Do zatrzymania doszło dzięki czujności pracowników ochrony jednego ze sklepów na Ursynowie. To oni ujęli mężczyznę i wezwali patrol policji. Funkcjonariusze, którzy przybyli na miejsce, szybko ustalili, że mają do czynienia z osobą dobrze znaną w środowisku handlowym. 32-latek nie był anonimowy – jego twarz była już kojarzona przez personel wielu placówek, gdzie w przeszłości dochodziło do kradzieży.
Z ustaleń mundurowych wynika, że mężczyzna działał w różnych częściach Warszawy, regularnie odwiedzając sklepy i wynosząc z nich towar bez płacenia.
Policjanci ustalili, że zatrzymany w ostatnim czasie miał dopuścić się kilku kradzieży w różnych placówkach handlowych na terenie Warszawy, m.in. przy ul. Belgradzkiej, ul. Sejmu Czteroletniego oraz ul. Wita Stwosza. Łączna wartość strat wyniosła kilka tysięcy złotych
- informuje asp. szt. Marta Haberska z mokotowskiej komendy policji.
Scenariusz działania był zazwyczaj podobny: mężczyzna wchodził do sklepu, zabierał z półek produkty o wartości kilkuset złotych i próbował opuścić lokal, nie uiszczając zapłaty. Proceder ten trwał do momentu, aż na jego drodze stanęli ursynowscy dzielnicowi.
Sprawdzenie w policyjnych systemach przyniosło kolejne, obciążające 32-latka informacje. Okazało się, że kradzieże sklepowe to nie jedyny jego problem z prawem. Mężczyzna był poszukiwany przez inną jednostkę policji w związku z prowadzonymi postępowaniami dotyczącymi podobnych przestępstw. Co więcej, w przeszłości toczyły się przeciwko niemu liczne sprawy o wykroczenia przeciwko mieniu.
Zatrzymany trafił prosto do celi na Komisariacie Policji Warszawa Ursynów.
Kolejnego dnia usłyszał zarzuty kradzieży, za które kodeks karny przewiduje karę pozbawienia wolności do 5 lat
- dodaje asp. szt. Marta Haberska.
Sprawę nadzoruje teraz Prokuratura Rejonowa Warszawa-Ursynów. Dalszy los seryjnego złodzieja zależy od decyzji sądu, a grozi mu nawet 5 lat za kratkami.
pol18:25, 12.02.2026
Jakim trzeba być frajerem i życiową niedojdą ,żeby zostać złodziejem
Miciu19:21, 12.02.2026
Dopóki w Polsce będą chętni na kupowanie kradzionych rzeczy to beda niestety też złodzieje, jeśli działał na zlecenie co ma ukraść to dla takiej niedojdy łatwy zarobek aż nie wpadnie. Najgorsze jest to ze później z podatków uczciwie pracujących takich trzeba utrzymywać śmieci w więzieniach..
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09