Gorąca dyskusja o nowym osiedlu. Inwestor ma pomysł

Bunt na Starym Imielinie. Mieszkańcy nie chcą słyszeć o wyprowadzeniu na ich osiedlowe uliczki ruchu z planowanego osiedla mieszkaniowego firmy Matexi. Deweloper chce budować przy ul. Gandhi w trybie "lex deweloper". - Taki układ komunikacyjny zdecydowanie pogorszy nasze życie - grzmieli mieszkańcy na kolejnym spotkaniu konsultacyjnym. Inwestor zapewnia, że problem widzi i chce rozmawiać z miastem o zmianach, w tym o nakazach skrętu, które uniemożliwią "zalanie" osiedlowych dróg.

Wtorkowe spotkanie, które odbyło się w formule online, było kontynuacją burzliwej dyskusji z ubiegłego czwartku. Deweloper Matexi Polska zaprezentował wizję "otwartego osiedla" z dużą ilością zieleni i publiczną szkołą specjalną, o której już pisaliśmy wielokrotnie. Nie to jednak stało się głównym tematem spotkania - stały się nim samochody.

::addons{"type":"only-with-us", "color":"black"}

"Kierowcy będą kierowali się własnym rozumem"

Projekt zakłada budowę od 260 do 330 mieszkań. Obsługa komunikacyjna ma odbywać się głównie poprzez zmodernizowaną ulicę Rolną, która obecnie jest drogą wewnętrzną z płyt betonowych. Problem w tym, że Rolna łączy się z wąską ulicą Makolągwy, która już dziś bywa nieprzejezdna, jest wąska, a ponadto obstawiona zaparkowanymi autami. Mieszkańcy nie wierzą w zapewnienia o potokach ruchu, które magicznie ominą Makolągwy.

Z mojego doświadczenia wiem, że ludzie preferują ten kierunek, gdzie będzie najszybciej i najsprawniej. Będą się kierowali swoim własnym rozumem. Jak będą wiedzieli, że gdzieś jest blokada, to pojadą inną trasą. Ilość tych samochodów zwiększy się w obrębie tych ulic może nawet o 700 

- mówił pan Paweł, mieszkaniec ulicy Makolągwy.

Podstawowym zarzutem mieszkańców okolicy są wyjazdy z garaży podziemnych planowanego osiedla na ulicę Rolną, a nie bezpośrednio na Gandhi.

Deweloper bronił się, tłumacząc, że układ drogowy nie jest jego autorskim pomysłem, lecz efektem uzgodnień z miejskimi jednostkami.

Kształt ulicy Rolnej nie jest kształtem, który jest pożądany przez nas. To jest kształt, którego oczekiwały od nas różne jednostki miejskie i pomimo naszych apeli dotyczących właśnie dorobienia dodatkowych miejsc postojowych, czy wyprowadzenia samochodów bezpośrednio na ulicę Gandhi bez użycia ulicy Rolnej nie spotkały się z aprobatą.

– wyjaśniała przedstawicielka inwestora.

Nowy pomysł: nakaz skrętu, by chronić Makolągwy

Pod wpływem głosów mieszkańców, deweloper zadeklarował chęć powrotu do rozmów z ratuszem. Pojawiła się nowa koncepcja organizacji ruchu, która ma zablokować możliwość wjazdu w głąb istniejącego osiedla.

Zamierzamy też rozmawiać z miastem na temat tego, żeby przy wyjazdach z naszych garaży podziemnych ustawić nakazy albo jazdy na wprost w dół ulicą Rolną, albo nakazy jazdy w lewo też w ulicę Rolną po to, żeby wyjazd z garażu ulicy Makolągwy nie był możliwy.

– zadeklarowała przedstawicielka Matexi.

Inwestor liczy też na zgodę drogowców na lewoskręt z ulicy Pustułeczki w Indiry Gandhi (w stronę Pileckiego), co ułatwiłoby wyjazd z całego kwartału bez konieczności kluczenia osiedlowymi uliczkami.

Szkoła specjalna i "parkingowy pat"

Drugim gorącym tematem była planowana szkoła specjalna dla 48 dzieci, którą deweloper ma wybudować i przekazać miastu. Choć sama inicjatywa budowy placówki spotkała się z uznaniem, kontrowersje wzbudza liczba miejsc parkingowych. Przepisy (Lokalne Standardy Urbanistyczne m.st. Warszawy) pozwalają na utworzenie maksymalnie trzech miejsc postojowych na terenie szkoły.

To będzie mała kameralna szkoła. Zaplanowaliśmy tam w tym momencie miejsce dla busa dla osób niepełnosprawnych oraz miejsce standardowe dla osób niepełnosprawnych.

- tłumaczył inwestor.

Mieszkańcy obawiają się, że rodzice dowożący dzieci oraz pracownicy szkoły "zajmą" okoliczne ulice. Deweloper poinformował, że analizuje możliwość nowego rozwiązania.

Analizujemy możliwość udzielenia służebności właśnie pod kątem tych miejsc postojowych dedykowanych szkole.

- potwierdziła przedstawicielka dewelopera.

Górka "Rogal" i działka widmo

W tle dyskusji przewijał się temat "Górki Rogal". Inwestor w ramach tzw. inwestycji towarzyszącej ma zrewitalizować ten teren zieleni. Część mieszkańców wolałaby jednak, by środki te przeznaczyć na inne cele, np. wykup prywatnej działki (nr 38/4 - działka przy wjeździe do Instytutu Hematologii), która blokuje logiczne połączenie osiedla z rondem przy ulicy Polskie Drogi, przez które auta mogłyby wyjeżdżać w ulicę Gandhi.

Deweloper uciął jednak spekulacje, tłumacząc, że inwestycja w górkę jest koniecznością wynikającą z wymogów ustawy (dostęp do terenów rekreacji), a wykup prywatnego gruntu to kwestia biznesowa, której nie może komentować.

Dialog o inwestycji przy ulicy Gandhi potrwa do 22 lutego. Uwagi do planów dewelopera można zgłaszać poprzez stronę www.nowelaternatywy.pl Inwestor chce złożyć wniosek w trybie "lex deweloper" do końca czerwca, by zdążyć przed wygaśnięciem ustawy. Ostateczną decyzję o zgodzie na projekt podejmie Rada Warszawy, pod warunkiem, że taki wniosek uda się Matexi zgłosić.

::addons{"type":"only-with-us", "color":"black"}

[ZT]39440[/ZT]