Program finansowany z budżetu dzielnicy to sprawdzona i lubiana inicjatywa, która co miesiąc otwiera przed mieszkańcami - zupełnie za darmo - obiekty Ursynowskiego Centrum Sportu i Rekreacji.
W kwietniowej puli do rozlosowania przygotowano aż 700 godzinnych wejściówek na trzy lokalne pływalnie: Koncertową, Hirszfelda i Aqua Relaks. Miłośnicy podnoszenia ciężarów i fitnessu mogą zdobyć jeden z 70 darmowych karnetów do Arena Active Club. Każdy taki dokument uprawnia do czterech wejść, co w praktyce zabezpiecza miesiąc regularnych, cotygodniowych treningów. Z kolei dla fanów tenisa stołowego udostępniono od 14 do 18 stołów w Centrum Tenisa Stołowego. Przy jednym blacie mogą grać jednocześnie cztery osoby, co stwarza idealne warunki do aktywnego wyjścia w gronie znajomych.
Zapisy na kwietniową pulę darmowych wejść ruszyły w poniedziałek 23 marca. System elektroniczny będzie przyjmował zgłoszenia wyłącznie do najbliższej niedzieli, 29 marca. Cała procedura odbywa się cyfrowo i wymaga jedynie wypełnienia krótkiej ankiety na stronie www.ucsir.pl/losowania.
Szczęśliwcy, do których uśmiechnie się los, zostaną o tym poinformowani drogą mailową po losowaniu zaplanowanym na poniedziałek, 30 marca. O wygranej nie decyduje kolejność zgłoszeń, dlatego każda zarejestrowana osoba ma dokładnie takie same szanse na zdobycie sportowego pakietu.
Pierwotnie projekt narodził się w ramach Budżetu Obywatelskiego z inicjatywy mieszkanki Jadwigi Czubak. Pomysł spotkał się z tak dużym entuzjazmem lokalnej społeczności, że z czasem na stałe wpisał się w wydatki budżetowe dzielnicy. W tym roku pula wejściówek jest wyższa niż w latach ubiegłych, a w miesiącach letnich program zostanie dodatkowo rozszerzony. W czerwcu, lipcu i sierpniu zestaw nagród wzbogaci się o setki specjalnych biletów na zajęcia wakacyjne.
Od czerwca do sierpnia zaplanowaliśmy zajęcia na świeżym powietrzu na terenie zielonym obok Areny Ursynów.
- zapowiada burmistrz dzielnicy.
Kolejna szansa na zdobycie bezpłatnych wejściówek nadarzy się pod koniec kwietnia.
| Miesiąc aktywności | Termin zgłoszeń | Data losowania |
|---|---|---|
| KWIECIEŃ | 23 - 29 marca | 30 marca |
| MAJ | 20 - 26 kwietnia | 27 kwietnia |
| CZERWIEC (+wakacyjne) | 22 - 28 maja | 29 maja |
| LIPIEC (+wakacyjne) | 19 - 25 czerwca | 26 czerwca |
| SIERPIEŃ (+wakacyjne) | 23 - 28 lipca | 29 lipca |
| WRZESIEŃ | 21 - 26 sierpnia | 27 sierpnia |
| PAŹDZIERNIK | 21 - 27 września | 28 września |
| LISTOPAD | 23 - 29 października | 30 października |
| GRUDZIEŃ | 18 - 25 listopada | 26 listopada |
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz