Firma Wegarten, która wygrała przetarg na remont jezdni na centralnym odcinku ulicy Rosoła, ruszyła do akcji w piątek późnym wieczorem. Już pierwszej nocy frezarki zdjęły starą, zniszczoną nawierzchnię z jezdni. W sobotę po południu na ulicy pojawiły się finiszer i walce. Tempo prac robi wrażenie, zwłaszcza że ZDM planował zakończenie robót na poniedziałek o 5 rano. Wszystko jednak idzie na tyle sprawnie, że niewykluczone jest zakończenie remontu już w niedzielę po południu lub wieczorem.
Remont ma swoją ciemną stronę - obie jezdnie Rosoła zostały zamknięte między skrzyżowaniem Płaskowickiej/Branickiego a Gandhi/Nugat. Kierowcy muszą korzystać z objazdu przez Płaskowickiej, aleję KEN i Gandhi. Efekt? Potężne korki, zwłaszcza na Gandhi i Płaskowickiej, gdzie ruch jest dużo większy niż zwykle. Autobusy linii 166, 179 oraz nocny N37 jeżdżą objazdami przez Płaskowickiej, Cynamonową i Gandhi.
Według badań Instytutu Badawczego Dróg i Mostów remont jezdni ulicy Rosoła wystarczy na minimum 12 lat użytkowania. A droga wymagała już interwencji, bo jeździło się po niej okropnie.
Dobrze by było, gdyby miejscy drogowcy zwrócili jeszcze uwagę na fatalny stan chodników ze starej kostki oraz drogi rowerowej przy ulicy Rosoła na imielińskim odcinku.
::photoreport{"type":"check-for-article","item":"6454"}
???20:55, 22.11.2025
Potężne korki, a autobusy w tych korkach prawie puste.
Boom20:34, 23.11.2025
Czekali na śnieg w niedzielę i się doczekali. Warto było opóźnić robotę 🤣
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Grigor
16:54, 2026-11-09