Wpisujesz pytanie w Google i dostajesz odpowiedź bez otwierania kolejnej strony. Wygodne? Tak, ale za informacjami stoją redakcje, które ponoszą koszty ich przygotowania. UOKiK przyjrzał się rozliczeniom cyfrowego giganta z polskimi wydawcami.
Google pokazuje nie tylko linki do stron. W wynikach wyszukiwania możemy zobaczyć fragmenty artykułów, a także „Przegląd od AI”, czyli odpowiedź przygotowaną przez sztuczną inteligencję na podstawie informacji z internetu, z odnośnikami do źródeł. Czasem użytkownik znajduje tam to, czego szukał, i nie przechodzi już do pełnego tekstu.
Według UOKiK wydawcy tracą w ten sposób odwiedziny i związane z nimi przychody reklamowe. Tymczasem przygotowanie wiadomości, sprawdzenie faktów czy wysłanie dziennikarza na miejsce wydarzenia kosztuje. Spór dotyczy więc pieniędzy za treści, które tworzą redakcje, a wykorzystują platformy internetowe.
Pprezes UOKiK postawił zarzuty czterem spółkom: Alphabet, Google LLC, Google Ireland Limited i Google Poland. Podejrzewa, że koncern mógł nadużywać swojej pozycji podczas negocjowania wynagrodzenia za publikacje wykorzystywane w wyszukiwarce, Google News i Google Discover, czyli m.in. w strumieniu polecanych wiadomości na telefonie.
Zgodnie z komunikatem urzędu przepisy wprowadzone w 2024 roku dały wydawcom podstawę do uzgadniania wynagrodzenia za wykorzystywanie ich publikacji. Do uczciwych negocjacji potrzebne są jednak dane: jak platforma korzysta z treści i jak oblicza proponowaną zapłatę. Według UOKiK Google nie przekazał informacji pozwalających wydawcom zweryfikować ofertę.
Big techy nie mogą stawiać się ponad prawem
- mówi prezes UOKiK Tomasz Chróstny.
Problem można wyjaśnić prosto: wydawca otrzymuje propozycję zapłaty, ale nie zna danych, na których ją oparto. Trudno mu więc ocenić stawkę lub przedstawić własną kalkulację. Jednocześnie Google jest dla redakcji ważnym źródłem odwiedzin, co daje koncernowi silną pozycję przy negocjacjach.
- Brak tych danych prowadził do sytuacji, w której negocjacje stawały się pozorne i zmierzały do narzucenia warunków przez rynkowego dominanta - ocenia Chróstny.
Postawienie zarzutów nie oznacza jeszcze stwierdzenia naruszenia ani nałożenia kary. Jeśli nadużywanie pozycji dominującej zostanie potwierdzone, maksymalna sankcja może wynieść 10 proc. obrotu przedsiębiorcy. UOKiK nie ustala natomiast, ile Google powinien zapłacić wydawcom.
Przy braku porozumienia wysokość wynagrodzenia może wyznaczyć prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej.
To osobny wątek. Jak informuje UOKiK, Komisja Europejska prowadzi odrębne postępowanie dotyczące wykorzystywania treści wydawców w usługach Google opartych na AI, bez odpowiedniego wynagrodzenia i możliwości sprzeciwu.
Polska sprawa dotyczy natomiast warunków negocjacji związanych z wyszukiwarką, Google News i Discover. Oba postępowania są niezależne.
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz