Bartóka zamknięta na trzy dni. Finał remontu za 2,5 miliona

Remont ulicy Bartóka wchodzi w decydującą fazę. Przez trzy dni ta ursynowska ulica będzie całkowicie zamknięta, bo drogowcy zerwą stary asfalt i wyleją nowy. Kto nie wyjedzie z osiedla przed 7 rano, ten utknie do wieczora. Ratusz ostrzega też właścicieli aut zaparkowanych na jezdni. Mogą je odzyskać w gorszym stanie, niż zostawili.

Kończy się powoli jeden z największych remontów zaplanowanych na ten rok przez dzielnicę. Chodzi o ulicę Belli Bartóka na północnym Ursynowie, łączącą Aleję KEN z ul. Jastrzębowskiego i Aleją Rodowicza "Anody". Od środy 5 do piątku 7 sierpnia ulica ta będzie zamknięta dla ruchu, każdego dnia w godzinach od 7 do 19.

W tym czasie wykonawca przeprowadzi prace związane z wymianą nawierzchni asfaltowej. Roboty obejmą sfrezowanie istniejącej warstwy asfaltu, przygotowanie podłoża i ułożenie nowej nawierzchni asfaltowej.

- informuje ursynowski ratusz.

Dla mieszkańców okolicznych bloków oznacza to dwanaście godzin "w pułapce". Urzędnicy proszą o zaplanowanie wszystkich wyjazdów przed siódmą rano. Powrót będzie możliwy dopiero po zakończeniu prac danego dnia, czyli po godzinie 19.

Osobny apel dotyczy zaparkowanych samochodów. I tu ratusz posługuje się argumentem, który powinien podziałać na wyobraźnię.

Prosimy o usunięcie wszystkich pojazdów z ul. B. Bartóka, w szczególności samochodów zaparkowanych na jezdni. Pozostawione pojazdy, również w zatokach parkingowych, mogą zostać uszkodzone podczas prowadzonych robót.

- przekazała dzielnica.

To echo doświadczeń z remontu ulicy Romera, gdzie - jak przyznawali sami urzędnicy - kierowcy nie zastosowali się do próśb o usunięcie aut. Właśnie dlatego na Bartóka od początku postawiono na czasową organizację ruchu oraz całkowite kilkudniowe zamknięcie dla ruchu.

::news{"type":"see-also","item":"38052"}

Co się tam działo od czerwca?

Prace na Bartóka ruszyły 23 czerwca i miały potrwać około dwóch i pół miesiąca. To najdroższy tegoroczny remont drogowy w dzielnicy - kosztuje 2,5 mln złotych.

Ulica łącząca Aleję KEN z Jastrzębowskiego od lat funkcjonowała w dość schizofreniczny sposób. Formalnie jest to szeroka arteria z dwoma pasami w każdą stronę, w praktyce - jeden pas przejezdny, a boczne zastawione zaparkowanymi autami. Dzielnica postanowiła to uporządkować, kopiując rozwiązania z ulicy Romera, którą zmodernizowano w ubiegłym roku.

Efekty widać już gołym okiem. Rzucają się w oczy przede wszystkim nowe, długie wyspy dzielące jezdnię, wyłożone świeżym krawężnikiem i na razie wypełnione piaskiem. To przyszłe azyle dla pieszych, które zwężą przekrój jezdni do jednego pasa w rejonie przejść. Największy z nich powstał naprzeciwko parkingu piętrowego spółdzielni „Stokłosy".

W innych miejscach wylano już betonowe perony przystankowe, zrobiono chodniki i wybudowano azyle przy przyszłych legalnych równoległych do ulicy miejscach parkingowych. Po północnej stronie, gdzie dziś obowiązuje zakaz zatrzymywania przy Jastrzębowskiego, parkowanie ma być dostępne. Odblokowany dla pieszych zostanie za to chodnik przy skrzyżowaniu z Aleją KEN, dotychczas notorycznie zastawiany.

Wzdłuż ulicy leżą jeszcze palety z kostką brukową i krawężnikami, bo prace przy chodnikach nie zostały jeszcze w pełni zakończone.

Nie wszystkim się to podoba

Remont od początku budził emocje wśród mieszkańców. W komentarzach na naszym portalu pojawiały się głosy, że wystarczyłaby zwykła wymiana asfaltu, bez zwężeń i wysp. 

To de facto zwężenie ulicy 

- komentowali mieszkańcy.

Krytycy obawiają się, że ulica Bartóka podzieli los ul. Romera i zamieni się "w tor przeszkód ze slalomem między wyspami". Zwolennicy odpowiadają, że esowanie jezdni skutecznie hamuje kierowców, a jedno zwężenie w każdą stronę oznacza ciszej i bezpieczniej.

::news{"type":"see-also","item":"38583"}

Osobnym tematem, który wraca przy każdej dyskusji o tej ulicy, jest brak infrastruktury rowerowej. Ulica Bartóka mogłaby połączyć stację metra Ursynów z kampusem SGGW, ale pasów rowerowych w projekcie nie było i pomysłu dla rowerzystów dzielnica też nie ma. Nie skorzystano z okazji. Jedno jest pewne: po 7 sierpnia po starym, dziurawym asfalcie nie zostanie śladu.

::news{"type":"see-also","item":"40908"}