Głośny huk, który można było usłyszeć w środę, 23 września, w centralnej części Polski, mógł zaskoczyć mieszkańców. W mediach społecznościowych pojawiły się pytania o przelatujące samoloty wojskowe. Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych wydało komunikat, w którym wyjaśniło, co działo się na polskim niebie i skąd wzięły się charakterystyczne odgłosy.
W środę, 23 września, nad Polską prowadzone były działania wojskowego lotnictwa. W niektórych rejonach kraju można było usłyszeć głośne huki związane z przelotami samolotów bojowych.
Odgłosy te mogły zwrócić uwagę mieszkańców, szczególnie tam, gdzie wojskowe maszyny nie są codziennym widokiem. Pytania o przelatujące samoloty pojawiły się również w mediach społecznościowych.
Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych poinformowało, że działania lotnictwa zostały zakończone, a naziemne systemy obrony powietrznej i rozpoznania radiolokacyjnego powróciły do standardowej działalności operacyjnej.
Jak przekazało Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych, słyszane w centralnej części Polski huki były związane z przekroczeniem bariery dźwięku przez wojskowe samoloty bojowe.
To zjawisko nazywane jest gromem dźwiękowym. Powstaje, gdy samolot porusza się z prędkością większą od prędkości dźwięku. Wytwarzane przez niego fale ciśnienia docierają do ziemi i mogą być słyszalne jako jeden lub kilka bardzo głośnych huków.
Sam huk nie oznacza więc, że doszło do wybuchu, katastrofy lotniczej czy innego niebezpiecznego zdarzenia na ziemi. Jest zjawiskiem fizycznym, które może towarzyszyć lotom samolotów naddźwiękowych.
Wojsko podkreśliło, że środowe działania były prowadzone w sposób kontrolowany, zgodnie z obowiązującymi przepisami i procedurami bezpieczeństwa.
Dowództwo wyjaśniło, że operowanie wojskowego lotnictwa w polskiej przestrzeni powietrznej było związane z uderzeniami Federacji Rosyjskiej z użyciem bezzałogowych statków powietrznych na cele w zachodniej części Ukrainy.
W takich sytuacjach polskie wojsko podejmuje działania mające zapewnić bezpieczeństwo krajowej przestrzeni powietrznej. Obejmują one m.in. wykorzystanie lotnictwa oraz naziemnych systemów obrony powietrznej i rozpoznania radiolokacyjnego.
Środowa operacja została zakończona. Co istotne, nie zaobserwowano naruszenia przestrzeni powietrznej Rzeczypospolitej Polskiej.
Uruchomione wcześniej systemy powróciły do standardowej działalności.
Dowództwo Operacyjne Rodzajów Sił Zbrojnych zapewnia, że sytuacja jest na bieżąco monitorowana, a polskie siły zbrojne pozostają w gotowości do zapewnienia bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej.
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz