Rejon wyjścia ze stacji metra Imielin jest niebezpieczny dla pieszych - alarmuje nasza czytelniczka, pani Agata. Każdego dnia setki osób wychodzą ze stacji podziemnej kolejki do przystanków autobusowych przy ulicy Gandhi. Po rozbiórce Multikina teren został ogrodzony płotem budowlanym, jednak poza nim pozostał betonowy stopień. Jest on bardzo niebezpieczny. Jeśli ktoś - biegnący lub idący - go nie zauważy, może się przewrócić. Zimą jest jeszcze gorzej - próg jest przykryty grubą warstwą zlodowaconego śniegu.
Wąskie gardło, które powstało w tym miejscu, w połączeniu z pośpiechem i zapadającym zmrokiem, tworzy idealne warunki do wypadków.
To jest jakiś absurd. Ostatnio wracałam z pracy, spieszyłam się na 148. Było już ciemno, a ten beton zlewa się z chodnikiem. Zahaczyłam stopą i poleciałam jak długa. Cud, że nie wybiłam sobie zębów, skończyło się na zdartych kolanach i podartych spodniach.
- relacjonuje mieszkanka.
Problem dotyczy nie tylko pieszych. Zwężenie chodnika i wystający element konstrukcyjny dają się we znaki również nielicznym obecnie użytkownikom jednośladów. Narzekali na nie w lecie i jesienią, jeszcze przed zimową aurą.
Rowerzyści często skracają sobie tędy drogę. Jeśli ktoś nie zna tego miejsca na pamięć, wjeżdża prosto na schodek. Oznakowanie niby jest, ale wieczorem go nie widać
- opisuje nasz reporter.

Inwestor, firma GH Development, która na terenie po dawnym kinie szykuje nową inwestycję, odcina się od problemu. Przedstawiciele dewelopera tłumaczą, że feralny próg znajduje się poza granicami ich działki.
Stopnie, o których mowa, znajdują się poza działką GH Development, w pasie drogowym zarządzanym przez Zarząd Dróg Miejskich. Po zakończeniu prac rozbiórkowych prowadzonych przez dewelopera, teren został formalnie przekazany i odebrany przez ZDM. W związku z tym deweloper nie ma obecnie możliwości ani podstawy prawnej, aby ingerować w teren miejski, usuwać te elementy czy instalować dodatkowe oznakowanie.
- wyjaśnia Michał Szałajko, Head of Sales & Marketing w GH Development.
Firma dodaje, że do nie wpływały do niej zgłoszenia o niebezpiecznych sytuacjach. Jednocześnie czeka na pozwolenia na przebudowy pasa drogowego przyległego do inwestycji, choć progu już nie ruszy.
Zarząd Dróg Miejskich za to potwierdził nam, że teren znajduje się w jego jurysdykcji. Drogowcy przyznają, że sytuacja jest tymczasowa, a docelowo niebezpieczna różnica poziomów ma zniknąć.
Teren jest nasz i zostanie przebudowany w 2026 roku przez innego inwestora zewnętrznego. Docelowo ta różnica poziomach zniknie.
- zapewnia Maciej Dziubiński, rzecznik prasowy ZDM w Warszawie.
Na razie nie wiadomo, kiedy to się stanie. Ten fragment ulicy Gandhi ma przebudować deweloper, który swoje osiedle będzie budował troszkę dalej - na działce po dawnych "Ursynowskim Fortepianie", na rogu Gandhi i Cynamonowej. Firma ta nie ma jeszcze pozwolenia na budowę swojego projektu mieszkaniowego, choć prowadzi już przedsprzedaż lokali.
[ZT]39124[/ZT]
[ALERT]1770233006077[/ALERT]
Tyle „zarabia” sołtys. Od marca wyższe świadczenie
Cóż rozdawnictwo kwitnie fucha społeczna podobnie jak radny . Fucha za kasę cóż mamy dużo rozdawnictwa i jak widać kasy nie swojej to łatwo rozdać. A na pomoc np. OSP (Ochotnicza Straż Pożarna) braki kasy?
emeryt
14:50, 2026-02-25
Stacja Kabaty przestanie blokować . Ruszy przebudowa
A co z tym pięknym, nowym, darmowym leśnym parkingiem przy KEN? Też zniknie?
Mieszkaniec
14:41, 2026-02-25
Szeryf w spódnicy odchodzi. Po niespełna roku
To się bidulka natyrała . Sowita emerytura młody wiek . Np Niemieccy policjanci mogą tylko pozazdrościć. Zyć nie umierać. Hojna ta Polska dla swoich
Won
14:04, 2026-02-25
Szeryf w spódnicy odchodzi. Po niespełna roku
Tak się kręci wały w tym państwie.
Wck
13:28, 2026-02-25
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
19 1
Przez ponad 20 lat 3 schodki nie przeszkadzały. Obecne pokolenie zapatrzone w smartfony nie potrafi wyjść z Metra i bezpiecznie dojść do przystanku. Dodam, że chyba najbardziej uczęszczanego przystanku na Ursynowie.
Pozostałe komentarze
5 1
Po co likwidować ten próg? Dla skate-ów to prawdziwa gratka. 🙂
1 0
nie od dziś wiadomo, że po kostce brukowej jeździ się prawie tak samo dobrze jak po gładkim betonie.
11 4
Zebrać oświadczenia tych prowadzących jednoślady i powystawiać im mandaty za jazdę po chodniku.
15 1
Ja to się tak przestraszyłam tych 3 stopni że raczej już nie wyjdę z mieszkania do nowego roku... Artykuł pełen napięcia, trwogi, niesłychane przeszkody na drodze do pracy, normalnie triathlon dla pieszych. Jak żyć?
8 1
ja osobiscie - szczegolnie odkad temat stal sie glosny! - dla bezpieczenstwa za kazdym razem klade sie na ziemi przed tym progiem i powoli turlam sie w dol (po jednym stopniu). czasem nie zdaze na autobus ale przeciez bezpieczenstwo jest wazniejsze!
4 1
doskonałe rozwiązanie Mariusz, jednak wyjdę i sprawdzę je. Brzmi obiecująco!
1 9
Będzie przebudowa Gandhi? Jaki zakres? Odcinek KEN - Cynamonowa można by zwęzić do dwóch pasów. Tam jest bardzo szeroko. Dodatkowo likwidacja zatok autobusowych ułatwiłaby ruszanie autobusu z przystanku.
2 0
Tak, koniecznie trzeba zwęzić, za szeroko jest. Jeden pas, a najlepiej pół, 3 progi zwalniające oraz fotoradar.
8 1
słuszną linię mają dziennikarze - zrównajmy wszystko, zlikwidujmy schodki, drzewa, ławki, krzaczki, krawężniki itp. będzie łatwiej poruszać się po ulicy gapiąc się w telefon
3 1
Problem smarfonowych zombi, takich innych kazurjanów co to chcą parking a nie park! ***** ich.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz