"To kpina z mieszkańców". Radny pyta o Karczunkowską

Według pierwotnych planów zmodernizowana ulica Karczunkowska miała być gotowa w... 2027 roku. To już termin nierealny, inwestycja utknęła na urzędniczych procedurach. Mieszkańcy Jeziorek mówią wprost: to już nie jest opóźnienie, to kpina!

Karczunkowska od lat uchodzi za jedną z najgorszych i najbardziej niebezpiecznych ulic Ursynowa. Leżąca przy południowej granicy dzielnicy droga pozbawiona jest chodników, oświetlonych przejść dla pieszych i drogi rowerowej, a jej dziurawa nawierzchnia zagraża wszystkim użytkownikom.

Po otwarciu warszawskiego odcinka S7 ruch na niej dodatkowo wzrósł - to Karczunkowską przejeżdżają kierowcy próbujący ominąć zatkaną Puławską i dostać się do węzła "Puławska-bis".

Historia obietnic sięga 2022 roku

Pieniądze na przebudowę ulicy - wywalczone przez mieszkańców, ursynowskich radnych i władze dzielnicy - znalazły się w budżecie miasta w 2022 roku. W lipcu tego samego roku Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta ogłosił przetarg na projekt, ale pierwsze postępowanie unieważniono z powodu błędów we wszystkich ofertach. Drugi przetarg ruszył dopiero w marcu 2023 roku, a zgodnie z jego założeniami projekt miał powstać w 2025 roku.

Jeszcze w styczniu 2025 roku miasto zakładało, że decyzja środowiskowa zostanie wydana w drugim kwartale 2025, roboty ruszą wiosną 2026, a zakończą się pod koniec 2027 roku. Rzeczywistość okazała się jednak zupełnie inna - w lipcu 2024 roku SZRM złożył wniosek o decyzję środowiskową, a termin jej wydania przesuwano czterokrotnie.

Prawdziwy cios przyszedł pod koniec stycznia tego roku, gdy Biuro Ochrony Środowiska otrzymało stanowisko Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska: dla rozbudowy Karczunkowskiej konieczna jest pełna ocena oddziaływania na środowisko i sporządzenie szczegółowego raportu. Przygotowanie takiego dokumentu trwa zwykle około roku.

Radny pyta o nowy harmonogram

Sprawą ciągle przesuwanej inwestycji zajął się radny dzielnicy Paweł Nowocień z Otwartego Ursynowa. Radny przypomniał w niej całą historię przesuwanych terminów i zadał SZRM pytania.

Czy Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał stanowisko o konieczności przeprowadzenia pełnej oceny oddziaływania na środowisko dla przedmiotowej inwestycji? Na jakim etapie znajduje się obecnie postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz jaki jest przewidywany termin jej wydania?

- pyta radny ursynowski.

Dopytuje również, czy raport o oddziaływaniu na środowisko został już sporządzony, jak konieczność jego przygotowania wpływa na termin złożenia wniosku o decyzję ZRID oraz - co najważniejsze dla mieszkańców - jak prezentuje się zaktualizowany harmonogram całej inwestycji.

W związku z powyższym jak prezentuje się zaktualizowany harmonogram całej inwestycji, uwzględniający termin rozpoczęcia i zakończenia robót budowlanych?

- domagał się odpowiedzi radny.

SZRM: postępowanie zawieszone, raport pod koniec września

Odpowiedź Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta nie pozostawia złudzeń. Postępowanie środowiskowe formalnie stoi w miejscu.

Obecnie trwa postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. 12 maja br. Biuro Ochrony Środowiska postanowieniem Nr 47/OŚ/2026 zawiesiło postępowanie w sprawie wydania ww. decyzji do czasu przedłożenia przez inwestora raportu oddziaływania na środowisko

- informuje Ewelina Degowska, dyrektor Stołecznego Zarządu Rozbudowy Miasta.

Dopiero teraz wykonywana jest inwentaryzacja przyrodnicza niezbędna do sporządzenia raportu - a sam raport, według deklaracji SZRM, ma być gotowy pod koniec trzeciego kwartału tego roku, czyli mniej więcej za miesiąc. Po jego złożeniu postępowanie środowiskowe zostanie wznowione, ale na wydanie decyzji trzeba będzie poczekać jeszcze wiele miesięcy.

Termin opracowania dokumentacji projektowej dla rozbudowy ul. Karczunkowskiej uzależniony jest w szczególności od daty uzyskania decyzji środowiskowej. Jeżeli decyzja zostanie pozyskana w 2027 roku to zakładamy, że w 2028 r. (po uzyskaniu decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej) będzie możliwe rozpoczęcie realizacji robót budowlanych

- pisze dyrektor SZRM.

Co istotne, SZRM nie jest w stanie podać żadnej daty zakończenia prac.

Harmonogram robót budowlanych dla ww. inwestycji będzie możliwy do ustalenia po opracowaniu dokumentacji projektowej oraz uzyskaniu wszystkich decyzji administracyjnych niezbędnych do rozpoczęcia rozbudowy ul. Karczunkowskiej

- zastrzega Degowska.

Mieszkańcy: "To już nie opóźnienie, to kpina"

Kolejny przesunięty termin wywołuje oburzenie wśród mieszkańców Jeziorek i okolic, którzy od lat pisali do ratusza i interweniowali u radnych.

Gdy w 2022 roku znalazły się pieniądze, cieszyliśmy się, że wreszcie ktoś nas usłyszał. Minęły cztery lata i mamy tyle samo, co wtedy - dziurawą jezdnię, brak chodnika i strach o dzieci idące do szkoły. Teraz mówią o 2028 roku, ale kto uwierzy, skoro każdy poprzedni termin był przesuwany? To już nie jest opóźnienie, to kpina z mieszkańców

- mówi pan Marek, mieszkaniec Jeziorek.

Podobne emocje wyraża pani Anna, matka dwójki dzieci uczęszczających do szkoły na Sarabandy.

Karczunkowską przejeżdżają tiry i samochody objeżdżające Puławską.

Czy ktoś w tym mieście w ogóle rozumie, że tu chodzi o ludzkie życie?

- pyta rozgoryczona mieszkanka.

Jednojezdniowa ulica z chodnikami i drogą rowerową

Sam kształt przyszłej ulicy jest już od dawna znany. Zmodernizowana Karczunkowska ma pozostać drogą jednojezdniową, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, ale zyska obustronne chodniki, drogę rowerową oraz szpaler drzew. Droga rowerowa ma łączyć się ze szlakiem w rejonie trasy S7 oraz z rozwiązaniami rowerowymi na wiadukcie nad linią kolejową i w rejonie skrzyżowania z Puławską. Modernizacja obejmie około 1,6 kilometra ulicy - od Puławskiej do granicy miasta.

Pieniądze w budżecie są, projekt jest gotowy, założenia znane. Brakuje tylko jednego - decyzji administracyjnych, bez których nie da się wbić w ziemię ani jednej łopaty. Mieszkańcy oskarżają SZRM oraz jednostkę ratusza odpowiedzialną za decyzję środowiskową, czyli Biuro Ochrony Środowiska m.st. Warszawy o niefachowe przygotowanie inwestycji oraz opieszałość.

Tyle czasu mieli na przygotowania, i co? Nie wiedzieli, że trzeba złożyć papiery do dyrekcji regionalnej? Kto odpowiada za to ten cały bałagan?

- denerwują się mieszkańcy.

A w ratuszu słyszymy nieoficjalnie, że SZRM jednostka niewydolna jeśli chodzi o inwestycje drogowe. Przypomnijmy, od lat nie potrafi ona poradzić sobie z paraliżem prawnym wokół innej ursynowskiej inwestycji drogowej - przedłużeniem ulicy Ciszewskiego na Wilanów.