Kierowcy planujący wieczorne tankowanie powinni dziś sprawdzić, gdzie zamierzają się zatrzymać. W całej Polsce czasowo przestanie działać kilkadziesiąt stacji jednej z dużych sieci. Zamknięcie rozpocznie się o godz. 20:00, a sprzedaż paliw ma wrócić dopiero następnego dnia. Powodem nie jest jednak awaria ani problem z dostawami.
Zmiana obejmie dokładnie 56 stacji paliw działających w różnych częściach Polski. Kierowcy nie będą mogli na nich zatankować od środy, 30 września, od godz. 20:00.
Czasowo zamknięte zostaną wybrane stacje AVIA należące do Grupy UNIMOT.
Jak poinformowała Grupa UNIMOT, czasowe wyłączenie stacji ma związek ze zmianą podmiotu odpowiedzialnego za ich działalność.
Od początku października działalność operacyjna tych stacji zostanie przeniesiona z UNIMOT S.A. do spółki UNIMOT Paliwa.
To właśnie z tego powodu konieczna jest czasowa przerwa w sprzedaży paliw.
Stacje objęte zmianą zostaną zamknięte o godz. 20:00 w środę. Sprzedaż paliw ma zostać wznowiona w czwartek po południu, niezwłocznie po uzyskaniu przez nowego operatora wymaganych uprawnień.
UNIMOT wyraźnie zaznacza, że zamknięcie ma charakter formalno-administracyjny.
Nie chodzi więc o braki paliwa, problemy techniczne ani zakłócenia w dostawach.
Nowa spółka musi uzyskać od Urzędu Regulacji Energetyki odpowiednią koncesję na obrót paliwami. Do czasu uzyskania niezbędnych uprawnień sprzedaż na objętych zmianą stacjach musi zostać wstrzymana.
Pozostałe stacje sieci AVIA, których zmiana operatora nie dotyczy, mają funkcjonować normalnie.
Czasowe zamknięcie obejmie 56 lokalizacji w całej Polsce. Na liście znajdują się stacje m.in. w Krakowie, Poznaniu, Warszawie, Łodzi, Częstochowie, Gorzowie Wielkopolskim, Szczecinie, Zielonej Górze czy Zakopanem.
Pełna lista stacji objętych zmianą wygląda następująco:
Po ponownym uruchomieniu sprzedaży paliw na części stacji mogą pojawić się jeszcze inne utrudnienia.
Od 1 do 5 października na większości objętych zmianą punktów mogą występować czasowe ograniczenia dotyczące sprzedaży produktów gastronomicznych i sklepowych.
Powodem jest konieczność uzyskania przez poszczególne stacje nowych zgód sanitarnych.
Jeszcze dłużej może potrwać przywracanie sprzedaży alkoholu. Nowy operator musi uzyskać odpowiednie zezwolenia wydawane przez właściwe urzędy gmin.
W zależności od lokalizacji ograniczenia w sprzedaży alkoholu mogą potrwać nawet do pierwszej połowy listopada.
Dla kierowców najważniejsze jest również to, że po zakończeniu całej operacji stacje nadal będą działały pod marką AVIA.
Nie zmienią się również ich lokalizacje ani podstawowa oferta. Zmienia się jedynie podmiot prawny, który formalnie będzie prowadził działalność stacji.
UNIMOT tłumaczy, że przeniesienie 56 punktów do spółki UNIMOT Paliwa jest częścią szerszej konsolidacji działalności paliwowej całej grupy.
Kierowcy korzystający z jednej z wymienionych stacji powinni więc pamiętać przede wszystkim o środowym wieczorze. Po godz. 20:00 sprzedaż paliwa zostanie wstrzymana i ma ruszyć ponownie dopiero po uzyskaniu wymaganych uprawnień w czwartek.
REKLAMA: Jak dobrać opony do quada i jeździć pewniej w każdym terenie
0
0
0
0
0
0
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz