Kolejny po ulicy Ciszewskiego remont nawierzchni drogi miejskiej na Ursynowie już się szykuje. Zarząd Dróg Miejskich jeszcze w tym roku zamierza wymienić nadgryzioną zębem czasu aleję KEN na Kabatach. Chodzi o odcinek między ul. Wąwozową a Kabacką wraz z wjazdem do Stacji Techniczno-Postojowej Metra Warszawskiego oraz wjazdem na pętlę autobusową Os. Kabaty.
Skąd decyzja o remoncie? Już trzy lata temu ekspertyza wykazała, że jest on konieczny.
Stan nawierzchni na tym fragmencie jest fragmentami zły lub krytyczny, co wymaga interwencji.
- informują drogowcy.
W czerwcu ZDM ogłosił przetarg na wykonanie remontu m.in. alei KEN na Ursynowie i trzech ulic w innych dzielnicach. Właśnie poinformowano o jego wynikach.
Spośród sześciu ofert najniższa wynosi niecałe 2 mln zł, zaś najwyższa prawie 2,7 mln zł. Wykonawcą wartych 1 959 083,30 zł prac będzie firma Strabag.
- ogłosili miejscy drogowcy.
Do remontu pójdzie ponad 370 metrów nawierzchni w alei Komisji Edukacji Narodowej. Stary asfalt zostanie sfrezowany, podbudowa wyrównana betonem asfaltowym i uzbrojona siatką szklaną, następnie wykonawca ułoży warstwę wiążącą i warstwę ścieralną.
W lokalizacjach szczególnie narażonych na deformacje, takich jak zatoki autobusowe i strefa 50 metrów przed skrzyżowaniami, zostanie dodatkowo ułożona siatka szklano-węglowa
- czytamy w dokumentacji.
Wszystkie prace mają się odbyć trybie weekendowym, a więc będą ruszać w piątek o godz. 22, a kończyć w poniedziałek o świcie. Nie należy więc spodziewać się uciążliwych zmian w organizacji ruchu. Według badań IBDiM naprawa ma wystarczyć na minimum 12 lat użytkowania. Nie wiadomo jeszcze kiedy ruszy remont, ale można się go spodziewać w październiku.
Themmmu11:43, 15.09.2025
Przecież oni te zatoczki i przystanki robili parę lat temu xd i teraz nagle się okazuje że się niszczy i trzeba siatkę położyć?
WujaszekSknerus20:19, 15.09.2025
Chłopcze bo biznes musi się kręcić 🤑💲
Bolo13:19, 15.09.2025
a Karczunkowska stoi.
aster15:50, 15.09.2025
artykuł jest o ulicy w Warszawie, nie na przedmieściach.
Paulo16:33, 15.09.2025
Karczunkowska to nie Ursynów, tylko siłą włączone do Ursynowa zadupie.
Bolo08:35, 16.09.2025
Pół Ursynowa to ludzie napływowi z zadupia :)
mądra jola10:11, 16.09.2025
Łącznie z tobą!🤣
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09