Według informacji Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji, wody nie ma w 18 budynkach na Imielinie. Wyłączone są posesje przy:
Awaria została zgłoszona w środę o godzinie 20. Ekipa remontowa pracuje na miejscu. MPWiK podaje, że awaria zostanie usunięta do godz. 7 rano w piątek. Trzeba się naszykować na całą noc bez wody.
Na Kabatach przy ulicy Dembego 23 też awaria. Jak informują nas czytelnicy, leje się woda i zalewa miejsca postojowe pod blokiem. Taki stan rzeczy trwa już od ok. godz. 20. Po godz. 23 na miejscu była ekipa sprawdzająca z MPWiK. Dopiero przygotowywano się do usuwania awarii. Woda wybija z miejsc parkingowych przy Dembego. Wody nie mają budynki o numerach: 23, 23 A, B, C. Ma wrócić w piątek ok. godz. 15.


To już kolejna awaria wodociągowa na Ursynowie w ciągu zaledwie tygodnia. Zaledwie trzy dni temu - w niedzielę - setki mieszkańców najstarszej części dzielnicy spędziły cały dzień bez wody. Awaria przy Puszczyka dotknęła bloków przy Nutki, Puszczyka i Surowieckiego. Równocześnie wody zabrakło na Natolinie przy Żabińskiego i Przy Bażantarni.
Pod koniec grudnia bez wody pozostało pół osiedla Jary - sześć dużych bloków w kwartale Romera, Herbsta, Pileckiego i Janowskiego. Wcześniej, w grudniu, awarię zgłoszono też na Wolicy - ponad 40 adresów przy Imbirowej, Kokosowej i Nowoursynowskiej przez cały dzień funkcjonowało bez dostępu do bieżącej wody.
Zimowe awarie wodociągowe to efekt działania niskich temperatur na infrastrukturę wodociągową. Woda podczas zamarzania zwiększa swoją objętość o około 9 procent - lód wywiera ogromne ciśnienie na ścianki rur od środka. Do pęknięcia najczęściej dochodzi przy temperaturach od -5 do -10 stopni Celsjusza, szczególnie gdy mróz utrzymuje się przez dłuższy czas.
Materiał rurociągu rozszerza się i kurczy w cyklach, co powoduje naprężenia termiczne. Stare stalowe rury, które przez lata traciły wytrzymałość pod wpływem działania wody i korozji, w końcu nie wytrzymują i pękają
- słyszymy od wodociągowców.
Co ciekawe, rury często pękają nie w momencie zamarzania, lecz podczas odmarzania. Gdy lód zaczyna topnieć, woda ponownie wypełnia przewód i wydostaje się przez powstałe wcześniej szczeliny. To właśnie wtedy dochodzi do awarii i braku wody na osiedlach.
Oldboy07:45, 09.01.2026
Jesli, tak jak pisze autor artykułu, w zimie, na głebokości 2 metrów w ziemi, rura doprowadzająca wodę do bloków, zamarza przy temperaturze -5 stopni, to winszuję wiedzy.....
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09