Sezon rowerowy czas start! Ten popularny błąd to 500 złotych mandatu

Słońce i wiosenne temperatury to okazja, by przesiąść się na rower. Oprócz odświeżenia swojego bicykla rowerzyści muszą także pamiętać o przepisach i karach za ich naruszenie. A te zdążyły urosnąć.

Pierwszą rzeczą, o jakiej powinni pamiętać rowerzyści przed powrotem na drogi po zimie, to przygotowanie sprzętu. Nie wystarczy ot tak wyciągnąć bicykla i na nim odjechać. Po dłuższej przerwie warto przyjrzeć się swojemu jednośladowi. Sprawdzić stan ramy oraz innych elementów i nieco je przeczyścić. Dopompować koła i nasmarować łańcuch. 

Przypomnijmy, że zgodnie z przepisami do obowiązkowego wyposażenia roweru należy:

• Światło przednie: przynajmniej jedno, białe albo żółte, świecące światłem ciągłym lub migającym.
• Światło tylne: przynajmniej jedno czerwone światło odblaskowe.
• Światło tylne: przynajmniej jedno świecące ciągle lub migające.
• Hamulec: przynajmniej jeden i koniecznie sprawny.
• Sygnał dźwiękowy: np. najpopularniejszy dzwonek.

Podstawowe wyposażenie roweru w dużej części nie musi być zamontowane na stałe. Światła w rowerze wymagane są bowiem tylko po zmroku, więc w dzień za ich brak nie odpowiemy mandatem. Jedyne światło, które musimy mieć w rowerze na stałe, to tylne czerwone światło odblaskowe. Pozostałe światła mogą mieć postać odłączanych lamp na baterie czy akumulator. Warto jednak mieć na stałe oba światła - to praktyczniejsze rozwiązanie i zapewniające nam większe bezpieczeństwo.

Jazda na zadbanym i sprawnym sprzęcie będzie zdecydowanie bezpieczniejsza. I dla samego użytkownika, i dla wszystkich innych uczestników ruchu. To jednak nie wszystko. Przed wyjazdem w drogę warto przypomnieć sobie o obowiązujących przepisach. Zwłaszcza że od tego roku kary za ich złamanie są zdecydowanie surowsze. 

Przede wszystkim rower to nie substytut samochodu na alkoholowe imprezy. Za jazdę po spożyciu - od 0,2 do 0,5 promila alkoholu we krwi - cykliście grozi 1000 złotych mandatu. Jeszcze więcej - bo 2,5 tys. zł - za przejażdżkę w stanie nietrzeźwości - powyżej 0,5 promila. Również potencjalny pasażer powinien być trzeźwy. Inaczej rowerzyście grozi 500 zł kary.

Którędy jeździć?

Rower odświeżony i rowerzysta trzeźwy - można jechać. Tylko którędy? Cykliści zawsze powinni wybierać ścieżkę rowerową, czyli drogę dla rowerów. Tych jest na Ursynowie i całej Warszawie dużo i cały czas pojawiają się kolejne.

Gdy jednak ścieżki zabraknie, rowerzyści mogą korzystać pobocza. Gdy tego także nie będzie - z jezdni. Chodnik to ostateczność. Można na niego zjechać swoim jednośladem tylko w trzech przypadkach. Pierwszy - zła pogoda. Drugi - rowerzysta ma pod opieką młodszego cyklistę do 10. roku życia. I trzeci - chodnik ma ponad 2 metry, a na drodze, wzdłuż której się ciągnie, dozwolona prędkość wynosi ponad 50 km/h.

W każdej z tych sytuacji kierujący rowerem jest obowiązany jechać z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachować szczególną ostrożność, ustępować pierwszeństwa pieszemu oraz nie utrudniać jego ruchu.

Podczas jazdy - nieważne czy po ścieżce, jezdni, chodniku - szczególna uwaga należy się pieszym. To najmniej chronieni uczestnicy ruchu. Za nieustąpienie im pierwszeństwa rowerzyście grozi - w zależności od okoliczności - nawet do 500 złotych mandatu.

Do 100 złotych mandatu grozi rowerzyście, który przejedzie przez przejście dla pieszych na rowerze, w miejscu, gdzie nie ma odpowiedniego przejazdu. To bardzo często spotykane wykroczenie. 

Zero wygłupów

Korzystając z roweru, należy również zapomnieć o wygłupach. Jazda bez trzymanki czy czepianie się innych pojazdów są zabronione. Rowerzyści powinni też pamiętać, że nie są nieśmiertelni. Zwłaszcza w starciu z pociągiem. Za wjazd na torowisko przy opuszczonych zaporach lub przy migającym czerwonym świetle grozi 2 tys. zł mandatu. 

Na koniec - uprawnienia. Dorośli ich nie potrzebują. Do jazdy rowerem wystarczy im dowód osobisty. Co innego w przypadku niepełnoletnich cyklistów. Do 10. roku życia powinni znajdować się pod opieką. Starsi powinni natomiast wyrobić sobie kartę rowerową lub prawo jazdy niższej kategorii, np. AM lub B1. Za brak któregoś z nich grozi 200 zł kary. Co ciekawe, nastoletni w wieku między 17 a 18 lat odpowiadają na drodze jako dorośli, więc brak uprawnień do kierowania rowerem może ich kosztować grzywnę nawet 1500 złotych, którą zasądza sąd.

Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, ale musi być umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę. Można też przewozić dziecko w przyczepce, ale całkowita długość takiego pojazdu nie może przekroczyć 4 metrów.

Warto również pomyśleć o kasku i innych ochraniaczach. Upadek z roweru może być bolesny. Poza tym należy pamiętać o innych uczestnikach ruchu. Oprócz pieszych to również inni rowerzyści i kierowcy. Na drodze każdy ma swoje prawa, ale i obowiązki. Wystarczy je wypełniać i wszyscy powinni być bezpieczni i zadowoleni.