Jak informuje ratusz, zmieniona tymczasowa organizacja ruchu zacznie obowiązywać od wtorku 7 lipca, a same prace podzielono na dwa odrębne etapy realizowane równolegle na różnych odcinkach. To będzie kompleksowy remont nawierzchni jezdni i chodników z ochroną istniejącej zieleni oraz wymianą przestarzałej infrastruktury oświetleniowej.
Najbardziej odczuwalne dla kierowców będą zmiany na odcinku oznaczonym na poniższej mapie kolorem czerwonym, czyli fragmencie ulicy Dzwonniczej i Pasażu Ursynowskiego od końca budynku KEN 99 do drogi wewnętrznej pomiędzy budynkiem Dzwonnicza 3 a KEN 97.
Ten fragment zostanie całkowicie zamknięty dla ruchu samochodowego na czas pełnego remontu nawierzchni jezdni oraz odnowienia chodników, a prace mają potrwać około trzech tygodni. Wjazd do garażu podziemnego przy Dzwonniczej 3 zostanie zachowany przez cały czas trwania robót.

Wiceburmistrz Ursynowa Klaudiusz Ostrowski w rozmowie z Haloursynow.pl zdradził, że kluczowym celem prac przy Dzwonniczej jest rozwiązanie problemu nielegalnego parkowania na łuku ulicy, gdzie brakuje miejsca dla pieszych.
Będziemy wyrównywać chodnik, bo korzenie go wyciągnęły do góry, i przede wszystkim poszerzymy ten chodnik na łuku tak, żeby uniemożliwić parkowanie na łuku, bo tam jest niebezpiecznie
- mówi Ostrowski.
Poszerzenie ma objąć fragment od wjazdu do garażu przy Dzwonniczej, przez cały łuk Pasażu Ursynowskiego, aż do pierwszej uliczki wewnętrznej, czyli praktycznie dookoła modernistycznego budynku Spółdzielni Mieszkaniowej Vistula.

Drugi, żółty odcinek obejmuje Dzwonniczą od alei KEN do Pasażu Ursynowskiego oraz sam Pasaż wzdłuż budynków numer 9 i 7, aż do wejścia do stacji metra Stokłosy i przejścia podziemnego przy ulicy Herbsta. Tam zaplanowano wymianę słupów oświetleniowych wraz z okablowaniem oraz remont nawierzchni ciągów pieszych, jednak prace będą prowadzone sukcesywnie, a nie w formie jednorazowej wymiany.
Urząd dzielnicy zapewnia, że mimo trwających robót instalacyjnych mieszkańcy nie zostaną pozostawieni w ciemności - prace skoordynowano tak, aby przez cały czas remontu zapewnić ciągłość oświetlenia ulicy.
Remont Dzwonniczej i Pasażu Ursynowskiego to kolejny punkt planu modernizacji infrastruktury drogowej i pieszej na Ursynowie w 2026 roku. Trwa remont na ulicy Bartóka, a czekają jeszcze ulice: Herbsta, Jastrzębowskiego czy Borsuka.
Urząd apeluje do kierowców i pieszych o zachowanie ostrożności oraz zwracanie uwagi na tymczasowe oznakowanie, które pojawi się na obu odcinkach (Dzwonniczej i Pasażu Ursynowskieg) od wtorku.
Ursynów197808:51, 07.07.2026
A jaka ustawa mówi że masz zagwarantowane darmowe miejsce dla swojego samochodu? Niestety, trzeba złapać za portfel i masz problem z głowy. Jeśli nie, spacerek dla zdrowia też nie zaszkodzi.
Pozostałe komentarze
Matssss19:35, 06.07.2026
A rozwiązaniem nielegalnego parkowania nie powinna być Straż Miejska i Policja? Urząd tak zachęcał do wzywania straży miejskiej na nielegalne parkowanie :))))))))))
Tadek Boniacha00:33, 07.07.2026
Ha ha ha, nie mieliscie gdzie parkowac? Teraz bedziecie miec jeszcze mniej miejsc parkingowych. Wadza tam wam wygodzi, ze wam w piety pojdzie. Jeszcze doczekacie sie progow zwalniajacych na Pasazu Ursynowskim, bo jakas pani Helena czy pan Zygmunt beda bali sie przejsc przez uliczke - tak szybko pedza tu auta! A dzieci! Co z dziecmi?! Przeciez moga wpasc pod samochod! Wiec swiatla i wyznaczone przejscia. Spokojnie, beda i one. Ale elektorat Bonzura nie powinien miec mu tego za zle.
Ursynów197808:47, 07.07.2026
A jaka ustawa mówi że masz zagwarantowane darmowe miejsce dla swojego samochodu? Kupujesz lub wynajmujesz i masz problem z głowy. Jeśli nie, spacerek dla zdrowia też nie zaszkodzi.
PatoPato06:21, 07.07.2026
Pato ratusz rusza z pato remontem w pato mieście, płakać czy śmiać się?
Ursynów197808:49, 07.07.2026
A jaka ustawa mówi że masz zagwarantowane darmowe miejsce dla swojego samochodu? Wyłóż kasę na miejsce w garażu i masz problem z głowy. Jeśli nie, spacerek dla zdrowia też nie zaszkodzi.
Boom10:22, 07.07.2026
Mam dwa miejsca parkingowe, ale żadnego nie mogę zabrać ze sobą na miasto. A kwestie ilości miejsc parkingowych reguluje m.in. ustawa o zagospodarowaniu przestrzennym.
Boom11:29, 07.07.2026
To daleko nie zajedziesz.
Ursynów197807:51, 08.07.2026
Do tego mam tramwaje i autobusy. Samochód w garażu podziemnym tylko kiedy wyjeżdżam z Warszawy. Akurat komunikacja publiczna w porównaniu z innymi miastami działa całkiem dobrze. Nie narzekam. Ale jeśli ktoś musi wozić cztery litery po mieście samochodem, to już jak uważa.🙂
huba z ryjem11:06, 07.07.2026
***** *O!
nobody11:11, 07.07.2026
Sitwa wnuczka dziadka z Wehrmachtu zjeżdża po równi pochyłej, raniąc dotkliwie doopy!🤣
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09