Szanowna Redakcjo,
Piszę do Was jako czytelnik, mieszkaniec Ursynowa i pasażer korzystający z autobusów na ulicy Lanciego. Od lat obserwuję kuriozalną sytuację z wiatami przystankowymi, o której pisaliście już na portalu, i muszę podzielić się swoim zaskoczeniem graniczącym z oburzeniem.
Kilka lat temu ktoś w ZTM wpadł na genialny pomysł, żeby zabrać wiaty z przystanków na Lanciego. Od tamtej pory seniorzy, rodzice z dziećmi i my, zwykli śmiertelnicy, mokną na deszczu czekając na autobus. Pasażerowie się upominają, piszemy petycje – i co? Cisza jak makiem zasiał.
A teraz uwaga, puenta godna kabaretu! Kilka dni temu zauważyłem, że przy stacji metra Kabaty, na przystanku obsługiwanym WYŁĄCZNIE przez linię nocną N86, stanęła nowiutka, błyszcząca wiata przystankowa. Tak, dobrze czytacie - wiata dla autobusu nocnego na przystanku na żądanie! Przez większą część doby będzie tam pustka jak na patelni, może co najwyżej wróble się pochowają przed wiatrem.
Pytam więc: jakim cudem mieszkańcy Kabat cieszą się takim "przywilejem"? Czyżby Ursynów miał swoje strefy VIP? A może to strategia ZTM - niech wiaty stoją nieużywane, to dłużej wytrzymają? Oczywiście nie żałuję kabacianom tego niewątpliwego prezentu gwiazdkowego od ZTM, pytanie, czy naprawdę ktoś uważa, że to prezent trafiony?
W życiu nie spotkałem się z takim lekceważeniem potrzeb mieszkańców przez urzędników odpowiedzialnych za komunikację miejską. Kompletny brak koordynacji, brak diagnozy rzeczywistych potrzeb pasażerów. Lewica nie wie, co czyni prawica - dosłownie i w przenośni.
Mam nadzieję, że redakcja zbada tę sprawę i zapyta ZTM wprost: Dlaczego seniorzy na Lanciego mają moknąć, a wiata na Kabatach ma stać prawie nieużywana? Kto podejmuje te absurdalne decyzje? I czy ktokolwiek w tej instytucji myśli o ludziach, dla których komunikacja miejska to codzienna konieczność? Dziwicie się później, że ludzie wybierają samochód?
Z poważaniem i nadzieją na wyjaśnienie,
Zdziwiony pasażer z Ursynowa
****************************************************
Zamieszczony tekst jest osobistą opinią autora. Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za powyższe stwierdzenia. W dziale "Opinie" lub "List czytelnika" publikujemy stanowiska mieszkańców i instytucji, które wnoszą cenne uwagi do debaty na dany temat. Zachęcamy do komentowania i nadsyłania własnych opinii: [email protected].
Masz dla nas temat? Masz zdjęcia lub filmik? Chcesz przekazać informację? Pisz: [email protected] lub dzwoń tel. 600 44 11 76. Możesz też użyć formularza Alert 24. Zapewniamy anonimowość.
0
0
0
0
0
0
mądra jola12:19, 20.12.2025
14
3
Nie oczekujcie od ZTM myślenia, to bezcelowe !
Dobrze zorientowany21:34, 20.12.2025
8
11
Za decyzją o POstawieniu wiaty stoi zapewne mieszkająca w pobliżu Rafalala, znana też pod ksywką Bonżur.
Roda23:57, 20.12.2025
14
12
Jednego można być pewnym w komentarzach pod jakimkolwiek tu artykułem. Ujadania ratlerków w temacie Trzaskowskiego 🤣 Nic innego nie potrafią. I znają się na wszystkim.
Marek07:31, 21.12.2025
11
10
Dziwne jest to że tak nazywasz mieszkańców którzy to mają po prostu po latach dość tego nieudacznika i jego ekipy nieudaczników *%#)!& miasto z każdej możliwej strony oraz popisują się porażającym wręcz topieniem publicznych pieniędzy.
agnik19:05, 21.12.2025
4
6
Zakompleksione słoiki widocznie wolą alfonsa i mafię pisowską
Paulo20:23, 21.12.2025
6
4
@agnik, chyba nikt nie ma w sobie więcej nienawiści i ujadania niż ty, przesiąknięta jadem kobieto.
Roda00:01, 21.12.2025
6
7
Panie zdziwiony pasażerze z Ursynowa. Nie kłam. Ten przystanek obsługuje także linię zastępczą w przypadku awarii metra. Co zdarza się niestety nie tak rzadko.
Kasia13:29, 21.12.2025
7
1
Podobna sytuacja na Herbsta - przystanek Herbsta 03 obsługuje 4 linie i nocny - brak wiaty.
Lanciego17:13, 21.12.2025
10
3
Ulica Lanciego mocno poparła w wyborach antydeweloperskiego Antoniego Pomianowskiego z IMU, który ponownie został radnym. Przecież mściwa koalicja deweloperska tego nie daruje. Za to na Kabatach lemingi jak pod linijkę na Rafałka i KaO.
kontra22:06, 21.12.2025
0
7
Należy zlikwidować tą linię i przystanki, bezcelowe wydawanie pieniędzy.
2 przyczyny09:54, 22.12.2025
4
1
2 przyczyny widzę tego stanu rzeczy: 1.na Natolinie jest większe prawdopodobieństwo, że z wiaty korzystaliby niewłaściwie głosujący w wyborach wszelakich (choć i tam, jak na całym Ursynowie, poparcie dla układu rekordowe, gonimy przecież miasteczko W. pod tym względem) - więc nie będziemy robili im dobrze. 2. Metro warszawskie planuje zwiększoną liczbę przerw w kursowaniu i częstsze uruchamianie linii zastępczych - wtedy wiata się nada, chociaż w takiej sytuacji ze 3 są potrzebne obok siebie, bo ludzi tłum wtedy korzysta. Tak więc jak widać, wszystko jest tu przemyślane i przypadków nie ma
L06:33, 25.12.2025
0
0
Całe szczescie że tylko seniorzy i rodzice z dziećmi mokną. Na reszte deszcz nie pada bo osłania ich niewidzialne pole magnetyczne.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
