Pomagasz chorym, wpłacając pieniądze na internetowe zbiórki? Ministerstwo Zdrowia chce ułatwić sprawdzanie, na jakie leczenie trafia wsparcie. Zapowiada nowe rozwiązania.
Osoby wspierające zbiórki na leczenie miałyby zyskać dostęp do zweryfikowanych informacji o finansowanych terapiach. Jak opisuje „Rzeczpospolita”, powołując się na portal Rynek Zdrowia, Ministerstwo Zdrowia chce uwzględnić takie rozwiązania w nowej Polityce Lekowej Państwa.
O założeniach podczas XXII Forum Rynku Zdrowia mówił Mateusz Oczkowski, dyrektor Departamentu Polityki Lekowej i Farmacji w Ministerstwie Zdrowia.
Resort zapowiada stworzenie publicznego systemu informacji o terapiach, na które pacjenci zbierają środki. Można byłoby sprawdzić między innymi, czy lek jest dopuszczony do stosowania i czy jego koszt pokrywa państwo.
System miałby także wyjaśniać, dlaczego pacjent nie skorzystał z innych możliwości leczenia. To istotne dla darczyńcy, który chce zrozumieć potrzebę zbiórki, a nie ma wiedzy medycznej pozwalającej samodzielnie ocenić jej opis.
Czyli tak naprawdę zweryfikowane informacje o tym, na co się zbiera, dlaczego się zbiera, jaka to jest terapia, czy ona jest zarejestrowana, niezarejestrowana, refundowana, nierefundowana, dlaczego pacjent nie otrzymał ścieżek alternatywnych danej technologii, bo to też się zdarza
– wyjaśnił Mateusz Oczkowski, cytowany przez „Rzeczpospolitą” za Rynkiem Zdrowia.
Jednym z zapowiadanych narzędzi są publiczne karty pacjentów. Zawierałyby podstawowe informacje kliniczne, czyli dotyczące stanu zdrowia, udostępniane za zgodą zainteresowanej osoby.
Darczyńca mógłby dzięki temu znaleźć uporządkowane informacje potrzebne do oceny celu zbiórki. Według relacji „Rzeczpospolitej” plany obejmują również mechanizm weryfikacji skuteczności leków, na które zbierane są pieniądze.
Oczkowski zwrócił uwagę na sytuacje, w których prowadzono zbiórki na kosztowne leczenie, a następnie pacjentów obejmował program finansowany przez państwo. Przywołał też zbiórki na terapie, które nie uzyskały zgody na rejestrację w Europie.
Opisane rozwiązania są planami ministerstwa. W przytoczonych wypowiedziach nie wskazano terminu uruchomienia systemu ani szczegółowych zasad jego działania.
Nie wyjaśniono również, kto miałby weryfikować dane i czy publikowanie kart byłoby warunkiem prowadzenia zbiórki. Na tej podstawie nie można więc mówić o nowych obowiązkach, które już dotyczą pacjentów lub osób wpłacających pieniądze.
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz