Już bez nocnych przelotów nad Ursynowem. Remont pasa zakończony

Mieszkańcy Wysokiego Ursynowa odetchną z ulgą. Przynajkniej Ci, którym przeszkadzały samoloty. Zakończył się remont drogi startowej na Lotnisku Chopina, przez który od końca września samoloty wieczorami i nad ranem latały nad blokami Kabat, Natolina i Imielina. Pas jest już czynny, więc od dzisiejszego wieczoru maszyny wracają na swoje zwykłe trasy.

Przypomnijmy, remont ruszył w nocy z 28 na 29 września. Przez blisko miesiąc najczęściej używany pas warszawskiego lotniska był zamykany każdej nocy w godz. 22-8. W tym czasie ruch przejmowała droga startowa 11/29, której oś biegnie od Ursusa w stronę Ursynowa, dlatego samoloty prowadzono nad centrum dzielnicy. Zgodnie z planem prace miały potrwać do ok. 24 października.

Już dzisiaj pas jest czynny, remont został zakończony zgodnie z planem.

- mówi nam Piotr Rudzki, rzecznik prasowy Polskich Portów Lotniczych S.A.

Wczorajsze wieczorne przeloty samolotów już nie powinny się dziś powtórzyć.

Koniec wieczornego hałasu

Najbardziej uciążliwe były wieczory. W godz. 22-23:30 maszyny przelatywały nad Ursynowem co kilka minut. Po krótkiej przerwie na ciszę nocną, od 5:30 do 8 rano, znów budziły mieszkańców. Czytelnicy skarżyli się nam, że hałas nie daje im spać.

Rzecznik PPL zapewnia, że przeloty w tych godzinach z powodu remontu już się nie powtórzą. Zastrzega jednak, że samoloty mogą czasem pojawić się nad Ursynowem z innych powodów, np. gdy kierunek wiatru wymusi zmianę pasa, bo tak samo było przed remontem.

Z powodu tego remontu na pewno nie będzie już przelotów w tych godzinach, w których były dotąd.

- mówi Rudzki.

W najbliższym czasie - na pewno do końca tego roku - lotnisko nie planuje już remontów pasa 15/33.

::news{"type":"see-also","item":"44301"}

Wszystko zależy od wiatru

Samoloty startują i lądują pod wiatr, bo opór powietrza pomaga im szybciej nabrać siły nośnej przy starcie i wytracić prędkość przy lądowaniu. Gdy zmienia się kierunek wiatru, lotnisko zmienia też kierunek, z którego maszyny podchodzą do lądowania i w którą stronę startują. Wtedy zmieniają się trasy nad miastem i samoloty mogą przez jakiś czas latać nad dzielnicami, nad którymi zwykle ich nie ma.

Na co dzień lotnisko rozkłada ruch głównie w stronę Ursusa i Piaseczna, a Wysoki Ursynów jest raczej z boku. Nad osiedlami między Kabatami a Imielinem samoloty pojawiają się więc zwykle tylko przy niektórych kierunkach wiatru, a nie codziennie, jak w czasie remontu.

Inaczej jest na Zielonym Ursynowie. Leży on bliżej trasy podejścia od strony Piaseczna, więc mieszkańcy Pyr, Grabowa czy Jeziorek słyszą samoloty regularnie. Tam koniec remontu niczego nie zmieni.