Miejsce, które jeszcze niedawno służyło uczniom LXX Liceum Ogólnokształcącego im. Aleksandra Kamińskiego do gry w tenisa i siatkówkę, zamieniło się w plac budowy. Ekipy wykonawcy zerwały już starą nawierzchnię poliuretanową. To pierwszy etap remontu starych kortów tenisowych.
Remont kortów to pokłosie inicjatywy radnej Haliny Kupieckiej (KO), która od przekonuje, że tenis powinien mieć w ursynowskich szkołach więcej miejsca, a wychowanie fizyczne nie musi kończyć się na boisku do piłki nożnej. Radna, sama zapalona tenisistka, argumentowała to możliwością uprawiania tego sportu przez całe życie.
Nie tylko młody może ganiać za piłeczką
- mówi Kupiecka.
Władze dzielnicy potwierdziły, że modernizacja bieżni przy liceum na Dembowskiego obejmie też korty.
Szacujemy, że koszt modernizacji kortów wyniesie ok. 300 tys. złotych
- mówił burmistrz Robert Kempa. Rzeczywistość okazała się inna.
Jesienią ubiegłego roku do pierwszego przetargu na modernizację bieżni i kortów wpłynęły trzy oferty, ale żadna nie mieściła się w budżecie. Najtańsza za prawie 860 tys. złotych przebiła kwotę, którą dzielnica planowała przeznaczyć na inwestycję o ponad 127 tysięcy złotych. Urząd nie miał wyjścia i w październiku unieważnił postępowanie.
Sprawa odbiła się echem przy okazji marcowej debaty budżetowej, gdy opozycja punktowała urząd za inwestycje z zerowym wykonaniem. Dzielnica nie odpuściła i w maju 2026 roku ogłosiła postępowanie od nowa. Oferty otwarto 29 maja, a widełki cenowe okazały się znacznie korzystniejsze. Ale chyba tylko dlatego, że z zakresu remontu wyłączono wymianę opraw oświetleniowych, a czas na roboty wydłużono z 40 do 75 dni.
Docelowo na miejscu rozebranej właśnie nawierzchni pojawi się nowa, natryskowa, w charakterystycznym ceglastym kolorze - obejmie ona całe boisko do tenisa i siatkówki oraz prostą bieżnię. Nawierzchnia ma spełniać wyśrubowane parametry, co ma zapewnić trwałość.
Stalowa siatka zastąpi dotychczasową nylonową, wymieniony zostanie także część odwodnienia, aby boisko nie tonęło po deszczu. Przy okazji robót zniknie jedno drzewo, a w zamian pojawią się trzy nowe nasadzenia zastępcze.
Rok wcześniej dzielnica wydała 1,5 mln zł na remont sąsiadującego boiska piłkarskiego przy „Kamyku", z którego korzystają zarówno uczniowie liceum, jak i lokalne szkółki futbolowe. Za ile ostatecznie uda się wyremontować kort oraz boisko do siatkówki?
Dzielnica wybrała drugą najtańszą ofertę - za ok. 860 tys. złotych, a więc nie oszczędzi. Najtańszą w wysokości 680 tys. odrzucono jako rażąco niską.
O ile nie nastąpią niespodzianki remont kortów zakończy się jesienią tego roku.
::addons{"type":"fotoreport-slider","item":"6845"}
to demontaż państwa 23:20, 06.09.2026
ghxajksgjdghqW.DKbdj wiqa
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Grigor
16:54, 2026-11-09