Kolejowa rzeczywistość na stacji PKP Warszawa-Jeziorki na zachodzie Ursynowa potrafi zaskoczyć bardziej niż opóźniony pociąg. Po zamontowaniu nowoczesnych wyświetlaczy pojawiła się niespodzianka dla pasażerów. Przewód zasilający bądź uziemiający tablicę pociągnięto prosto przez... środek chodnika.
Taki sposób uziemienia konstrukcji to proszenie się o wypadek - kabel przecina tor marszu. Na naszym osiedlu Etap mieszka wiele osób starszych i one korzystają z pociągu na co dzień.
- ostrzega pan Wiktor, czytelnik naszego portalu.

Ta osobliwa instalacja blokuje blisko dwie trzecie szerokości peronu. Kabel ciągnie się od słupa po ogrodzenie peronu. Przy pustym peronie widać go o drazu, jednak w godzinach porannego szczytu, gdy pasażerów jest więcej czarna pułapka może stać się praktycznie niewidoczna. Czyżby to była docelowa forma nowych tablic?
O to, czy peronowa skakanka stanie się nową dyscypliną sportową na Ursynowie, zapytaliśmy PKP PLK.
Na stacji Warszawa Jeziorki prowadzimy obecnie prace związane z montażem systemu informacji pasażerskiej. Instalacja nie jest jeszcze gotowa, a widoczne okablowanie ma charakter tymczasowy – zostało poprowadzone w ten sposób tylko na czas testów i pomiarów urządzeń. Docelowo okablowanie zostanie poprowadzone pod nawierzchnią peronów
- wyjaśnia Anna Znajewska-Pawluk z zespołu prasowego PKP PLK.
Jednocześnie PKP poinformowało, że zajęło się uciążliwym przewodem. Został ukryty pod specjalnym progiem kablowym. W ciągu paru tygodni prace powinny zostać zakończone.
Paulo13:57, 06.07.2026
Kiedy pracuję przy nagłośnieniach (plener lub sala) zawsze stosowane są tzw. przejazdy kablowe. Pod nimi chowa się kable zasilające, sygnałowe, głośnikowe. Nie tylko pod żeby nie zgniatać przewodów, ale głównie po to, żeby nikt o przewody się nie wywalił. Takie przejazdy są przenośnię, nie montuje się ich na stałe. Można je wypożyczać więc dziwię się, czemu tu nie zastosowano tego patentu.😮
kurkawodna14:14, 06.07.2026
Tak, przejazdy, światła i znak ostrzegawczy i jeszcze najlepiej przeszkoloną osobę do przeprowadzania przez przewód grubości 3cm. Jak widać Pani z wózkiem znakomicie sobie poradziła z karkołomną przeszkodą :)
Paulo14:53, 06.07.2026
@kurkawodna, o co ci chodzi? Masz jakiś pomysł, czy tylko chcesz mi bezinteresownie dokopać? Ja cię nie obrażam. Przecież to co przedstawiłem, jest najtańszym i najłatwiejszym rozwiązaniem. Czemu skaczesz mi do oczu?
kurkawodna15:03, 06.07.2026
@Paulo, nikt nikogo nie obraża i nie skacze sobie do oczu. Mam prawo do swojej opinii tak jak ty. Rozumiem że każdy brak zgodności z twoją jedyną słuszną opinią w temacie to jest traktowane jako hejt i brak tolerancji
Paulo15:06, 06.07.2026
@kurkawodna, I tym właśnie mnie obrażasz, zarzucając mi hejt i brak tolerancji. Po prostu...
Boom16:12, 06.07.2026
Kurkawodna, ale brakuje ostrzeżeń i zabezpieczeń na słupie. Ledwo go ominęła, a przecież mogła w niego uderzyć i wpaść pod pociąg. I może jakiś próg zwalniający dla wózków? 🤣
Paulo20:46, 06.07.2026
Widzę, że redakcja *%#)!& uruchomiła swoją grupę hejterów...
Paulo14:02, 06.07.2026
Kurna, znowu ta autokorekta...😡
Kon22:55, 06.07.2026
Sezon wakacyjny ;-)
PatoPato06:19, 07.07.2026
W pato mieście to już normalka i codzienność 😂
RZ07:56, 21.07.2026
Jak to dobrze, że kable znikną pod powierzchnią peronu.
A kiedy POJAWIĄ się oznakowane przejścia dla pieszych w rejonie wiaduktu udostępnionego do użytku już kilka lat temu?
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Grigor
16:54, 2026-11-09