We wrześniu ruszyła modernizacja boiska piłkarskiego przy ul. Przy Bażantarni. "Orlik" ma już swoje lata - otwarto go w grudniu 2008 roku w ramach słynnego programu rządowego. Budowa trwała wówczas 1,5 miesiąca, a na koszty - dwa miliony złotych - złożył się rząd i ursynowski samorząd. "Orlika" otwarto 12 grudnia tamtego roku, a więc dziś obchodzi on 16. urodziny.
Z okazji urodzin, a raczej z powodu zużycia nawierzchni, ursynowski "Orlik" zasługiwał na remont. Dzielnica zapowiedziała go w marcu, w ramach modernizacji obiektów należących do ursynowskiego Centrum Sportu i Rekreacji.
Remont jest już w bardzo zaawansowanym stanie. Kończy się wymiana nawierzchni boiska piłkarskiego.
Nowością jest zastosowana bezzasypowa nawierzchnia, nie wymagająca uzupełniania gumowym (jak dotychczas) granulatem. Podjęliśmy decyzję o zastosowaniu takiej nawierzchni, ponieważ zgodnie z Rozporządzeniem Komisji Europejskiej od 17 października 2031 r. wprowadzony zostanie zakaz stosowania granulatu.
Zainstalowane zostaną dwie zadaszone wiaty dla zawodników rezerwowych z siedzeniami wzdłuż linii bocznej boiska, które zapewnią ochronę przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi.
- mówi Agnieszka Pająk-Czech z Ursynowskiego Centrum Sportu i Rekreacji.
Wymiary boiska (26 na 56 metrów) się nie zmienią, podobnie jak budynek sanitarno-socjalny czy oświetlenie. Nowe będą za to bramki, renowację przechodzi ogrodzenie oraz drewniane ławki. Koszt remontu to prawie milion złotych z budżetu dzielnicy.
Koniec remontu "Orlika" zaplanowany jest na grudzień. A więc piłkarze amatorzy zdążą przez Nowym Rokiem rozegrać jeszcze niejeden mecz i spalić świąteczne kalorie.

W marcu dzielnica zapowiadała remont także boiska do koszykówki, które znajduje się obok tego piłkarskiego. Na remont całego obiektu przeznaczono 1,2 mln złotych. Niestety, koszty modernizacji boiska do piłki nożnej okazały się wyższe niż zakładano i na boisko do kosza już nie wystarczy pieniędzy. Jak informuje Agnieszka Pająk-Czech z UCSiR niewykluczone, że ten remont uda się przeprowadzić w 2025 roku.
Na przyszły rok Ursynowskie Centrum Sportu i Rekreacji na pewno ma w planach modernizację boisk do koszykówki położonych przy ul. Dembowskiego 5. Obejmie ona wymianę starych elementów boisk, takich jak kosze i siedzenia, a stara poliuretanowa nawierzchnia zostanie zastąpiona nowym podłożem typu "puzzle". To bardzo wyczekiwany remont, koszykarze od dawna narzekają, że stan boiska przy Dembowskiego jest bardzo zły. Niedziwne, że obiekt jest pusty niemal przez cały czas.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"6034"}
luki22:03, 11.12.2024
Boisko zamknięte w połowie września, pierwsze prace zaczęto z początkiem listopada. Przez 6 tygodni boisko stało puste. Po trzech miesiącach okazuje się, że ktoś dostał za mało kasy, i w sumie to z całej roboty wykonał pół. Wymiana nawierzchni to nie jest budowa elektrowni. No cóż, trzeba będzie wsiąść w samochód i poszukać innego boiska.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Grigor
16:54, 2026-11-09