Pracujący emeryci mogą wkrótce zatrzymywać większą część swojej pensji. Do Sejmu trafił projekt ustawy, który przewiduje zmniejszenie obciążeń finansowych dla części seniorów. W grę wchodzą dodatkowe pieniądze każdego miesiąca, a w skali roku nawet czterocyfrowe kwoty. Kto mógłby skorzystać i kiedy nowe zasady wejdą w życie?
Coraz więcej Polaków nie rezygnuje z pracy po osiągnięciu wieku emerytalnego. Jedni chcą dorobić do świadczenia, inni kontynuują aktywność zawodową, ponieważ pozwalają im na to zdrowie i sytuacja na rynku pracy.
Według danych Zakładu Ubezpieczeń Społecznych w grudniu 2025 roku 879,5 tys. osób z ustalonym prawem do emerytury nadal pracowało. Spośród nich 552,7 tys. podlegało ubezpieczeniom emerytalnemu i rentowym.
To właśnie dla części tej grupy przygotowano rozwiązanie, które mogłoby oznaczać wyższe wynagrodzenie za tę samą pracę. Projekt wpłynął do Sejmu 18 września 2026 roku, a jego szczegóły opisał „Dziennik Gazeta Prawna”.
Nowe przepisy przewidują zwolnienie części pracujących emerytów z finansowania składki rentowej. Obecnie wynosi ona łącznie 8 proc. podstawy wymiaru, z czego 1,5 proc. pokrywa ubezpieczony, a 6,5 proc. płatnik składek, czyli np. pracodawca.
Autorzy projektu chcą, aby osoby spełniające określone warunki nie musiały finansować swojej 1,5-procentowej części składki rentowej. Oznaczałoby to zmniejszenie potrąceń z wynagrodzenia.
Nie chodzi jednak o całkowite zniesienie składek ZUS ani o dodatkowe świadczenie wypłacane przez urząd. Proponowana zmiana dotyczy wyłącznie części składki rentowej finansowanej obecnie przez pracującego emeryta.
W uzasadnieniu projektu przedstawiono wyliczenia pokazujące, ile pieniędzy mogłoby pozostać w kieszeniach pracujących emerytów.
Przy miesięcznej podstawie wymiaru składek wynoszącej 7680 zł finansowana przez ubezpieczonego część składki rentowej to 115,20 zł miesięcznie. W ciągu pełnego roku daje to 1382,40 zł.
W przypadku osoby otrzymującej minimalne wynagrodzenie, które w 2026 roku wynosi 4806 zł brutto, kwota odpowiadająca 1,5 proc. podstawy wymiaru składki wynosi 72,09 zł miesięcznie, czyli 865,08 zł rocznie.
Jeszcze większa różnica pojawiłaby się przy wyższych zarobkach. Przy podstawie wynoszącej 10 000 zł miesięcznie zwolnienie obejmowałoby 150 zł miesięcznie, a więc 1800 zł w ciągu roku.
Są to kwoty odpowiadające składce, z której finansowania emeryt zostałby zwolniony. Ostateczny wzrost wynagrodzenia netto może być inny, ponieważ zależy również od indywidualnych rozliczeń podatkowych i składkowych.
Proponowane zwolnienie nie obejmowałoby automatycznie wszystkich seniorów, którzy po przejściu na emeryturę pozostają aktywni zawodowo.
Aby skorzystać z nowych zasad, trzeba byłoby mieć ustalone prawo do emerytury oraz obowiązkowo podlegać ubezpieczeniom emerytalnemu i rentowym.
Znaczenie miałaby zatem nie tylko wysokość zarobków, ale również forma zatrudnienia i związany z nią obowiązek opłacania składek. Samo pobieranie emerytury i uzyskiwanie dodatkowego dochodu nie wystarczyłoby do objęcia zwolnieniem.
Projekt nie przewiduje natomiast zniesienia składki emerytalnej. Pracujący seniorzy nadal odprowadzaliby ją na dotychczasowych zasadach, co może mieć znaczenie przy późniejszym przeliczeniu wysokości emerytury.
Zmniejszenie obciążeń pracujących seniorów oznaczałoby konieczność zapewnienia środków na finansowanie składki z innego źródła.
Projekt zakłada, że część składki rentowej, której nie musiałby już finansować emeryt, zostałaby pokryta z budżetu państwa w ramach dotacji do Funduszu Ubezpieczeń Społecznych.
Wnioskodawcy wskazują, że rozwiązanie mogłoby zwiększyć wydatki budżetowe, jednak nie przedstawili łącznej kwoty kosztów wprowadzenia nowych przepisów.
Zdaniem autorów projektu zmniejszenie obciążeń finansowych mogłoby zachęcić część seniorów do dłuższego pozostawania na rynku pracy, co z kolei przełożyłoby się na wpływy z innych podatków i składek.
Projekt przygotowała grupa posłów Konfederacji, a przedstawicielem wnioskodawców jest poseł Ryszard Wilk. Dokument trafił do Sejmu 18 września 2026 roku.
Na razie proponowane rozwiązanie znajduje się na początkowym etapie prac legislacyjnych. Nie wiadomo, czy zostanie przyjęte w obecnym kształcie ani kiedy mogłoby zacząć obowiązywać.
Autorzy proponują, aby nowe przepisy weszły w życie pierwszego dnia miesiąca następującego po upływie trzech miesięcy od ogłoszenia ustawy.
Oznacza to, że pracujący emeryci nadal opłacają składki na dotychczasowych zasadach. Ewentualne zwolnienie będzie możliwe dopiero po uchwaleniu ustawy, jej podpisaniu i wejściu w życie.
Tex22:56, 24.09.2026
Dobra wiadomość
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09