Zamknij

Ekstremalna trasa nie przestraszyła uczestników 22. Biegu Passy. Było ich aż tysiąc!

Maciej Topolewski
12:17, 20.10.2019 Aktualizacja: 22:54, 26.10.2025
2 Ekstremalna trasa nie przestraszyła uczestników 22. Biegu Passy. Było ich aż tysią MT

Kolejna edycja popularnego ursynowskiego biegu stała pod znakiem morderczych podbiegów i wiosennej pogody. Chętnych nie brakowało. Listy startowe zamknięto wiele godzin przed startem imprezy.

Tysiąc biegaczy zmierzyło się z trasą 22. edycji Biegu Passy. Rywalizacja odbywała się w wielu kategoriach wiekowych, z czego w najmłodszej startowały nawet trzylatki! Dystanse od 100 do 1000 metrów dedykowane były zmaganiom dzieci i młodzieży, zaś najstarsi uczestnicy, rywalizujący w kat. Open musieli zmierzyć się z dystansem 2,5 km, co oznaczało wykonanie aż czterech bardzo wymagających podbiegów. Najlepsi otrzymali puchary, zaś wszyscy uczestnicy nagrodzeni zostali pamiątkowymi medalami. Wyłoniono również pięć najlepszych szkół,  które wróciły z imprezy z torbami piłek i sprzętem nagłaśniającym.

- To bardzo ciekawa trasa. W Warszawie biega się najczęściej po płaskim terenie. Tu możemy się poczuć trochę jak w górach – relacjonuje Paweł Krochmal, który ukończył bieg na dystansie 2,5 km na drugim miejscu.

- Mam sentyment do tego biegu. Przez lata mieszkałem tuż obok i trenowałem na Kopie, dlatego lubię tu wracać – mówi Mateusz Kondej, zwycięzca w kategorii OPEN, który nie po raz pierwszy triumfował w biegu Passy.

Park im. Romana Kozłowskiego to niezwykłe miejsce dla biegaczy. Kopa Cwila jest znanym miejscem treningów biegowych i rowerowych, podczas których realizować można biegi pod górkę i podjazdy. W tym miejscu rozgrywane są także szkolne zawody przełajowe.

- Chciałoby się oglądać takie biegi co tydzień! Może ciekawym pomysłem byłoby odwrócenie programu imprezy, tak aby najstarsi rozpoczynali zawody? – proponuje Urszula Kielan, która wręczała medale najlepszym biegaczom.

Wicemistrzyni olimpijska z 1980 roku to nie jedyna gwiazda lekkiej atletyki, która postanowiła odwiedzić Park im. Romana Kozłowskiego. Podczas dekoracji obecny był również Jerzy Pietrzyk, srebrny medalista z Montrealu, gdzie reprezentował Polskę w biegu sztafetowym 4 x 400 metrów. Ich obecność była zasługą Macieja Petruczenki, redaktora naczelnego tygodnia „Passy”, który już prawie ćwierć wieku organizuje imprezę. Biegacze i kibice mogli poczuć się jak na największych wyścigach kolarskich, bowiem spikerem zawodów był Adam Probosz, znany komentator stacji „Eurosport”.

(Maciej Topolewski)
Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarze (2)

profesor68profesor68

3 1

PASSA jest tendencyjna i zawsze zgodna z przyjętą linią partii władzy w dzielnicy. Redaktor Petruczenko powinien leczyć się u psychiatry, w co drugim wstępniaku jest coś o kupie albo o pupie, podejrzewam jakąś niezdrową fiksację.

18:46, 20.10.2019
Wyświetl odpowiedzi:1
Odpowiedz

talenciotalencio

1 0

co ma piernik do wiatraka?

09:22, 23.10.2019


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

OSTATNIE KOMENTARZE

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.

gościk

23:02, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)

Albwu

21:19, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.

Boom

19:48, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.

Docent marcowy

19:33, 2026-11-09

0%