40 minut ćwiczenia w skupieniu, a potem eksplozja radości, kiedy po powtórzeniu 108 „Powitań słońca”, okazało się, że do schroniska w Celestynowie trafi 5,5 tony karmy dla psów i kotów. To finał ursynowskiej akcji „Robimy dobro, karma wraca. Ćwiczymy jogę dla bezdomnych zwierząt”.
W niedzielę, w samo południe w hali USCiR „Hawajska” przy Dereniowej zebrało się 166 osób, które przyszły ćwiczyć jogę i pomagać „bezdomniakom”. Akcja została zorganizowana w ciągu niespełna dwóch miesięcy z potrzeby serca, przez ludzi o wielkich sercach... dla zwierząt
Za inicjatywą stoi Aneta Awtoniuk – kobieta petarda, znana behawiorystka zwierząt i trenerka psów z Ursynowa. Jednocześnie ambasadorka jogi w Polsce, która od ponad 12 lat zajmuje także pomocą bezdomnym psom i kotom.

fot. Aneta Awtoniuk już mówi o kolejnej akcji
Wykorzystując dotychczasowe doświadczenie Aneta rzuciła wyzwanie producentom karm dla zwierząt i firmom zoologicznym i znalazła sponsora – firmę Mars Petcare, która zadeklarowała, że przekaże pokaźny worek karmy za każdą osobę, która podejmie próbę wykonania 108 "Powitań słońca".
W hali przy Dereniowej zebrało się 166 osób. Niektóre z nich nigdy wcześniej nie ćwiczyły, były także osoby praktykujące na co dzień, a także instruktorzy różnych szkół jogi z całej Warszawy. Przez prawie godzinę wszyscy powtarzali w skupieniu sekwencję kilku pozycji.
Kiedy padło „108” przedstawicielka sponsora oficjalnie ogłosiła, że dzięki zaangażowaniu 166 osób, do schroniska w Celestynowie trafi 5,5 tony karmy. – Jesteście niesamowici, jesteście niemożliwi! Zrobiliście to! – krzyczała ze sceny przejęta Aneta Awtoniuk, zapowiadając jednocześnie, że za rok na pewno odbędzie się powtórka akcji.
Nie udało się, co prawda, pobić rekordu Polski we wspólnym ćwiczeniu jogi, ale wszyscy uczestnicy wyjątkowych zajęć, wychodzili z uśmiechem na ustach. Wydarzenie nie miało limitu wiekowego, więc na sali nie zabrakło też najmłodszych joginów. Wszyscy, wychodząc mogli wybrać upominek od sponsora – karmę i inne smakołyki dla psa lub kota.
– Było super, zebraliśmy karmę do schroniska, dostałyśmy w nagrodę karmę dla naszych kotków, poćwiczyliśmy i spędziliśmy razem czas! Same fajne rzeczy – podsumowała siedmioletnia Ninka. I trudno się z nią nie zgodzić.
W GALERII ZDJĘCIA Z NIEDZIELNEJ AKCJI:
::news{"type":"see-also","item":"13540"}
mieszkaniec207:55, 25.11.2019
Joga to zagrożenie duchowe.
CzarnyLas11:05, 25.11.2019
Zagrozenie ducha i tacy ;-)
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09