Festiwal Kolorów powraca na Ursynów. Kluczowym punktem programu są masowe, cogodzinne wyrzuty kolorów Holi. Uczestnicy zabawy jednocześnie wyrzucą w powietrze barwny pył. Nad ich głowami powstanie wielokolorowa, malownicza chmura. Opadający proszek dokładnie pofarbuje ubrania oraz twarze uczestników zabawy. I to właśnie jest clou zabawy.
To jedyny tego typu darmowy, muzyczny festiwal w Polsce. Tworzymy przestrzeń do uwolnienia pozytywnych emocji i nawiązywania sąsiedzkich znajomości
- zachęcają organizatorzy.

W tym roku na ursynowskiej scenie wystąpi ZoSia Karbowiak. To wokalistka, kompozytorka i producentka muzyczna z ponad 30-letnim doświadczeniem estradowym. Szersza publiczność kojarzy tę wykonawczynię z udziału w zeszłorocznej edycji programu telewizyjnego „Must Be The Music”.
Kolejnym artystą, który zaprezentuje swój program, będzie Matlane. Raper cieszy się dużą popularnością wśród młodszej części publiczności. Muzyczną ofertę uzupełnią dynamiczne sety didżejskie. Za konsolą staną DJ SandB oraz Exation. Twórcy zadbają o energetyczne rytmy przez cały czas trwania niedzielnego spotkania.
Koncerty i kolory to jednak nie wszystko. Na najmłodszych uczestników będzie czekać darmowa strefa dmuchanych zjeżdżalni. Fani posiłków na świeżym powietrzu odwiedzą zaś specjalną strefę gastronomiczną. Food trucki zaserwują zróżnicowane menu w stylu street food.

Oryginalne kolory, które dostępne będą na miejscu mają odpowiednie certyfikaty jakości. Są w pełni przyjazne dla środowiska, nieszkodliwe oraz całkowicie niealergiczne. Pył łatwo zmywa się ze skóry. Znika również z większości materiałów podczas tradycyjnego prania w pralce. Organizatorzy proszą o nieprzynoszenie własnych proszków - chodzi o bezpieczeństwo. Chętni kupią materiały bezpośrednio na miejscu lub z wyprzedzeniem przez internet. Podczas ubiegłorocznej edycji festiwalu cena za jedną sztukę kolorowego proszku wynosiła 12 złotych.
::photoreport{"type":"see-button","item":"6198"}
Blue19:30, 31.05.2026
Uważam że takie imprezy powinny odbywać się w obiektach sportowych, jakichś halach a nie na terenie zielonym dookołą bloków, gdzie hałas trwa od południa do godzin wieczornych. To jest nie do zniesienia dla okolicznych mieszkańców. Jeszcze ta *%#)!& nowomoda na organizowanie takich imprez /ta akurat rodem z Indii/. Czy my naprawdę ogłupieliśmy???
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09