Na plac budowy przy stacji metra Kabaty wjechał ogromny dźwig specjalistyczny. To sygnał, że przebudowa końcowej stacji pierwszej linii warszawskiego metra przechodzi w fazę, która zmieni sposób kursowania pociągów na całej linii M1. Wkrótce pnie będzie już wydłużonych postojów na stacjach przed Kabatami.

To już nie tylko kreski na mapie. Wzdłuż planowanej trasy IV linii metra pojawiły się ekipy geologów. Rozpoczęły się wiercenia, które mają odpowiedzieć na pytanie, co kryje się pod ziemią. Nowa linia ma być najdłuższą i najnowocześniejszą w stolicy - pociągi pojadą nią całkowicie bez udziału maszynistów. Mieszkańcy Ursynowa zyskają nowe opcje przesiadkowe.