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz