Od poniedziałku, 21 września, obowiązują nowe przepisy dotyczące opłat drogowych. Zmiana obejmuje setki tysięcy kierowców, którzy nie tylko przestaną płacić za określone przejazdy, ale mogą również odzyskać pieniądze. Trzeba jednak pamiętać o złożeniu wniosku w wyznaczonym terminie.
Zmiany dotyczą systemu e-TOLL, służącego do pobierania opłat za przejazdy wybranymi drogami krajowymi. Dotychczas część kierowców samochodów osobowych musiała z niego korzystać, mimo że ich auta nie przekraczały dopuszczalnej masy całkowitej 3,5 tony.
Jak informuje Interia Motoryzacja, od 21 września 2026 roku obowiązują nowe zasady, które zwalniają określoną grupę kierowców z dotychczasowych opłat. Zmiana wiąże się również z możliwością odzyskania pieniędzy pozostających na kontach rozliczeniowych.
Nowe przepisy dotyczą samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, które ciągną przyczepę. Dotychczas, gdy łączna dopuszczalna masa samochodu i przyczepy przekraczała 3,5 tony, kierowca musiał rozliczać przejazdy płatnymi odcinkami dróg w systemie e-TOLL.
Od 21 września decydująca jest dopuszczalna masa całkowita samego samochodu. Jeżeli nie przekracza ona 3,5 tony, dołączenie przyczepy nie powoduje już obowiązku korzystania z e-TOLL.
Zmiana dotyczy między innymi osób podróżujących z przyczepami kempingowymi, towarowymi i podłodziowymi. Pojazdy o DMC przekraczającej 3,5 tony nadal pozostają objęte dotychczasowym obowiązkiem opłat.
Jak ustaliła Interia, powołując się na dane Krajowej Administracji Skarbowej, w systemie e-TOLL zarejestrowanych jest 365 252 kont rozliczeniowych przypisanych do lekkich pojazdów z przyczepami.
Na kontach tych zgromadzono łącznie 20 846 049,12 zł. Są to między innymi środki wpłacone z wyprzedzeniem na poczet przyszłych przejazdów.
Pieniądze nie zostaną jednak automatycznie przekazane właścicielom kont. Aby je odzyskać, trzeba złożyć wniosek o zwrot niewykorzystanych środków. Zwrócona kwota trafi na rachunek bankowy wskazany przez użytkownika.
Wniosek można złożyć za pośrednictwem oficjalnego serwisu e-TOLL, korzystając z dostępnych tam informacji dotyczących rozliczenia konta.
Na wystąpienie o zwrot środków przewidziano sześć miesięcy od wejścia w życie nowych przepisów. Oznacza to, że kierowcy powinni złożyć wniosek najpóźniej do 21 marca 2027 roku.
Po upływie tego terminu niewykorzystane pieniądze nie będą już podlegały zwrotowi. Zgodnie z nowymi przepisami zostaną przekazane do Krajowego Funduszu Drogowego.
Krajowa Administracja Skarbowa samodzielnie zamknie konta wykorzystywane wyłącznie do rozliczania przejazdów pojazdami objętymi nowym zwolnieniem.
Zmiany obejmują również kary za brak opłaty w e-TOLL. W przypadku wskazanej grupy pojazdów zniesiona zostaje sankcja w wysokości 500 zł, a prowadzone postępowania dotyczące takich naruszeń mają zostać umorzone.
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz