Duże utrudnienia na kolei w całej Polsce. W piątek rano rozpoczął się ogólnopolski protest maszynistów, który już odbija się na rozkładach jazdy. Pociągi zwalniają na przejazdach kolejowych, opóźnienia szybko się kumulują, a w części przypadków sięgają już nawet kilku godzin. Pasażerowie powinni przed wyjazdem koniecznie sprawdzić swój pociąg.
Akcja rozpoczęła się w piątek (11 września) o północy i ma potrwać do godz. 12:00. Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych zaapelował do maszynistów w całej Polsce, aby podczas przejazdu przez wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe ograniczali prędkość do maksymalnie 20 km/h.
To wystarczyło, żeby już od rana na kolejowej mapie zaczęły pojawiać się coraz większe opóźnienia. Jak opisuje Polska Agencja Prasowa, w godzinach porannych część pociągów notowała kilkudziesięciominutowe opóźnienia, a w najbardziej skrajnych przypadkach czas oczekiwania przekraczał już trzy godziny.
Problem może nie skończyć się wraz z protestem w południe. Resort infrastruktury ostrzegał wcześniej, że opóźnienia będą się na siebie nakładać i poranne utrudnienia mogą być odczuwalne również w godzinach popołudniowych.
Skala akcji jest duża. Do południa po polskich torach ma wyjechać około 3 tys. pociągów. To dodatkowo trudny moment, bo właśnie w piątki z kolei korzysta szczególnie dużo pasażerów.
Protest jest reakcją maszynistów na tragiczny wypadek, do którego doszło w środę na przejeździe kolejowym w Sokolnikach Suchych na Mazowszu. Związkowcy chcą w ten sposób zwrócić uwagę na bezpieczeństwo na przejazdach i zachowania kierowców.
PKP Intercity przygotowało rozwiązania na wypadek większych utrudnień. W piątek obowiązuje wzajemne honorowanie biletów różnych przewoźników kolejowych, z wyjątkiem pociągów kategorii EIP.
Na odcinkach, na których z powodu protestu nie będzie możliwe zapewnienie przejazdu pociągiem, przewoźnik ma w miarę potrzeb uruchamiać komunikację zastępczą. Pasażerowie posiadający bilety na piątkową podróż mogą również zrezygnować z przejazdu i zwrócić bilet bez potrącenia odstępnego.
PKP Intercity zaleca śledzenie bieżących informacji o kursowaniu pociągów. Aktualne opóźnienia i zmiany w rozkładzie są publikowane w Portalu Pasażera oraz na stronach poszczególnych przewoźników.
W piątek rano sytuacja na torach zmienia się bardzo szybko. Dlatego przed wyjściem na dworzec warto sprawdzić nie tylko planowaną godzinę odjazdu, ale również aktualne opóźnienie konkretnego połączenia.
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz