Urzędowe auta... dewastują parkową zieleń. Urząd mówi, że "to niezbędne"

Urzędnicy apelują do mieszkańców o szacunek dla zieleni, a tymczasem samochody urzędowe... parkują na trawnikach i rozjeżdżają alejki! Dowód na to ma nasz czytelnik, który zwrócił uwagę jednemu z kierowców na niewłaściwe parkowanie. Co usłyszał?

30 sierpnia w parku Jana Pawła II miał miejsce ostatni koncert z cyklu "Muzyczne Lato na Ursynowie". Jak opisuje nasz czytelnik, poza samochodami obsługi technicznej ze sprzętem, w parku pojawiło się też kilka aut osobowych, których kierowcy nie mieli ochoty tłumaczyć się z powodu swojej obecności.

W parku Jana Pawła II na Ursynowie koncert, więc można jeździć po parku samochodami i w nim parkować. W jednym nawet był pan i zapytałem, czemu parkuje, to zapytał, czy mi to przeszkadza. Na odpowiedź, że tak, bo w parku się nie parkuje, zamknął szybę

- relacjonuje pan Kamil.

Dołączył zdjęcia z miejsca zdarzenia. Jak podkreśla czytelnik, samochód stał w parku, mimo że zaledwie kilka metrów dalej, przy ulicy Romera, znajdowały się wolne miejsca na zwykłym parkingu. Sprawę zgłoszono na policję.

Popękane płyty w parku Kozłowskiego

To niejedyny taki przypadek. W parku Romana Kozłowskiego, na wysokości fontann, w miejscu gdzie piaszczyste dojście przecina chodnik z płyt, doszło do ich popękania.

Nietrudno się domyślić, że to również efekt aut poruszających się po parku przy okazji organizacji Dni Ursynowa

- ocenia czytelnik.

Czy burmistrz i ursynowski ratusz, organizując wydarzenia, wliczają w ich budżety koszty napraw chodników? Czy żeby burmistrz mógł się pochwalić dobrze zorganizowaną imprezą, my potem jako podatnicy musimy ponosić te koszty?

- pyta pan Kamil, zwracając uwagę również na kwestię bezpieczeństwa.

Jak zaznacza, po parkowych alejkach spacerują rodziny z dziećmi i osoby starsze, a tymczasem między nimi lawirują samochody.

Jako mieszkaniec okolicy chciałbym wręcz, żeby przestać organizować te koncerty, skoro musi się to wiązać z dewastacją zieleni i jazdą samochodami po parku

- podsumowuje.

"Były niezbędne i nie kolidowały z ruchem pieszych"

O odniesienie się do sprawy poprosiliśmy Urząd Dzielnicy Ursynów. W przesłanej odpowiedzi rzecznik prasowy Paweł Ciach nie kwestionuje faktu wjazdu samochodów do parku, ale przekonuje, że był on "w pełni uzasadniony i skoordynowany".

Były to samochody niezbędne do obsługi technicznej i realizacji przedsięwzięcia i parkowały w przestrzeni nieutrudniającej się poruszania po parku oraz nie kolidowały z ruchem pieszym

- tłumaczy Ciach.

Rzecznik zapewnia też, że cała procedura była wcześniej uzgodniona z odpowiednim wydziałem urzędu.

Wjazd sprzętu jest niezbędny i ustalony wcześniej z wydziałem środowiska urzędu dzielnicy. Każdorazowo teren po imprezie jest porządkowany i przywrócony do stanu pierwotnego

- zapewnia rzecznik dzielnicy, dodając, że liczna frekwencja na koncertach dowodzi trafnego wyboru przestrzeni parkowej na kameralne wydarzenia muzyczne.

Tyle że relacja urzędu wyraźnie rozmija się z tym, co na miejscu zaobserwował i udokumentował zdjęciami czytelnik - samochód osobowy zaparkowany bezpośrednio na trawniku, którego kierowca odmówił wyjaśnień, trudno nazwać pojazdem "nieutrudniającym poruszania się po parku", tym bardziej że kilka metrów dalej czekał wolny, zwykły parking.

Maty drogowe nie wystarczyły. Pogoda "utrudniła zabezpieczenie"

W przypadku Dni Ursynowa i parku Romana Kozłowskiego urząd przyznaje, że wjazd samochodów na teren zielony rzeczywiście miał miejsce, ale zapewnia, że był ściśle nadzorowany i ograniczony do minimum.

Wynika on z konieczności i jest ściśle nadzorowany przez organizatorów wydarzenia. Organizatorzy zabezpieczają zieleń poprzez wygrodzenie tych terenów płotkami oraz poprzez użycie mat drogowych TuffTrak, które znacznie minimalizują uszkodzenia gruntu podczas ruchu kołowego

- wyjaśnia rzecznik urzędu dzielnicy.

Przyznaje jednak, że w tym roku zabezpieczenia najwyraźniej zawiodły - a przyczyną miała być pogoda.

Tegoroczne warunki atmosferyczne, panujące w tygodniu poprzedzającym wydarzenie, bardzo utrudniły skuteczne zabezpieczenie dróg dojazdowych. Nie zmienia to jednak faktu, iż organizatorzy Dni Ursynowa starają się minimalizować potencjalne uszkodzenia i zniszczenia wynikające z organizacji największej imprezy w dzielnicy

- przyznaje rzecznik dzielnicy.

Kto zapłaci za naprawy?

Na kluczowe pytanie - czy koszty napraw zniszczonej infrastruktury parkowej są wliczane w budżety organizowanych przez dzielnicę wydarzeń - urząd w swojej odpowiedzi wprost nie odniósł się. Nie wiadomo więc, czy naprawa popękanych płyt chodnikowych przy fontannach obciąży budżet organizatora imprezy, czy zostanie sfinansowana z ogólnych środków na utrzymanie zieleni miejskiej. Pewne jest jedno - za naprawę zapłacą podatnicy, bo to przecież ten sam budżet.

To wyraźny rozdźwięk między deklaracjami urzędu o dbałości o miejską zieleń a praktyką towarzyszącą organizowanym przez ten sam urząd wydarzeniom. Mieszkańcy, którzy na co dzień są pouczani o konieczności szanowania parkowych trawników, mają prawo oczekiwać, że te same standardy będą obowiązywać samochody obsługujące oficjalne imprezy dzielnicowe. Najciemniej pod latarnią?