Lider siatkarskiej PlusLigi wciąż jest niepokonany! Siatkarze Verva Warszawa Orlen Paliwa (do niedawna Projekt Warszawa, a wcześniej ONICO Warszawa) pokonali 3:0 (25:22, 25:20, 25:22) Cerrad Enea Czarnych Radom w szóstej kolejce ligowej. Tym samym pozostają wciąż na pierwszym miejscu w tabeli.
Siatkarze z Warszawy przez ostatnie miesiące żyli w ogromnej niepewności. Umowa sponsorska podpisana na trzy lata z PKN ORLEN rozwiązała najważniejszą kwestię – partnera tytularnego klubu. A skoro jest sponsor, jest też spokój.
– Na pewno zmieniły się nasze koszulki. Ale jeśli ktoś mnie spyta, czy z tego tytułu mamy jakieś dodatkowe premie, to powiem, że najpierw musimy dostać zaległości – stwierdził żartobliwie Bartosz Kwolek, przyjmujący zespołu z Warszawy.
Trudno jednak nie zauważyć w drużynie entuzjazmu. Wyniki wciąż się zgadzają. Dotychczas podopieczni Andrei Anastasiego rozegrali siedem spotkań (z czego jedno awansem, zaplanowane na 26. kolejkę) i wszystkie wygrali.
Rozpędzona drużyna porwała w niedzielę kibiców, którzy wypełnili Arenę Ursynów. Atmosfera na trybunach dodawała skrzydeł siatkarzom Anastasiego. Ci odwdzięczyli się świetną grą – nie przegrali żadnego seta. Nie było im co prawda łatwo – siatkarze z Radomia prowadzeni przez byłego wybitnego zawodnika, Roberta Prygla, wysoko postawili poprzeczkę. Wielokrotnie mieliśmy do czynienia z grą „punkt za punkt”. Jedynie w drugim secie Verva potrafiła wyrobić sobie sporą przewagę.
- Najważniejsze są trzy punkty zdobyte przed własną publicznością. Chcieliśmy dobrze się spisać przed naszymi kibicami. Przez ostatnie miesiące dużo się działo – ale władze klubu zrobiły wszystko, co w ich mocy, aby ta drużyna przetrwała. Patrzymy jednak w przyszłość i skupiamy się na kolejnych meczach – mówił Damian Wojtaszek, libero ekipy z Warszawy, MVP tego spotkania.
Wtórował mu Bartosz Kwolek. – Cieszymy się ze zwycięstwa. Na pewno nastawiamy się na to, że przed nami ciężkie dwa tygodnie. Mecze ze Skrą, Resovią, a także spotkania w Lidze Mistrzów na pewno będą trudną przeprawą. Ale chcemy wykonywać dobrze swoją pracę w każdym meczu – stwierdził zawodnik Vervy.
Najbliższe spotkanie Verva Warszawa rozegra na wyjeździe – w środę, 27 listopada – ze Skrą Bełchatów. Kolejny raz – prawdopodobnie ostatni – w Arenie Ursynów ujrzymy siatkarzy Andrei Anastasiego 4 grudnia. Wtedy to Verva zmierzy się z drużyną Tours w meczu siatkarskiej Ligi Mistrzów. Pozostałe spotkania domowe drużyna będzie już prawdopodobnie rozgrywać w Hali Torwar.
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz