Przejście podziemne pod ulicą Puławską to miejsce, z którego codziennie korzystają setki pieszych i rowerzystów. O ile dla tych drugich wybudowane tam kilka lat temu pochylnie są dużym ułatwieniem, o tyle samo wnętrze tunelu od paru lat przypomina scenografię z postapokaliptycznego filmu. Zamurowane drzwi dawnych pomieszczeń technicznych były regularnie wyłamywane. Wewnątrz straszyły śmieci, koczowali tam bezdomni, a miejsce stało się istnym rajem dla szczurów. Kilkukrotnie dochodziło tu również do pożarów.
Skąd taki stan rzeczy? Jak informowaliśmy na Haloursynow.pl, problem miał podłoże prawne. Właściciel fundacji zmarł, pomieszczenia magazynowe nie zostały przekazane miastu. W maju 2023 roku Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego nałożył na fundację nakaz rozbiórki zrujnowanego obiektu. Ponieważ nikt nie zrealizował tej decyzji, a sytuacja stawała się coraz bardziej niebezpieczna, do akcji wkroczył Zarząd Dróg Miejskich.
To był pustostan, niebezpieczny z racji zagrożenia pożarowego, gryzoni, etc. Mieszkańcy nieraz zgłaszali, że nie czują się tam bezpiecznie.
- mówi Jakub Dybalski, rzecznik stołecznego ZDM.
Przed laty miejscy drogowcy zapowiadali, że rozbiorą pomieszczenia w przejściu podziemnym w zastępstwie za fundację. Czekali na przyznanie środków i zakończenie procedur związanych z przejęciem obiektu.
Prace rozbiórkowe ruszyły w połowie stycznia tego roku. Po pozbyciu się problematycznego, zagruzowanego pawilonu, drogowcy postanowili pójść o krok dalej i przeprowadzą w tunelu szeroko zakrojone prace konserwacyjne.
Planujemy uszczelnienie występujących przecieków, oczyszczenie ścian oraz stropu wraz z położeniem nowej powłoki antykorozyjnej betonu zabezpieczonej antygraffiti, a także nowe oświetlenie przejścia.
- wylicza Jakub Dybalski.
Zastosowanie powłoki antygraffiti daje nadzieję, że świeżo odmalowane ściany oprą się atakom wandali nieco dłużej niż po poprzednim remoncie, gdy nielegalne malunki pojawiły się niemal natychmiast. Decyzja o montażu nowego, jasnego oświetlenia to z kolei odpowiedź na obawy mieszkańców - szczególnie kobiety bały się przechodzić ciemnym, ponurym przejściem ze straszącymi starymi pomieszczeniami.
Koszty całej operacji szacowane są na kilkaset tysięcy złotych. Kiedy rowerzyści i spacerowicze będą mogli w pełni korzystać z odnowionego, czystego i bezpiecznego przejścia? Drogowcy zapewniają, że prace potrwają najpóźniej do 30 czerwca, jednak niewykluczone, że ekipy budowlane uwiną się ze zleceniem znacznie szybciej.
::photoreport{"type":"check-for-article","item":"6549"}
Wck14:41, 09.03.2026
Aż dziwne, że Komuniści z "Miasto jest nasze" nie kazali zakopać i wybudować przejścia górą jak w innych miejscach Warszawy.
RR19:21, 09.03.2026
Też się zdziwiłem bo wszak cała okolica dworca centralnego z każdej strony nawet w niedzielę stoi w korku przez te przejścia naziemne to czemu by nie tu? tak by żyło się lepiej...
Korbol08:36, 11.03.2026
Tak by żyło się lepiej kazurjanom.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09