Problemem ulicy Romera jest od lat parkowanie tuż przy przejściach czy przystankach. Auta ograniczały widoczność, a co za tym idzie, stanowiły zagrożenie dla pieszych. Dzielnica w tym roku zabrała się za uporządkowanie tej sytuacji. Remont nawierzchni, miał być zwieńczeniem wszystkich zmian: ograniczenia parkowania przy przejściach, fizycznych ograniczeniach dla samochodów i azylach dla pieszych oraz budowy chodników.
Praktyka jednak pokazała, że wdrożone rozwiązania, poza poprawą bezpieczeństwa pieszych, przyniosły ze sobą również nowe problemy. Mieszkańcy donoszą, że po zmianach problem z przejazdem ulicą Romera mają... karetki pogotowia. Od naszego czytelnika otrzymaliśmy film pokazujący karetkę mozolnie przeciskającą się między autami przy pasach przed rondem Webera. Samochody zjeżdżały z drogi na chodnik, ostatecznie udało się przepuścić pogotowie.
Dramat! Gdyby były dwa pasy jak wcześniej, to żadnego problemu by nie było. Cały ten remont ulicy to bezsens
- komentuje mieszkaniec.
Na Romera w pobliżu ronda Webera zawężono jezdnię (zlikwidowano rozbiegówki), po to by kierowcy nie rozpędzali się przed przejściem dla pieszych. Zjazd z ronda Webera w ulicę Romera aż do pierwszego przejścia dla pieszych jest po remoncie jednopasowy. Przy przejściach dla pieszych pojawiły się też znacznie szersze niż dotąd azyle. Mają one nie tylko poprawiać bezpieczeństwo pieszych, ale też punktowo zwężają jezdnię, co naturalnie wymusza ostrożniejszą jazdę.
To, co miało poprawić bezpieczeństwo pieszych, przełożyło się jednak na problemy dla karetek pogotowia. Wszystkie te zwężenia w połączeniu parkującymi na poboczu samochodami sprawiają, że gdy ulica jest pełna aut, szybki przejazd karetki jest według mieszkańców utrudniony.
Jak się okazuje, inne zdanie o całej sytuacji mają urzędnicy. Zwracają uwagę, że pomimo przewężenia kierowcy mają gdzie zjechać.
Skoro samochody parkują po prawej stronie na chodniku, to jest też po lewej stronie wysepka, na którą samochody przecież mogą wjechać, żeby przepuścić karetkę. Więc jest gdzie uciec
- tłumaczy Klaudiusz Ostrowski, zastępca burmistrza Ursynowa.
Czy jednak miejsca na środku ul. Romera jest wystarczająca, by w razie potrzeby pomieścić wszystkie pojazdy, które wcześniej jechały tu dwoma pasami? Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym twierdzi, że remont nie miał wpływu na przepustowość jezdni.
Głównym celem zmiany organizacji ruchu była poprawa bezpieczeństwa, gdyż część kierowców wykorzystywała nadmierną szerokość jezdni do tego by jechać z nielegalną i niebezpieczną prędkością. Zmiany nie miały wpływu na przepustowość ulicy (wąskim gardłem jest każde skrzyżowanie). Geometria ulicy została dostosowana do obowiązujących przepisów. Pas ruchu jest wystarczająco szeroki, by kierujący umożliwili przejazd pojazdom uprzywilejowanym, zjeżdżając do krawędzi jezdni, a jeśli jest taka potrzeba, wjeżdżając parą kół na chodnik
- twierdzi Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym m.st. Warszawy.
Wjazd kołami na chodnik nie jest jednak możliwy, jeśli parkują na nim auta, jak ma to miejsce, chociażby na chodniku pomiędzy przejściem dla pieszych a rondem Webera. BZRD nie mówi "nie" podjęciu bardziej zdecydowanych działań w kwestii problemu z parkującymi wzdłuż drogi samochodami.
Jeżeli przejazd karetki utrudniają nieprawidłowo zaparkowane samochody, to biuro rozważy fizyczne uniemożliwienie parkowania w rejonie skrzyżowania
- informuje BZRD.
[ALERT]1765960096025[/ALERT]
0
0
0
0
0
0
Gorąca dyskusja o nowym osiedlu. Ratusz się zgodzi?
czy rada dzielnicy chce sprawić żebyśmy byli taka sypialnia Warszawy jak wilanow? Mamy piękną dzielnice- jak się dobrze poszuka to można tu znaleźć i wynająć mieszkanie. to osiedle jest zupełnie niepotrzebne. Lepiej by zrobili jakby Tam jak przychodnia dla dzieci powstała której w bliskim sąsiedztwie makolgwy/ gandhi brakuje
agnieszka
21:46, 2026-02-19
Demolka na skrzyżowaniu Puławskiej i Pileckiego
komisariat policji jest tam nie daleko - modlglby się ktoś pofatygować i kierować ruchem...
asia
21:39, 2026-02-19
Nowe rondo na Płaskowickiej za 6 mln złotych
Ile jeszcze czasu mamy tolerować zarządzanie dzielnicą przez nieudacznika? Nikt cię nie wybrał, miałeś zniknąć z Ursynowa, nikt cię nie chciał zatrudnić i po linii partii *%#)!& w stołek na Ursynowie. A jesteś zwykłym szkodnikiem, który utrudnia życie mieszkańcom Ursynowa, zamiast rozwiązywać ich problemy. Jesteś parodią burmistrza, takim Stanisławem Aniołem z serialu. Polska śmieje się z twojego odbetonawiania za setki tysięcy zł. Nie potrafisz udrożnić Płaskowickiej, chcesz zburzyć wiadukt na Pileckiego. Taczka czeka. Nie potrzebujemy takiego burmistrza. Może Rada Dzielnicy wyciągnie głowę z dupy i pogoni szkodnika?
Boom
21:36, 2026-02-19
Narkotyki na Kabatach. Policja zatrzymała 26-latka
Widać jakiej niskiej jakości chwasty, pewnie też zanieczyszczone.
bleh
20:33, 2026-02-19
Bartek Jabłoński
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
25 19
Dewastacja miasta trwa w najlepsze 👍
Pozostałe komentarze
10 15
zaraz się szury zlecą.
5 3
Jestes pierwszy.
8 3
artykuł dla szurów - mamy wideo ale go nie pokażemy. Już widzę jak przepisy dopuszczają zwężenie ulicy tak by nie mogła przejechać karetka.
11 6
To pokażcie to wideo..?
13 3
W tym tygodniu jechałem ul. Romera autobusem linii 136. Góra 10 osób w przegubowcu. A zatem co mozna zrobić ?
17 11
Ci co parkują na chodnikach i osiedlowych drogach pożarowych są nagle wielkimi obrońcami ratowania życia. Prawie spadłem z krzesła.
13 5
najwaznijsza kwestia. jesli karetka nie moze przejechac przez ludzi lamiacych przepist to zaden remont nie pomoze. nalezy podejsc do sprawy zgodnie z przepisami. jesli tam karetka nie mogla przejechac przez kierowcow co nie potrafia ustapic i jest film to nalezy go przekazac policji i wbic mandaciki kazdemu kto nie ustapil. a jak to bylo spowodowane tym ze ludzie nieprzepisowo parkuja na chodniku to dla nich mandaciki. albo odholowanie auta od razu. i postawienie slupkow.
4 6
To niech tam zrobią deptak ze słupkami- wtedy w ogóle nie będzie problemu wąskiej ulicy, no i rowerkiem czy z buta będzie można chodzić jeszcze więcej.
17 11
Wiele czasu minie zanim odbudujemy Warszawę po rządach Trzaskowskiego.
17 12
Wszystkie zmiany w układxie ulic, likwidowanie parkingów, przejść kładkami, likwidacha przejść podziemnych, zasypanie przejazdu pod Marszałkowską to działania maǰace na celu zniewolenie społeczeństwa.
1 1
Dokładnie! tylko Pan Grzegorz Braun ocali Polskę, nasz piękny kraj przed takimi obłymi typami sorosa.
14 11
Zwężanie i komplikowanie przebiegu ulic na ul. Romera to po prostu paranoja. Ulice powinny służyć do sprawnego i bezpiecznego przejazdu od-do, jak najmniej powinno być na środku niebezpiecznych, niepotrzebnych, słabo widocznych, niewyposażonych w odblaski wysepek.
7 11
I służą. Już wcześniej wspomniałem że jechałem ul. Romera autobusem 136, w którym było może z 10 osób. Wystarczy sie przesiąść do autobusu.
5 0
Ciekawe czy te wysepki obłożą typowymi w Warszawie czarnymi słupkami?
2 4
Bardzo dobry artykuł przed dniami, które nazywamy świętami, w które dobry gospodarz opłatkiem się ze zwierzętami dzieli: dla mnie 112 błyskiem, dla innych w korku lub z dala od bloku, bo staranować pojazdy zastawiające wjazd szkoda. Ja przy ciepłym stole, zwierzaki na łańcuchu...
????????????????????????????????????
3 5
Można było zrobić tak jak na Cynamonowej, zwęzić i dać ścieżki rowerowe. Na Romera jednak dla rowerów nic nie zrobiono (kto jest autorem projektu przebudowy Romera - dzielnica czy miasto?
7 5
Aha - czyli kierowcy nieprawidłowo parkują na chodniku przez co inni nie moga zjechać a winna jest przebudowa?
Problem jest z kierowacami co nie widzą lub nie chcą widzieć karetek... tam spokojnie można ustąpić miejsca ... trzeba tylko trochę chcieć..
5 8
Przecież podobne zwężenia są przed tym samym rondem na wlotach i wylotach od Herbsta. Temat zastępczy wywołany przez kogoś, kto nie może już na Romera poszaleć swoim 20-letnim VW. Bardzo dobry remont, bardzo dobra zmiana.
4 5
Podobne zwężenia już lata temu zrobiono na Stryjeńskich, a potem jeszcze dodano światła. Wtedy nikt nawet nie słyszał o Trzaskowskim. Świat się nie zawalił, a z plusów to ludzie nie giną. Po prostu grupa samochodowych terrorystów będzie wiecznie pokrzywdzona jakimkolwiek ograniczeniem, bo jedynym prawem człowieka ma być zagwarantowanie prawa do jak najszybszego (czyli bezkolizyjnego względem pieszych i rowerzystów) przemieszczenia się ich wspaniałym autkiem, a następnie zaparkowanie go gdzie tylko zapragną. A redakcja to będzie pisać bo samochody polaryzują Warszawę. Duże zaangażowanie i większe wpływy z reklam.
5 2
ostrowski po raz kolejny odowadnia, że nie nadaje się na to stanowisko. Dlaczego mieszkańcy muszą utrzymywać to indywiduum na stołku wiceburmistrza?? W normalnym kraju, ten koleś nadal by siedział co najmniej w gminnej bibliotece.
2 1
Cały ten @#$% nikomu niepotrzebny remont doprowadził do pozbawienia mieszkańców co najmniej 7 miejsc parkingowych, jedynie w okolicy źródełka - 2 miejsca anektowano na tzw. "trawnik", a kolejne 5!!! na miejsca do parkowania do 10 minut (wcześniej wystarczały na ten cel 2 miejsca). Nie wspominając już o 2-3 miejscach dla uprzywilejowanych przez Urząd badylarzy plus kilka miejsc zajętych przez wiecznych parkujących swoje klasyki wypełnione fantami, czytaj śmieciami (skody, łady, etc.).
1 0
Prostactwo i hołota u władzy niestety dzięki nam no to mamy
3 0
To nie jedyne takie miejsce w Warszawie. Natomiast przeraża sposób argumentacji pseudourzędników. Argumenty typu, że można zjechać na miejsce parkingowe - a co jak tam parkują samochody? Naprawdę przeraża. Nie może tak być, że kompletni dyletanci, butni aktywiści rowerowi, rządzą i nie są nijak odpowiedzialni za swe czyny.
0 0
Ten remont jest po to, żeby karetka nie musiała jeździć do potrąconych pieszych.
Ten artykuł jest żenującą próbą bronienia przewymiarowanych ulic przez prosamochodowe lobby.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz