Kierowcy, którzy planują tankowanie w najbliższych dniach, powinni zwrócić uwagę na nowe ceny paliw. Minister energii ogłosił maksymalne stawki, które będą obowiązywać na stacjach w całej Polsce od środy, 28 października. Dla właścicieli samochodów benzynowych to niewielka obniżka, natomiast kierowcy diesli muszą liczyć się z kolejnym wzrostem cen.
Jak informuje RMF FM, we wtorek, 27 października, opublikowano nowe obwieszczenie ministra energii. Określa ono maksymalne ceny detaliczne trzech rodzajów paliw.
Od środy, 28 października, litr benzyny 95 nie będzie mógł kosztować więcej niż 6,55 zł, benzyny 98 - 7,24 zł, a oleju napędowego - 8,28 zł.
W porównaniu z wtorkowymi limitami obie benzyny potanieją o 3 grosze na litrze. Inaczej wygląda sytuacja w przypadku diesla, którego maksymalna cena wzrośnie aż o 10 groszy.
Co to oznacza przy tankowaniu? Za 50 litrów benzyny 95 kierowca zapłaci maksymalnie 327,50 zł, czyli o 1,50 zł mniej niż we wtorek. W przypadku takiej samej ilości oleju napędowego rachunek może wynieść nawet 414 zł, a więc o 5 zł więcej.
Nowe stawki są częścią rządowego programu "Ceny Paliwa Niżej" (CPN). Mechanizm polega na ustalaniu maksymalnych cen detalicznych, których sprzedawcy nie mogą przekraczać.
Nie oznacza to jednak, że na każdej stacji kierowcy zobaczą identyczne kwoty. Sprzedawcy mogą oferować paliwo taniej, ale nie mogą przekroczyć urzędowego limitu. Za naruszenie przepisów grozi kara sięgająca nawet miliona złotych.
Ceny maksymalne są ogłaszane w dni robocze i co do zasady zaczynają obowiązywać następnego dnia. Dzięki temu kierowcy mogą sprawdzić, ile najwięcej zapłacą za tankowanie.
Obecne limity są elementem trzeciej edycji programu CPN, uruchomionej 3 października. Oprócz maksymalnych cen paliw rząd zastosował również obniżkę VAT z 23 do 8 proc. oraz akcyzy.
Pierwszą odsłonę programu wprowadzono pod koniec marca w odpowiedzi na wzrost cen ropy związany z konfliktem na Bliskim Wschodzie. Kolejna obowiązywała od 17 do 31 sierpnia.
Według zapowiedzi Ministerstwa Energii obecna edycja programu ma obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku. Oznacza to, że kierowcy mogą spodziewać się kolejnych obwieszczeń i zmian maksymalnych stawek na stacjach.
0
0
0
0
0
0
POrażka16:12, 27.10.2026
0
1
Nawrocki dobrze robił wetując ten szkodliwy program, źle że w końcu się poddał. Polskie paliwo powinno być drogie żeby nam Niemcy go nie wykupowali. Obajtek dobrze robił trzymając ceny a Tusk źle że obniża.
Precz 11:41, 30.10.2026
0
0
Jaja z ludzi robią a twarzą tego cyrku to koszmary z PSL Motyka, kamysz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
