Lot numer LO 5055 był rutynowym rejsem. „Kościuszko" wystartował z Warszawy 9 maja 1987 roku wczesnym rankiem, dzień wcześniej wrócił z Chicago i przeszedł rutynową kontrolę - bez zastrzeżeń. Zaledwie 23 minuty po starcie, na wysokości 8 kilometrów, zapaliły się dwa z czterech silników maszyny. Samolot stracił sterowność. Przez kolejne minuty załoga desperacko próbowała dolecieć do Okęcia - brakowało im zaledwie 40 sekund i 5,7 kilometra.
Ostatnie słowa zarejestrowane w czarnej skrzynce stały się symbolem tej tragedii:
„Dobranoc! Do widzenia! Cześć! Giniemy!"
Samolot uderzył w las. Nie było ocalałych.
Od wielu lat przy leśnym krzyżu na Kabatach pojawia się ta sama kobieta. Sława Mielżyńska-Łykowska, żona jednego z lotników z załogi „Kościuszki", jest od dekad organizatorką uroczystości rocznicowych. To ona co roku rozsyła zaproszenia, pilnuje programu obchodów i dba o to, by pamięć o 183 ofiarach nie wygasła. Tak jest także w tym roku. Obchody 39. rocznicy katastrofy zaplanowano w sobotę 9 maja.
Odbędą się dwa punkty ceremonii:
Na oba punkty obchodów zaproszeni są wszyscy, którzy chcą oddać cześć zmarłym. Wstęp jest wolny.
0
0
0
0
0
0
Paulo17:06, 07.05.2026
9
3
Moglibyście sobie darować te reklamy z bezdechem sennym.Przynajmniej dla pamięci ofiar katastrofy. Zaprzestańcie komercji!!!
Użytkownik07:15, 08.05.2026
Naruszono regulamin portalu lub zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
