Zarząd Transportu Miejskiego chce zmienić ursynowskie parkingi Parkuj i Jedź. Wkrótce wybierze firmę, która zaprojektuje i zbuduje nowy system pobierania opłat i informacji parkingowej na P&R Metro Stokłosy i P&R Metro Ursynów. Drugi przetarg dotyczy zazieleniania pięciu parkingów, w tym dwóch na Ursynowie.
Dziś kierowca przy wjeździe na P&R Metro Ursynów lub Stokłosy pobiera z terminala papierowy bilet parkingowy, a przy wyjeździe musi go oddać. Za zgubiony bilet regulamin przewiduje opłatę 200 złotych. Po zmianie nie będzie to potrzebne, bo rolę biletu przejmą kamery.
Odczytają one tablicę zarówno z przodu, jak i z tyłu samochodu.
Każdy pojazd wjeżdżający na parking będzie musiał zostać zidentyfikowany przez Lokalny SPO na podstawie prawidłowo odczytanych treści z tablicy rejestracyjnej.
- informuje ZTM.
Szlaban wyjazdowy otworzy się, gdy system rozpozna tablicę i sprawdzi, czy kierowca jest rozliczony. Zasady się nie zmieniają - parking jest i będzie bezpłatny dla osób z ważnym biletem komunikacji miejskiej i dla uprawnionych do darmowych przejazdów, a pierwsze 20 minut postoju jest wolne od opłat.
Zmieni się obsługa kas. Kierowca wpisze na ekranie dotykowym numer rejestracyjny, a kasa pokaże mu zdjęcie jego auta z chwili wjazdu, z zamazanymi twarzami pasażerów. Do czytnika przyłoży bilet z Warszawskiej Karty Miejskiej, a jeśli nie ma biletu, zapłaci kartą płatniczą, także zbliżeniowo. Na każdym z dwóch ursynowskich parkingów staną po dwie kasy, z czego tylko jedna przyjmie gotówkę. Paragon będzie można dostać na papierze albo w wersji elektronicznej.
Nowy system ma też liczyć auta w czasie rzeczywistym. Wyświetlacze LED pokażą liczbę wolnych miejsc, a przy zapełnionym parkingu napis "Brak wolnych miejsc". Dane trafią do miejskiej bazy, z której korzystają aplikacje i serwis Warszawskiego Transportu Publicznego. Oba parkingi będą obsługiwane zdalnie z Centrum Zarządzania Parkingami na Węźle Komunikacyjnym Młociny.
P+R Metro Stokłosy przy al. KEN 79 to czterokondygnacyjny budynek z 2015 roku z 392 miejscami. P+R Metro Ursynów przy al. KEN 100 to parking naziemny z 2009 roku na 165 aut. A więc inwestycja jest duża. Przy stacji Ursynów wykonawca ma zdemontować jeden z trzech szlabanów i zostawić dwa pasy ruchu, jeden na wjazd i jeden na wyjazd.

W dokumentach przetargowych jest też informacja, że nowy system przy stacji Ursynów ma być od razu przygotowany na rozbudowę parkingu.
Zamawiający oczekuje zaprojektowania i przygotowania infrastruktury na parkingu P+R Metro Ursynów na rozbudowę polegającą na powiększenie parkingu o kolejnych 100 miejsc parkingowych w tym 5 miejsc specjalnych.
- informuje ZTM.
Na razie jednak taka rozbudowa to ewentualność. Koszt nowych systemów poboru opłat na trzech parkingach (obok ursynowskich inwestycja dotyczy też parkingu w Aninie) to ok. 4,5 mln złotych.
Druga zmiana na ursynowskich parkingach Parkuj i Jedź będzie dotyczyła zieleni. Na Stokłosach drzewa pojawiły się w pierwszej turze, z okazji 30-lecia ZTM. Teraz przyszła kolej na kolejne obiekty.
Właśnie ogłosiliśmy przetarg, który wyłoni wykonawcę. Jego zadaniem będzie realizacja nasadzeń do końca listopada, następnie roczne utrzymanie nowej zieleni.
- mówi Katarzyna Strzegowska, dyrektorka ZTM.
Na parkingu P+R Metro Ursynów zostanie posadzonych 85 roślin. Będą tam rosły dwie wielopniowe brzozy pożyteczne o wysokości 2-2,5 m i magnolia "Susan". W pięciu nowych betonowych donicach i jednej istniejącej staną dwa płaczące świerki pospolite i dwie sosny bośniackie. Do tego dojdą niskie rośliny - 40 sadzonek seslerii jesiennej, 12 jałowców, sześć sadzonek prosa rózgowatego i 20 sadzonek lebiodki pospolitej, czyli po prostu oregano.

Na parkingu P+R Jeziorki PKP przy ul. Karczunkowskiej wszystkie rośliny trafią do donic, bo nie będzie tu nasadzeń w gruncie. W dziewięciu nowych donicach znajdą się 92 rośliny, m.in. 15 krzewów lilaka "Palibin", 15 sadzonek bluszczu, dwa świerki i 40 sadzonek seslerii jesiennej.
Wykonawca przez rok będzie też dbał o nowe rośliny: podlewał je, nawoził, odchwaszczał i wymieniał te, które uschną. Koszt? Około 236 tys. złotych.
Mnietek15:04, 23.10.2026
a kiedy budowa P+R Kabaty nad pętlą os.Kabaty (na wzór P+R Stokłosy).
Przy końcowej stacji Młociny są 3 parkingi P+R, na Kabatach 0.
Nie rozumiem tego "planowania", które powoduje zalewanie uliczek Kabat, Natolina, Imielina rejestracjami WPI.
Boom15:47, 23.10.2026
Jak Piaseczno zapłaci.
matołek22:44, 23.10.2026
Tam zaraz powstanie wielkie osiedle na 9 bloków, więc ogromny ruch samochodowy kompletnie zakorkuje lokalne uliczki. Parking P&R przyciągnąłby kolejne setki samochodów z Powsina, Konstancina, Piaseczna, Warki, Góry Kalwarii. Teraz rozumiesz, dlaczego nigdy nie będzie żadnego P&R na Kabatach?
Mietek15:59, 23.10.2026
Ciekawe czy na Młocinach - gminy Łomianki i Izabelin zapłaciły?
Natomiast obecnie na Bielanach spółdzielnie i wspólnoty nie muszą się ratować szlabanami i parkometrami, co widzimy od pewnego czasu na Ursynowie.
Boom14:54, 24.10.2026
Ursynów zrobił trzy takie miejsca. Ile jeszcze mamy finansować ludziom, którzy wybrali tańsze mieszkanie poza Warszawą? To są konsekwencje własnych wyborów.
matołek00:28, 24.10.2026
Z cyklu o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami ..., wróć, o wyższości Mokotowa nad Ursynowem. Na P&R Stokłosy i P&R Ursynów odczytywanie tablic i informacja o ilości wolnych miejsc w praktyce zacznie działać za około rok, a wówczas te same usługi na Mokotowie na P&R Wilanowska będą działały już od trzech lat.
Docent marcowy23:15, 05.11.2026
Znów miasto rozrabia i chce być nowoczesne na siłę. Bilet parkingowy to jest jakiś dowód dla kierowcy, kiedy wjechał na parking. A tak to jak komu co udowodni, jak dojdzie do spornej sytuacji? Albo co będzie, jak kamera źle odczyta numer? Zdarza się, wtedy można użyć biletu. Znam wiele parkingów, gdzie funkcjonują i bilety, i kamery jednocześnie. Nawet to się staje normą. A bilet szybciej przyłożyć do czytnika, niż wklepywać numer rejestracyjny. Ale ZTM będzie chronił lasy - zaoszczędzi na papierkach rozmiaru 4 x 8 cm. Toż to ten, co te kamery obsługuje, wyrządzi planecie większą szkodę wydychając nadmiarową porcję CO2 w stosunku do tego, gdyby w tym czasie spał.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Grigor
16:54, 2026-11-09