Historia tego skrzyżowania to prawdziwa ursynowska "niekończąca się opowieść". Mieszkańcy od lat apelowali o płynniejszy wyjazd z osiedli przy Lanciego, a temat ronda wałkowany był chyba od dekady. Wszystko rozbijało się o brak uzgodnień, zmiany koncepcji i budowę tunelu POW. Teraz jednak wydaje się, że inwestycja jest na ostatniej prostej. Przynajmniej w jej organizowaniu.
- Na ul. Płaskowickiej powstanie nowe rondo. Właśnie otworzyliśmy oferty w przetargu na przebudowę skrzyżowania z ul. Lanciego - poiinformował ZDM.
Drogowcy przyznają, że droga do tego momentu była wyboista.
Uzgodnienia trwały dłużej niż zakładaliśmy, za co przepraszamy. Kiedy tylko otrzymaliśmy gotowy projekt organizacji ruchu, niezwłocznie ogłosiliśmy przetarg na wyczekiwaną przez mieszkańców inwestycję
- dodają przedstawiciele zarządu.
W przetargu na zaprojektowanie oraz wybudowanie ronda wzięło udział siedem firm, co pokazuje duże zainteresowanie wykonawców. Najtańszą propozycję złożyła firma Wegarten Sp. z o.o., wyceniając prace na nieco ponad 6 mln zł. Najdroższa oferta, złożona przez Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe Mosty Budownictwo, opiewa na ponad 11 mln zł. W grze są też znani gracze jak Strabag czy Efekt.
Teraz przyjrzymy się im i wybierzemy najlepszą. Po podpisaniu umowy wybrany wykonawca będzie miał 500 dni na wykonanie zadania, w tym na przygotowanie projektów branżowych
- wyjaśnia ZDM.
Oznacza to, że nowym rondem pojedziemy najwcześniej w 2027 roku.
Każdy, kto próbował wyjechać z ulicy Lanciego w godzinach szczytu, wie, o czym mowa. Sznur samochodów na Płaskowickiej przynajmniej od czasu otwarcia POW blokuje wyjazd, a manewry często przypominają rosyjską ruletkę.
Ze względu na potok pojazdów jadących ul. Płaskowickiej wyjazd na nią z ul. Lanciego jest często kłopotliwy. Nowe rondo rozwiąże ten problem i upłynni ruch na skrzyżowaniu
- zapewnia ZDM.
Będzie to już piąte rondo w ciągu tej ulicy, dołączając do tych przy Stryjeńskich, Pileckiego, Roentgena i Alei KEN.
Inwestycja to nie tylko "kółko" dla samochodów. Drogowcy zapowiadają też spore zmiany dla pieszych i cyklistów.
W ramach wyczekiwanej przez mieszkańców inwestycji powstanie także brakujący odcinek drogi dla rowerów między al. KEN a ul. Rosoła
- informuje ZDM.
Nowa trasa połączy się z istniejącymi ścieżkami, domykając rowerowy system w tej części dzielnicy.
Co ważne, poprawi się bezpieczeństwo na pasach. Obecne przejście przez Płaskowickiej w audycie bezpieczeństwa dostało fatalną ocenę 2 w skali do 5.
Problemem jest rozwijana przez kierowców prędkość - ul. Płaskowickiej w tym miejscu to prosty odcinek drogi - a także długość przejścia
- tłumaczą drogowcy.
Rondo wymusi na kierowcach zdjęcie nogi z gazu. Dodatkowo przebudowane zostaną chodniki i przystanki autobusowe, a na skrzyżowaniu z Cynamonową pojawi się wyspa uspokajająca ruch.
0
0
0
0
0
0
Fotoradar na Pileckiego bije rekordy! Przez wiadukt?
Burmistrz z nadania podobnie jak Trzaskowski niszczy infrastrukturę. Wiadukty to na całym świecie sposób na porządkowanie i upłynnienie ruchu. U nas niszczymy to co mamy. We Włoszech na zadupiu co chwilę wiadukt, albo tunel. U nas radar na autostradzie obudowanej parkanami, z chodnikami bez pieszych wiele metrow od jezdni. Bezmyślnie, czy złośliwość?
Tmk
21:43, 2026-02-10
Fotoradar na Pileckiego bije rekordy! Przez wiadukt?
"niewielkie wartości" - 20 km/h. To tak "tylko" o 40% za dużo. Dodajmy, w miejscu gdzie większość kierowców ma świadomość, że istnieje fotoradar i zwalniają...
_
21:36, 2026-02-10
Koniec sporów o nowe bloki na Jarach. Ratusz mówi nie
Najwyższy czas zrewidować w parlamencie zapisy LD i patrzeć na ręce radnym miejskim.
Gall Anonim
21:20, 2026-02-10
Serce Ursynowa bije dla Ukrainy. Ruszyła pilna zbiórka!
Jak ktoś chce to niech pomaga, ode mnie już grosza nie dostaną
Wiola
20:55, 2026-02-10
Sławek Kińczyk
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
22 14
Kierowcy potrzebują takich rozwiązań bo nie potrafią jeździć zgodnie z przepisami a ich kultura na drogach równa się zero.
Pozostałe komentarze
19 12
Dobre wieści. Przyda się tez bardzo brakujący odcinek drogi dla rowerów.
14 19
Tu przydałaby się druga nitka ul. F.Płaskowickiej (od Dereniowej do KEN), a nie bzdurna droga dla rowerzystów, czyli drogowych bandytów.
15 9
Do Al. KEN należy jechać Rosoła, a potem Gandhi. Tutaj nie ma juz miejsca na drugą jezdnie.
13 22
Tylko po co to komu? Żeby znowu spowolnić ruch i utrudnić ludziom życie?
7 15
Tam czasami wszystko stoi od Branickiego a przez co? przez rondo w KEN więc z drugim rondem tam będzie już apokalipsa a wyjazd z Cynamonowej będzie graniczył z cudem....ale co ja tam wiem, fachowcy tęczowego wiedzą najwyraźniej lepiej jak rozpie##### miasto w najlepsze.
3 5
Tylko patrzeć, jak ktoś wpadnie na pomysł budowy ronda przy Cynamonowej...
10 20
Kolejny pomysł pijanego drogowca z Chmielnej...
14 18
a przepraszam, w jaki sposób upłynni?
Chyba że tam jakies inne rozwiązania zostana wprowadzone (pierwszeństwo), w co wątpie. A skoro teraz wyjazd blokuje ruch na Płaskowickiej to on nadal bedzie blokował. Albowiem ruch na Płaskowickiej raczej się nie zmniejszy, po wybudowaniu ronda. I nadal ci wyjeżdżający z Lanciego, będą polować na wolną drogę wjazdową na rondo. No ale ktos kasę przytuli,za zupełnie zbedną inwestycje.
Ronda w żaden sposób nie upłynniają ruchu. Przeciwnie, spowalniają go a w dodatku sa przyczynkiem wielu sytuacji kolizyjnych bo kierowcy wpychają się na rondo, zniecierpliwieni długim czekaniem na możliwość wjazdu. Jedyne co usprawni ruch to światła. Ale to trochę droższe niż wylanie betonu na jazdnię, za mln złotówek dla wykonawcy.
7 9
Nareszcie! Ważnym jest aby jednocześnie doprowadzone zostało 2 pasy jezdni od Rosoła przynajmniej do projektowanego Ronda przy Lanciego
3 9
nieee, tyle to nie. Przecież X lat temu jakiś pijany gryzipiórek wpadł na pomysł, że droga zastępcza dla tunelu to ma iść przez Gandhi itd. a nie tak JAK PRAWIE WSZYSCY JEŻDŻĄ, przez Płaskowickiej.
Takie dwa pasy jeszcze by sprawiły, że ktoś zacznie wątpić w nieomylność geniuszy z ZDM.
11 9
Zamiast w końcu naprawić błąd jednego, wąskiego pasa z przystankami zatrzymującymi ruch i zrobić po dwa pasy z zatoczkami autobusowymi, to się daje puder na syfilis w postaci ronda, które niczego nie poprawi.
1 0
Ciekawe ile będzie pasów na tym rondzie ??
6 0
najwiekszym bledem jest zrezygnowanie z wyjazdu na wilanow tuz za wyjazdem z tunelu. przez to caly ruch poszedl w plaskowickiej i mamy przelotowke przez ursynow ktorej wcale tunel nie odciaza
7 6
Jestem bardzo ciekaw, czemu wszystkie wpisy przeciwko budowie ronda są hejtowane minusam. Redakcja HU popiera budowę ronda? Lobby?i
3 2
abc i tu niestety jak zwykle projektant nie poniesie żadnych konsekwencji za ten bubel z węzłami jakie popełniono dla Ursynowa. Pozostałe dzielnice Warszawy mają węzły komunikacyjne poprawne - wjazd i wyjazd w obu kierunkach. Czas na przytulenie kaski z nowego projektu - rondo.
2 0
Rondo ma sens kiedy: jest duże, czyli mamy czas aby płynnie włączyć się do ruchu oraz kiedy nie ma na nim zbyt dużo pieszych (bazarek obok). Niestety w tym przypadku oba warunki nie są spełnione :(
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz