Ceny autogazu rosną, a kierowcy samochodów z instalacją LPG zastanawiają się, czy również oni doczekają się rządowych obniżek. Benzyna i olej napędowy korzystają już z niższych podatków. Co z gazem? Minister energii Miłosz Motyka odpowiedział na to pytanie w rozmowie z RMF FM. Jego stanowisko jest jednoznaczne.
Rządowy pakiet „Ceny Paliwa Niżej” ma ograniczać koszty tankowania, ale nie obejmuje wszystkich paliw. Wprowadzono ulgi podatkowe dla benzyny i oleju napędowego, natomiast LPG pozostało poza programem.
Czy w obliczu rosnących cen autogazu rząd zamierza zmienić tę decyzję?
We wtorek, 20 października, minister energii Miłosz Motyka został zapytany w rozmowie z RMF FM o możliwość rozszerzenia pakietu osłonowego na autogaz.
Nie ma planów, aby w tym zakresie podejmować interwencję. (...) Najistotniejsze wzrosty notowaliśmy w segmencie diesla i benzyny
- powiedział minister w RMF FM.
Padło również pytanie o sytuację, w której cena autogazu przekroczyłaby 4 zł za litr. Czy wtedy rząd zdecydowałby się na dodatkowe działania?
Nie widzimy dzisiaj takich scenariuszy
- odpowiedział Miłosz Motyka.
Szef resortu energii zaznaczył, że rząd nie planuje rozszerzenia obecnego pakietu o kolejne rodzaje paliw.
Od 3 października 2026 roku obowiązują przepisy obniżające podatki na wybrane paliwa silnikowe. W ramach pakietu „Ceny Paliwa Niżej” stawkę VAT na benzynę i olej napędowy zmniejszono z 23 do 8 proc.
Obniżono również akcyzę do minimalnego poziomu dopuszczonego przez przepisy Unii Europejskiej.
Zgodnie z opublikowanymi rozporządzeniami obniżone stawki mają obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku.
Dla osób korzystających z instalacji LPG oznacza to, że na razie nie mogą liczyć na podobną obniżkę podatków. Minister energii nie zapowiedział żadnych nowych rozwiązań, które miałyby bezpośrednio obniżyć cenę autogazu na stacjach.
Nie oznacza to jednak, że LPG nie może stanieć. Jego ceny zależą również od sytuacji na rynku paliw. Obecnie nie ma jednak planów, aby rząd obniżał je poprzez rozszerzenie pakietu „Ceny Paliwa Niżej”.
0
0
0
0
0
0
Misiek15:08, 20.10.2026
0
0
Ulgi powinny być takie same dla wszystkich. A nie tak że do diesla i benzyny rząd dopłaca na kredyt od przyszłych podatników, a do LPG i prądu nie...
Mowilem07:25, 22.10.2026
0
0
A wszystkim mówiłem nie zakładajcie i nie kupujcie auta z gazem no i macie zobaczymy co zrobią jak gaz wystrzeli do 6 zl
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
